$BTC $DUSK $BTW 🚨El estrecho de Ormuz se atasca y el crudo estadounidense ya está «bloqueado»: el WTI y el Brent se llevan más de 10 dólares
Acabo de ver una noticia de última hora y la trama del mercado del crudo es de lo más surrealista🍉
La capacidad del estrecho de Ormuz está al límite y las tarifas de los petroleros se han disparado🚀
Del golfo de EE. UU. a China: el flete de los VLCC pasó de 7–10 millones de dólares antes de la guerra a 76–80 millones.
Lo revisé dos veces para asegurarme de que no eran wones coreanos…【😂】
¿Y qué petróleo van a transportar así? ¡El flete casi parece más protagonista que el propio crudo!😅
El resultado:
El crudo estadounidense no puede salir y se queda atascado en América;
los compradores asiáticos también lo tienen difícil y deben pagar más por el petróleo de otros proveedores;
y el crudo pesado americano sigue acumulándose: una situación bastante incómoda.
Veamos los precios:
WTI: 92,23 dólares; Brent: 102,64 dólares.
Una diferencia de 10,41 dólares por barril.
¿El WTI quiere reducir la brecha? Primero tendrá que convencer al flete😂
¿Quién sale ganando? Los armadores de petroleros.
Las acciones de Frontline subieron un 34,7 % y las tarifas spot de los VLCC alcanzaron los 1,3 millones de dólares al día.
Armadores: ¡por fin me toca a mí disfrutar de esta fortuna caída del cielo!🛳️💰
💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵
Así que aquí va la pregunta:
¿Esta diferencia de precios es un arrebato pasajero o se convertirá en la nueva normalidad?
Mientras el estrecho de Ormuz siga revuelto y los fletes no bajen, parece que el WTI tendrá que seguir «preso» en América【🙈】
Deja tu pronóstico en los comentarios👇
#原油 #WTI #布伦特 #霍尔木兹海峡
Acabo de ver una noticia de última hora y la trama del mercado del crudo es de lo más surrealista🍉
La capacidad del estrecho de Ormuz está al límite y las tarifas de los petroleros se han disparado🚀
Del golfo de EE. UU. a China: el flete de los VLCC pasó de 7–10 millones de dólares antes de la guerra a 76–80 millones.
Lo revisé dos veces para asegurarme de que no eran wones coreanos…【😂】
¿Y qué petróleo van a transportar así? ¡El flete casi parece más protagonista que el propio crudo!😅
El resultado:
El crudo estadounidense no puede salir y se queda atascado en América;
los compradores asiáticos también lo tienen difícil y deben pagar más por el petróleo de otros proveedores;
y el crudo pesado americano sigue acumulándose: una situación bastante incómoda.
Veamos los precios:
WTI: 92,23 dólares; Brent: 102,64 dólares.
Una diferencia de 10,41 dólares por barril.
¿El WTI quiere reducir la brecha? Primero tendrá que convencer al flete😂
¿Quién sale ganando? Los armadores de petroleros.
Las acciones de Frontline subieron un 34,7 % y las tarifas spot de los VLCC alcanzaron los 1,3 millones de dólares al día.
Armadores: ¡por fin me toca a mí disfrutar de esta fortuna caída del cielo!🛳️💰
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Así que aquí va la pregunta:
¿Esta diferencia de precios es un arrebato pasajero o se convertirá en la nueva normalidad?
Mientras el estrecho de Ormuz siga revuelto y los fletes no bajen, parece que el WTI tendrá que seguir «preso» en América【🙈】
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