Ya llegó, ya llegó: Maextro V800 responde.
Maextro encargó a una entidad de inspección independiente reconocida por el Estado que revisara los frenos. Los resultados cumplen los requisitos de la norma sectorial QC/T 788-2018: una fuerza longitudinal de 1500 N y un desplazamiento inferior a 5 mm. Incluso al aumentar la fuerza a 3000 N, el pedal no presentó grietas ni daños.
Si los resultados de esta inspección son satisfactorios, probablemente lo próximo que haga Maextro sea ir a por Dongchedi. En apenas tres días de negociación, la capitalización bursátil de JAC se desplomó en 12.200 millones de yuanes (el 30 de septiembre era de 61.922 millones; ahora es de 49.700 millones). No creo que vayan a olvidar fácilmente este agravio.
Sin embargo, hay algo un poco extraño en este comunicado: dice que cumple la «norma sectorial», es decir, una norma de la industria, y no la «norma nacional». ¿Hay alguna diferencia entre ambas? ¿Cuál de las dos es más exigente?
#尊界v800 #鸿蒙智行 #懂车帝
Maextro encargó a una entidad de inspección independiente reconocida por el Estado que revisara los frenos. Los resultados cumplen los requisitos de la norma sectorial QC/T 788-2018: una fuerza longitudinal de 1500 N y un desplazamiento inferior a 5 mm. Incluso al aumentar la fuerza a 3000 N, el pedal no presentó grietas ni daños.
Si los resultados de esta inspección son satisfactorios, probablemente lo próximo que haga Maextro sea ir a por Dongchedi. En apenas tres días de negociación, la capitalización bursátil de JAC se desplomó en 12.200 millones de yuanes (el 30 de septiembre era de 61.922 millones; ahora es de 49.700 millones). No creo que vayan a olvidar fácilmente este agravio.
Sin embargo, hay algo un poco extraño en este comunicado: dice que cumple la «norma sectorial», es decir, una norma de la industria, y no la «norma nacional». ¿Hay alguna diferencia entre ambas? ¿Cuál de las dos es más exigente?
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