Financial Times informa de que Porsche tiene previsto subir casi un 20% los precios de sus modelos insignia. Con esta medida, la empresa intenta aumentar su rentabilidad ante el aumento de los costes.
Además, Porsche ha decidido recortar un 40% de su equipo directivo para salvar el negocio.
Porsche, que había sido la principal fuente de beneficios de Volkswagen, se ha convertido en el mayor quebradero de cabeza del grupo, en medio de una crisis general, la pérdida de posiciones en el mercado chino y una estrategia fallida para desarrollar vehículos eléctricos. En los últimos cuatro años, la contribución de la marca al beneficio operativo del grupo cayó del 25% a menos del 5%, y su rentabilidad se desplomó hasta el 1,1%.
Además, Porsche ha decidido recortar un 40% de su equipo directivo para salvar el negocio.
Porsche, que había sido la principal fuente de beneficios de Volkswagen, se ha convertido en el mayor quebradero de cabeza del grupo, en medio de una crisis general, la pérdida de posiciones en el mercado chino y una estrategia fallida para desarrollar vehículos eléctricos. En los últimos cuatro años, la contribución de la marca al beneficio operativo del grupo cayó del 25% a menos del 5%, y su rentabilidad se desplomó hasta el 1,1%.