Bloomberg informa que la Unión Europea se prepara para imponer aranceles a la importación de automóviles híbridos chinos. Así, Bruselas pretende reducir el déficit comercial con Pekín, que supera los 1.000 millones de euros diarios.
Esta decisión de la Comisión Europea podría servir de proyecto piloto para otros sectores, pero la decisión definitiva dependerá del resultado de las negociaciones entre el comisario europeo de Comercio, Maroš Šefčovič, y el ministro de Comercio de China, Wang Wentao.
El Parlamento Europeo también se ha sumado al debate: su Comisión de Asuntos Exteriores prepara un informe que pide una política más dura hacia China y considera al país una amenaza geopolítica para la seguridad europea.
Las tensiones entre ambas partes se remontan a 2024, cuando la UE impuso aranceles a los vehículos eléctricos chinos: del 17,4 % para BYD al 37,6 % para SAIC. En respuesta, Pekín inició investigaciones antidumping sobre la carne de cerdo y el coñac.
Esta decisión de la Comisión Europea podría servir de proyecto piloto para otros sectores, pero la decisión definitiva dependerá del resultado de las negociaciones entre el comisario europeo de Comercio, Maroš Šefčovič, y el ministro de Comercio de China, Wang Wentao.
El Parlamento Europeo también se ha sumado al debate: su Comisión de Asuntos Exteriores prepara un informe que pide una política más dura hacia China y considera al país una amenaza geopolítica para la seguridad europea.
Las tensiones entre ambas partes se remontan a 2024, cuando la UE impuso aranceles a los vehículos eléctricos chinos: del 17,4 % para BYD al 37,6 % para SAIC. En respuesta, Pekín inició investigaciones antidumping sobre la carne de cerdo y el coñac.