$TRUMP
🇮🇷🇺🇸 Irán está convirtiendo las rutas de escape del Golfo en objetivos: los ataques contra petroleros se han extendido desde Ormuz hasta Catar y Fuyaira
Un petrolero alcanzado por tres drones de la Guardia Revolucionaria Islámica iraní frente a Catar, un presunto ataque contra un superpetrolero frente a Fuyaira y un récord de 12 ataques en torno a Ormuz en una sola semana...
Durante meses, la respuesta del Golfo a Irán fue rodearlo: cargar petróleo en Fuyaira, fuera del estrecho, transportar crudo saudí por oleoducto hasta el mar Rojo y navegar pegados a la costa de Omán bajo escolta estadounidense.
Ahora Irán está atacando las propias alternativas.
El coste se hace sentir mucho antes de que se hunda un solo barco.
El seguro contra riesgos de guerra, que antes de la guerra costaba alrededor del 0,25 % del valor de un petrolero, ahora oscila entre el 3 % y el 8 %, y un experto en seguros marítimos afirma que añade entre 7 y 8 dólares al precio de cada barril.
Por eso el petróleo puede encarecerse incluso con las exportaciones cerca de los niveles anteriores a la guerra: ahora cada viaje lleva consigo el precio del peligro.
Así que, si Fuyaira y el centro del Golfo no son seguros, ¿adónde irá el petróleo?
Irán ya no puede cerrar el estrecho, pero al extender el riesgo por todo el Golfo impone un impuesto a cada barril que compra el mundo; y con un solo portaaviones estadounidense en la región hasta finales de octubre, la Armada no puede resolver el problema con escoltas.
Fuente: Reuters, UKMTO
#crypto #CryptoNews #worldnews
🇮🇷🇺🇸 Irán está convirtiendo las rutas de escape del Golfo en objetivos: los ataques contra petroleros se han extendido desde Ormuz hasta Catar y Fuyaira
Un petrolero alcanzado por tres drones de la Guardia Revolucionaria Islámica iraní frente a Catar, un presunto ataque contra un superpetrolero frente a Fuyaira y un récord de 12 ataques en torno a Ormuz en una sola semana...
Durante meses, la respuesta del Golfo a Irán fue rodearlo: cargar petróleo en Fuyaira, fuera del estrecho, transportar crudo saudí por oleoducto hasta el mar Rojo y navegar pegados a la costa de Omán bajo escolta estadounidense.
Ahora Irán está atacando las propias alternativas.
El coste se hace sentir mucho antes de que se hunda un solo barco.
El seguro contra riesgos de guerra, que antes de la guerra costaba alrededor del 0,25 % del valor de un petrolero, ahora oscila entre el 3 % y el 8 %, y un experto en seguros marítimos afirma que añade entre 7 y 8 dólares al precio de cada barril.
Por eso el petróleo puede encarecerse incluso con las exportaciones cerca de los niveles anteriores a la guerra: ahora cada viaje lleva consigo el precio del peligro.
Así que, si Fuyaira y el centro del Golfo no son seguros, ¿adónde irá el petróleo?
Irán ya no puede cerrar el estrecho, pero al extender el riesgo por todo el Golfo impone un impuesto a cada barril que compra el mundo; y con un solo portaaviones estadounidense en la región hasta finales de octubre, la Armada no puede resolver el problema con escoltas.
Fuente: Reuters, UKMTO
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