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🇷🇺🇮🇷 Putin y el presidente iraní Masoud Pezeshkian se reunieron en Turkmenistán, y ambos líderes promovieron el fortalecimiento de los lazos económicos entre Rusia e Irán.
Sus conversaciones abarcaron la energía, la agricultura, el transporte y el comercio, y concluyeron con un acuerdo para acelerar los proyectos conjuntos.
El componente del transporte es particularmente interesante.
Rusia e Irán están desarrollando el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur, una red comercial destinada a conectar Rusia con el golfo Pérsico y el océano Índico a través de Irán.
Para Moscú, ofrece rutas comerciales alternativas. Para Teherán, crea oportunidades para convertirse en un centro de tránsito más importante entre Eurasia y los mercados globales.
Ambos países se enfrentan a amplias sanciones occidentales, lo que les da fuertes incentivos para desarrollar redes comerciales que dependan menos de los sistemas financieros y de transporte controlados por Occidente.
La pregunta es con qué rapidez podrán convertir estos acuerdos en infraestructuras operativas y volúmenes comerciales significativos.
Fuente: Tasnim News
#CryptoNews #worldnews
🇷🇺🇮🇷 Putin y el presidente iraní Masoud Pezeshkian se reunieron en Turkmenistán, y ambos líderes promovieron el fortalecimiento de los lazos económicos entre Rusia e Irán.
Sus conversaciones abarcaron la energía, la agricultura, el transporte y el comercio, y concluyeron con un acuerdo para acelerar los proyectos conjuntos.
El componente del transporte es particularmente interesante.
Rusia e Irán están desarrollando el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur, una red comercial destinada a conectar Rusia con el golfo Pérsico y el océano Índico a través de Irán.
Para Moscú, ofrece rutas comerciales alternativas. Para Teherán, crea oportunidades para convertirse en un centro de tránsito más importante entre Eurasia y los mercados globales.
Ambos países se enfrentan a amplias sanciones occidentales, lo que les da fuertes incentivos para desarrollar redes comerciales que dependan menos de los sistemas financieros y de transporte controlados por Occidente.
La pregunta es con qué rapidez podrán convertir estos acuerdos en infraestructuras operativas y volúmenes comerciales significativos.
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