Parallel Systems, excepto un versículo$TRUMP
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#FedMinutesFocusOnOctoberPause #RobinhoodAdds$25MInBitcoinToBalanceSheet #BTCFallsBelow$84K #DubaiVARAIssuesReserveAssetAuditCircular #DubaiVARAIssuesReserveAssetAuditCircular
millones de dólares para producir vehículos ferroviarios
Parallel Systems cerró el miércoles una ronda de financiación de serie C de 100 millones de dólares, con el objetivo de acelerar la producción de su vehículo autónomo de transporte ferroviario de mercancías, «Panther», y expandirse a los mercados internacionales. La ronda fue liderada por AVP, con la participación de nuevos inversores, Hillspire, Agility Global y Cobalt Capital, junto con los inversores actuales Anthos Capital, Congruent Ventures, Riot Capital y Collaborative Fund.
La empresa, con sede en Los Ángeles, desarrolla sistemas autónomos de transporte ferroviario de mercancías que funcionan con baterías eléctricas. Están diseñados para operar en rutas más cortas y de menor densidad, de menos de 500 millas, que representan el 60 % del mercado del transporte terrestre de mercancías. Esta tecnología permite a los cargadores utilizar el ferrocarril para envíos de corta distancia que antes requerían camiones, aprovechando la red ferroviaria existente.
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millones de dólares para producir vehículos ferroviarios
Parallel Systems cerró el miércoles una ronda de financiación de serie C de 100 millones de dólares, con el objetivo de acelerar la producción de su vehículo autónomo de transporte ferroviario de mercancías, «Panther», y expandirse a los mercados internacionales. La ronda fue liderada por AVP, con la participación de nuevos inversores, Hillspire, Agility Global y Cobalt Capital, junto con los inversores actuales Anthos Capital, Congruent Ventures, Riot Capital y Collaborative Fund.
La empresa, con sede en Los Ángeles, desarrolla sistemas autónomos de transporte ferroviario de mercancías que funcionan con baterías eléctricas. Están diseñados para operar en rutas más cortas y de menor densidad, de menos de 500 millas, que representan el 60 % del mercado del transporte terrestre de mercancías. Esta tecnología permite a los cargadores utilizar el ferrocarril para envíos de corta distancia que antes requerían camiones, aprovechando la red ferroviaria existente.
