Según Jin10, los ataques a buques de carga en el estrecho de Ormuz y las zonas circundantes han continuado, ensombreciendo la recuperación de las exportaciones de crudo de Oriente Medio y obligando a los armadores a retener a la tripulación con una compensación mayor por el riesgo. Según el Financial Times, los capitanes de petroleros asignados actualmente a travesías por el estrecho de Ormuz pueden ganar hasta 100.000 dólares al mes, más una bonificación adicional de 50.000 dólares por viaje, mientras que los tripulantes ordinarios cobran entre cuatro y seis veces lo habitual. En comparación, los capitanes suelen ganar unos 15.000 dólares al mes y los tripulantes ordinarios, unos 1.500. Actualmente, los propietarios de petroleros deben pagar primas de seguro equivalentes al 6 %–10 % del valor de un buque por cada entrada en el estrecho de Ormuz, y la prima más alta por un solo viaje de un petrolero de crudo de gran capacidad podría alcanzar los 20 millones de dólares.