🛢️ Se recuperan los flujos de petróleo, pero siguen siendo frágiles
Los envíos de crudo a través del estrecho de Ormuz han aumentado, pero la recuperación depende en gran medida de la protección militar estadounidense y conlleva importantes costos financieros y humanos.
Irán ha intensificado los ataques y las amenazas contra buques comerciales, poniendo en riesgo la reanudación del flujo de petróleo del Golfo.
⚠️ Aumentan los ataques contra petroleros
Según informes, cerca de 20 buques comerciales, en su mayoría petroleros, han sufrido ataques durante el último mes en el estrecho de Ormuz y sus alrededores, así como en el golfo de Omán.
Los analistas estiman que aproximadamente 2 de cada 100 buques que cruzaron el estrecho fueron atacados durante el tercer trimestre.
🔄 Un costoso sistema de «transbordo»
Algunos petroleros transportan ahora crudo por el estrecho de Ormuz y luego lo transfieren a otros buques en el golfo de Omán para su entrega posterior en Asia.
Esto reduce la exposición a los ataques, pero requiere más buques, mayores costos de transporte y una logística más compleja.
💰 Mayores costos del petróleo y el transporte marítimo
Las exportaciones de petróleo se han recuperado en parte porque las compañías están aceptando mayores riesgos y gastos. Según se informa, los costos de transporte de crudo desde el golfo Pérsico hasta China han llegado a alrededor de 1 millón de dólares por petrolero al día.
Desde julio, al menos 9 marineros han muerto, 18 han resultado heridos y 3 siguen desaparecidos, según la Organización Marítima Internacional.
📉 Las exportaciones siguen por debajo de los niveles previos a la guerra
Los datos de Kpler mostraron que los envíos de crudo promediaron alrededor de 10,3 millones de barriles diarios, frente a un nivel previo a la guerra de aproximadamente 13,5 millones de barriles diarios.
A pesar de la recuperación, los flujos de petróleo siguen siendo muy volátiles.
🌍 La preocupación de fondo
El crudo Brent se mantiene cerca de los 100 dólares por barril, lo que refleja los costos y riesgos persistentes del transporte y el seguro del petróleo.
Los analistas advierten que el sistema actual podría no ser sostenible sin un acuerdo negociado o un cambio importante en la situación de seguridad.
🔥 En resumen
El mercado petrolero vuelve a transportar más crudo por el estrecho de Ormuz, pero la amenaza subyacente a la seguridad no ha desaparecido.
En lugar de volver a la navegación normal, las compañías navieras están ganando eficiencia para operar en condiciones de inseguridad persistente, costos más altos y mayores riesgos para las tripulaciones.
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