Según Jin10, las disrupciones en el transporte de crudo de Oriente Medio han impulsado la demanda de VLCC, y el mercado ha empezado a competir agresivamente por petroleros que puedan entrar en servicio de inmediato. Algunos buques más antiguos se han vendido por más de 150 millones de dólares, y un petrolero disponible para entrega inmediata recientemente cambió de manos por 200 millones de dólares.