La inversión de Estados Unidos en IA supera ya la de cuando se construyeron los ferrocarriles en su época.
Según los cálculos de Brookings, de 2025 a 2032 la infraestructura de IA de Estados Unidos sumará unos 10,3 billones de dólares, lo que equivale a un 3,6% del PIB en promedio cada año.
El pico de la construcción ferroviaria a finales del siglo XIX apenas llegó a un 2,2%; las redes de telecomunicaciones interestatales y de los años 90 solo rondaban el 1%.
Lo difícil es recuperar la inversión.
Para 2032, los ingresos anuales de la IA tendrían que alcanzar unos 3,7 billones de dólares, mientras que ahora OpenAI y Anthropic, juntas, suman aproximadamente 100.000 millones; es decir, habría que crecer un 80% anual.
Los investigadores también plantearon una advertencia: cada vez más dinero se canaliza a través de compañías especiales fuera de balance, con baja transparencia, un poco como la víspera de las hipotecas subprime.
Mi opinión es que el boom ferroviario ya explotó, pero el ferrocarril también se quedó. El guion de la IA probablemente sea primero exceso de oferta y luego su expansión generalizada. Así que conviene tener claro qué estás comprando: ¿una pala para vender o una pala para usar?
¿Qué opinas: esto es el nuevo ferrocarril o la burbuja que habrá que liquidar en un plazo de dos años?#AI
Según los cálculos de Brookings, de 2025 a 2032 la infraestructura de IA de Estados Unidos sumará unos 10,3 billones de dólares, lo que equivale a un 3,6% del PIB en promedio cada año.
El pico de la construcción ferroviaria a finales del siglo XIX apenas llegó a un 2,2%; las redes de telecomunicaciones interestatales y de los años 90 solo rondaban el 1%.
Lo difícil es recuperar la inversión.
Para 2032, los ingresos anuales de la IA tendrían que alcanzar unos 3,7 billones de dólares, mientras que ahora OpenAI y Anthropic, juntas, suman aproximadamente 100.000 millones; es decir, habría que crecer un 80% anual.
Los investigadores también plantearon una advertencia: cada vez más dinero se canaliza a través de compañías especiales fuera de balance, con baja transparencia, un poco como la víspera de las hipotecas subprime.
Mi opinión es que el boom ferroviario ya explotó, pero el ferrocarril también se quedó. El guion de la IA probablemente sea primero exceso de oferta y luego su expansión generalizada. Así que conviene tener claro qué estás comprando: ¿una pala para vender o una pala para usar?
¿Qué opinas: esto es el nuevo ferrocarril o la burbuja que habrá que liquidar en un plazo de dos años?#AI
