Trump rechazó el plan “reapertura del estrecho de Ormuz en siete días” propuesto por Irán. El motivo, muy de Trump: “Rechazo su oferta”, y además dijo que Estados Unidos “controla por completo” el estrecho, por donde sale un enorme flujo de petróleo.
Primero, ponga las cartas sobre la mesa
El plan que el ministro de Exteriores iraní, Alir Zaqi, presentó en la ONU tiene como núcleo: que Estados Unidos cese las acciones hostiles, descongele activos, cancele las sanciones petroleras y levante el bloqueo de los puertos; y entonces, en siete días, se reabriría el estrecho. No es nada nuevo: son cosas que ya EE. UU. había prometido en el memorando de entendimiento de junio entre ambos países.
La respuesta de Trump fue: no lo aceptamos. Y el WSJ además destapó otra noticia más dura: le dijo a un asistente que podría reanudar los bombardeos a Irán después de las elecciones legislativas de mitad de mandato, en noviembre. También publicó en Truth Social un mapa, en el que marcó el estrecho de Ormuz como el “estrecho de Trump”.
Juzgue usted mismo lo absurdo de la escena
Por un lado dice “control por completo”, y por otro rechaza un plan que permitiría que el quinto de todo el petróleo mundial fluyera con normalidad. Si de verdad lo controla, ¿por qué no deja que se abra? Si no lo controla, ¿para quién era esa frase de “control por completo”?
La respuesta está en otra frase. Oficiales estadounidenses dijeron que la acción liderada por EE. UU. para “asegurar que los petroleros puedan seguir pasando pese a la amenaza de Irán” “reduce la urgencia de llegar a un acuerdo”. Tradúzcalo: tenemos una forma de que los petroleros circulen, así que no hay prisa. En cuanto a qué ruta usen y cuánto “dinero de protección” se paga, nadie lo dice.
Pero al mercado no le importa quién se inventa el cuento.
El estrecho de Ormuz ha estado alternando ataques y pausas desde finales de febrero. Cerca de una quinta parte del petróleo y el gas natural del mundo pasa por esa vía. Ahora, en la práctica, está en un estado de semicíerre. El Brent está cerca de 104; en ese precio ya se ha metido un “recargo” geopolítico. Si la negociación se rompe del todo y se reanudan los bombardeos, ese recargo se volverá a recalibrar.
Lo que dice Trump, hoy puede decir bombardeos y mañana quizá vuelva a decir “me gusta llegar a acuerdos”. Su postura podría cambiar según el resultado de las elecciones de mitad de mandato. Esto, para negociarlo, es como comerciar con una moneda: no es muy distinto a adivinar.
Lo que de verdad merece mirarse es cómo circulan los petroleros en la práctica. Si la tarifa de seguro vuelve a subir, si hay más barcos que desvían su ruta y rodean el Cabo de Buena Esperanza. Esos datos no mienten. Que Trump mienta o no, no importa.
#特朗普拒绝重开霍尔木兹海峡提议
Primero, ponga las cartas sobre la mesa
El plan que el ministro de Exteriores iraní, Alir Zaqi, presentó en la ONU tiene como núcleo: que Estados Unidos cese las acciones hostiles, descongele activos, cancele las sanciones petroleras y levante el bloqueo de los puertos; y entonces, en siete días, se reabriría el estrecho. No es nada nuevo: son cosas que ya EE. UU. había prometido en el memorando de entendimiento de junio entre ambos países.
La respuesta de Trump fue: no lo aceptamos. Y el WSJ además destapó otra noticia más dura: le dijo a un asistente que podría reanudar los bombardeos a Irán después de las elecciones legislativas de mitad de mandato, en noviembre. También publicó en Truth Social un mapa, en el que marcó el estrecho de Ormuz como el “estrecho de Trump”.
Juzgue usted mismo lo absurdo de la escena
Por un lado dice “control por completo”, y por otro rechaza un plan que permitiría que el quinto de todo el petróleo mundial fluyera con normalidad. Si de verdad lo controla, ¿por qué no deja que se abra? Si no lo controla, ¿para quién era esa frase de “control por completo”?
La respuesta está en otra frase. Oficiales estadounidenses dijeron que la acción liderada por EE. UU. para “asegurar que los petroleros puedan seguir pasando pese a la amenaza de Irán” “reduce la urgencia de llegar a un acuerdo”. Tradúzcalo: tenemos una forma de que los petroleros circulen, así que no hay prisa. En cuanto a qué ruta usen y cuánto “dinero de protección” se paga, nadie lo dice.
Pero al mercado no le importa quién se inventa el cuento.
El estrecho de Ormuz ha estado alternando ataques y pausas desde finales de febrero. Cerca de una quinta parte del petróleo y el gas natural del mundo pasa por esa vía. Ahora, en la práctica, está en un estado de semicíerre. El Brent está cerca de 104; en ese precio ya se ha metido un “recargo” geopolítico. Si la negociación se rompe del todo y se reanudan los bombardeos, ese recargo se volverá a recalibrar.
Lo que dice Trump, hoy puede decir bombardeos y mañana quizá vuelva a decir “me gusta llegar a acuerdos”. Su postura podría cambiar según el resultado de las elecciones de mitad de mandato. Esto, para negociarlo, es como comerciar con una moneda: no es muy distinto a adivinar.
Lo que de verdad merece mirarse es cómo circulan los petroleros en la práctica. Si la tarifa de seguro vuelve a subir, si hay más barcos que desvían su ruta y rodean el Cabo de Buena Esperanza. Esos datos no mienten. Que Trump mienta o no, no importa.
#特朗普拒绝重开霍尔木兹海峡提议