🚛 EL COSTE DE TRANSPORTAR TODO ESTÁ SUBIENDO — Y ESO PUEDE LLEGAR AL BOLSILLO DEL CONSUMIDOR
El coste del transporte de mercancías en EE. UU. volvió a presionar la inflación. Según el Wall Street Journal, los gastos del sector de camiones están en los niveles más altos desde los impactos de la pandemia, mientras que el diésel se disparó un 77% en un año.
⛽ El 22 de septiembre, el diésel alcanzó US$ 6,53 por galón, un récord según la AAA. El aumento no afecta solo a los camioneros: los ferrocarriles están aplicando recargos y los costes del transporte marítimo también están elevados. (The Wall Street Journal)
📦 El problema se extiende por la cadena de suministro. Las empresas de transporte necesitan absorber parte de esos costes o trasladarlos a productores, distribuidores y minoristas — aumentando la presión sobre los precios de los alimentos y otros productos.
🔥 El resultado es un escenario particularmente delicado: incluso cuando los precios del petróleo bajan, los costes logísticos pueden seguir siendo elevados y mantener la inflación presionada.
Diésel más caro → flete más caro → productos más caros.
Por lo tanto, la inflación no está solo en la gasolinera. Puede estar escondida en prácticamente todo lo que necesita ser transportado.
#Inflación #Economía #EEUU #Diésel #Petróleo #Flete #Logística #MateriasPrimas #Mercados #EconomíaGlobal
El coste del transporte de mercancías en EE. UU. volvió a presionar la inflación. Según el Wall Street Journal, los gastos del sector de camiones están en los niveles más altos desde los impactos de la pandemia, mientras que el diésel se disparó un 77% en un año.
⛽ El 22 de septiembre, el diésel alcanzó US$ 6,53 por galón, un récord según la AAA. El aumento no afecta solo a los camioneros: los ferrocarriles están aplicando recargos y los costes del transporte marítimo también están elevados. (The Wall Street Journal)
📦 El problema se extiende por la cadena de suministro. Las empresas de transporte necesitan absorber parte de esos costes o trasladarlos a productores, distribuidores y minoristas — aumentando la presión sobre los precios de los alimentos y otros productos.
🔥 El resultado es un escenario particularmente delicado: incluso cuando los precios del petróleo bajan, los costes logísticos pueden seguir siendo elevados y mantener la inflación presionada.
Diésel más caro → flete más caro → productos más caros.
Por lo tanto, la inflación no está solo en la gasolinera. Puede estar escondida en prácticamente todo lo que necesita ser transportado.
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