QatarEnergy espera que la primera línea tecnológica de expansión del proyecto North Field East (NFE) para la producción de gas natural licuado empiece a operar en la primera mitad de 2027; sin embargo, los plazos de puesta en marcha de líneas adicionales dependen de la situación del transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz, declaró el director general de la compañía, Saad al-Kaabi.
El equipo necesario para ampliar el proyecto aún no puede ser enviado a Qatar debido a una interrupción del transporte marítimo, informó Al-Kaabi, que también ocupa el cargo de ministro de Energía del país, en una edición especial del Foro Económico de Qatar en Nueva York el domingo.
Varias líneas de NFE deben ponerse en servicio en 2027, mientras que la ampliación de North Field South se prevé iniciar en 2028.
Qatar también está reparando los daños en su centro de exportación de GNL Ras Laffan, ocasionados por ataques que dejaron fuera de servicio cerca del 17% de la capacidad de producción de GNL del país.
Dos líneas de producción de GNL sufrieron daños y podrían requerir hasta tres años para su recuperación, mientras que se espera que la reparación de la instalación de conversión de gas en combustible líquido se complete en el primer trimestre de 2027, informó Al-Kaabi.
Según él, Qatar podrá restablecer la producción normal de gas en unas pocas semanas tras la apertura del estrecho de Ormuz, añadiendo que en la actualidad el país produce una cantidad muy pequeña de GNL.
Al-Kaabi también señaló que QatarEnergy sigue desarrollando su negocio comercial de GNL y espera convertirse en el mayor operador mundial de GNL con una ventaja considerable sobre sus competidores.
Dentro del proyecto Golden Pass LNG en Texas, empresa conjunta de QatarEnergy y Exxon Mobil, la segunda y la tercera línea, según Al-Kaabi, deben alcanzar la plena capacidad en 2027.
El proyecto envió su primer lote de GNL en abril tras el inicio de la producción en la primera línea en marzo y se espera que produzca 18 millones de toneladas métricas al año cuando alcance la plena capacidad.
Al-Kaabi también descartó el uso de oleoductos a través de países vecinos como una alternativa práctica al transporte de GNL a través del estrecho de Ormuz, explicando que QatarEnergy rechazó esta opción por motivos comerciales y técnicos.
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