📊 Un transbordador retirado, abrió al cabo de cuatro años vendiendo nostalgia
El 17 de septiembre por la noche, Pete Davidson y Colin Jost hicieron una función de comedia gratuita de 60 minutos en el Pier 17 de Manhattan. El lugar era un transbordador retirado construido en 1965, con el casco pintado de color naranja y el nombre cambiado temporalmente a Snapple Island Ferry.
El barco lo compraron en una subasta de la ciudad de Nueva York en enero de 2022 por 280.100 dólares. El MV John F. Kennedy, de 277 pies, transportó a más de 3000 pasajeros; se retiró en agosto de 2021 por una avería mecánica, y era el más viejo de la flota en ese momento. Tras la compra, los medios se rieron durante más de cuatro años. Luego surgió un plan de remodelación: dos restaurantes, seis bares y 24 camarotes con terrazas; el presupuesto era de 34 millones de dólares, es decir, 121 veces el precio de compra. El barco no se arregló; los motores quedaron inservibles y, para moverlo, solo podían usar remolcadores.
En esos cuatro años no operó oficialmente. En septiembre de 2024, en la Semana de la Moda de Nueva York, Tommy Hilfiger trasladó el desfile a la cubierta, contándolo como una aparición prestada. El verdadero “gran estreno” es este jueves.
¿De dónde sale el dinero? Los boletos son gratuitos. Del 3 al 8 de septiembre se liberaban tickets cada día a las tres de la tarde, uno por persona. El corresponsal en vivo de Variety hizo las cuentas: incluso si fueran 200 dólares por entrada, se llenarían; pero el taquillazo de “números bajos de seis cifras” no vale tanto como el ruido que genera la entrada gratuita. Quien paga es Snapple.
¿En qué piensa Snapple? La marca nació en 1972 en Brooklyn. En 2017 sustituyó las botellas de vidrio; en 2021, todo se cambió a plástico. En octubre de 2025, las botellas de vidrio volverán por tiempo limitado a Nueva York y se venderán a 3,99 dólares. La explicación oficial es que existe una “demanda abrumadora de los consumidores por la nostalgia”. La noche del show, en la barra lo que había eran botellas de vidrio con té de melocotón.
Ese barco, en estos cuatro años, no se remodeló: solo se le puso una etiqueta. El primer dinero en efectivo vino del presupuesto de marketing de la empresa de bebidas; el barco, por sí mismo, todavía no había ganado dinero.
El círculo cripto no es ajeno a este tipo de operación. Muchos de esos datos de actividad “bonitos” en cadena se compran por incentivos: primero se sostiene la escena y luego se habla de los flujos de caja. Poner una capa de valor a un paquete de activos sin caja y revaluarlo es lo que hace RWA; Snapple también lo hace. La diferencia es solo el material de empaquetado: uno usa contratos, el otro usa neones.
Yo escribiendo esto, en el mercado BTC, los tres precios de referencia caen entre 80.414 y 80.451, y en 24 horas baja 0,85%. ETH: 2.585, baja 1,35%.
Vigilen dos cosas: cuándo se moverán de verdad los 34 millones de dólares de la remodelación; y a qué precio se fijan las entradas del primer show con cargo. Los patrocinadores pueden comprar una vez; un lugar no puede vivir para siempre con el presupuesto de marketing de otros.
$BTC $ETH
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El 17 de septiembre por la noche, Pete Davidson y Colin Jost hicieron una función de comedia gratuita de 60 minutos en el Pier 17 de Manhattan. El lugar era un transbordador retirado construido en 1965, con el casco pintado de color naranja y el nombre cambiado temporalmente a Snapple Island Ferry.
El barco lo compraron en una subasta de la ciudad de Nueva York en enero de 2022 por 280.100 dólares. El MV John F. Kennedy, de 277 pies, transportó a más de 3000 pasajeros; se retiró en agosto de 2021 por una avería mecánica, y era el más viejo de la flota en ese momento. Tras la compra, los medios se rieron durante más de cuatro años. Luego surgió un plan de remodelación: dos restaurantes, seis bares y 24 camarotes con terrazas; el presupuesto era de 34 millones de dólares, es decir, 121 veces el precio de compra. El barco no se arregló; los motores quedaron inservibles y, para moverlo, solo podían usar remolcadores.
En esos cuatro años no operó oficialmente. En septiembre de 2024, en la Semana de la Moda de Nueva York, Tommy Hilfiger trasladó el desfile a la cubierta, contándolo como una aparición prestada. El verdadero “gran estreno” es este jueves.
¿De dónde sale el dinero? Los boletos son gratuitos. Del 3 al 8 de septiembre se liberaban tickets cada día a las tres de la tarde, uno por persona. El corresponsal en vivo de Variety hizo las cuentas: incluso si fueran 200 dólares por entrada, se llenarían; pero el taquillazo de “números bajos de seis cifras” no vale tanto como el ruido que genera la entrada gratuita. Quien paga es Snapple.
¿En qué piensa Snapple? La marca nació en 1972 en Brooklyn. En 2017 sustituyó las botellas de vidrio; en 2021, todo se cambió a plástico. En octubre de 2025, las botellas de vidrio volverán por tiempo limitado a Nueva York y se venderán a 3,99 dólares. La explicación oficial es que existe una “demanda abrumadora de los consumidores por la nostalgia”. La noche del show, en la barra lo que había eran botellas de vidrio con té de melocotón.
Ese barco, en estos cuatro años, no se remodeló: solo se le puso una etiqueta. El primer dinero en efectivo vino del presupuesto de marketing de la empresa de bebidas; el barco, por sí mismo, todavía no había ganado dinero.
El círculo cripto no es ajeno a este tipo de operación. Muchos de esos datos de actividad “bonitos” en cadena se compran por incentivos: primero se sostiene la escena y luego se habla de los flujos de caja. Poner una capa de valor a un paquete de activos sin caja y revaluarlo es lo que hace RWA; Snapple también lo hace. La diferencia es solo el material de empaquetado: uno usa contratos, el otro usa neones.
Yo escribiendo esto, en el mercado BTC, los tres precios de referencia caen entre 80.414 y 80.451, y en 24 horas baja 0,85%. ETH: 2.585, baja 1,35%.
Vigilen dos cosas: cuándo se moverán de verdad los 34 millones de dólares de la remodelación; y a qué precio se fijan las entradas del primer show con cargo. Los patrocinadores pueden comprar una vez; un lugar no puede vivir para siempre con el presupuesto de marketing de otros.
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