Volkswagen busca recortar unos 4.100 empleos en Porsche como parte de su mayor reestructuración hasta ahora. La medida apunta a cerrar un desfase de unos 700 millones de euros (≈804 millones de dólares) en costes generales.
La industria automotriz alemana está bajo una presión seria: las marcas de lujo no son inmunes. Cuando incluso Porsche reduce personal, sabes que el estrechamiento de márgenes es real.
Esto no se trata solo de que los vehículos eléctricos se comen las ventas tradicionales. Se trata de estructuras de costes infladas que se construyeron durante los años de bonanza y ahora chocan con un crecimiento más lento, salarios en aumento y la competencia china.
Mira cómo las empresas industriales europeas navegan este escenario. El empleo es rígido en Alemania: estos recortes no serán rápidos ni indoloros.
La industria automotriz alemana está bajo una presión seria: las marcas de lujo no son inmunes. Cuando incluso Porsche reduce personal, sabes que el estrechamiento de márgenes es real.
Esto no se trata solo de que los vehículos eléctricos se comen las ventas tradicionales. Se trata de estructuras de costes infladas que se construyeron durante los años de bonanza y ahora chocan con un crecimiento más lento, salarios en aumento y la competencia china.
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