El *Wall Street Journal* informa que Tesla ha recuperado gran parte del mercado estadounidense de vehículos eléctricos, y la razón es bastante interesante: no es que se venda mucho más por sí misma, sino que los competidores se retiran en bloque. Varias automotrices recortaron o redujeron sus líneas de modelos de vehículos eléctricos, y el espacio que quedó se lo volvió a ganar Tesla. Lo más interesante es el momento: justo cuando todos están debatiendo la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos y, a la vez, los resultados trimestrales de cada compañía empiezan a recortar inversiones, la cuota de mercado completa su “reconcentración” de manera silenciosa. De la ola en la que “todos quieren hacerlo”, los vehículos eléctricos pasaron a ser un negocio en el que “solo puede quedarse quien sepa cuentas claras”. Entre medio, solo hay dos años de retirada de subsidios y la división de la demanda en el mundo real. Para $TSLAB , la cuota de mercado siempre ha sido el ancla del relato de la valoración: cuando se vuelve a acercar a un dominio casi absoluto, los argumentos bajistas sobre la demanda que alcanza su máximo deben sopesarse mejor. Pero una cosa es liderar en cuota de mercado y otra es tener márgenes de beneficio saludables; el costo de la guerra de precios acabará reflejándose, tarde o temprano, en los estados financieros. El próximo punto de inflexión de los vehículos eléctricos en EE. UU., ¿crees que lo detonará quién?