⚠ Declaraciones de Donald Trump vertidas en Truth Social tras la escalada de tensiones comerciales y la disputa de homologaciones aeronáuticas con Canadá respecto a fabricantes como Bombardier y Gulfstream Aerospace.
El presidente de EE. UU., Donald Trump, exigió cesar de inmediato las ventas de la compañía canadiense Bombardier en su país, amenazando con vetarla de un mercado clave. La firma (TSX: BBD.B / BDRAF) afronta un riesgo elevado: analistas prevén ingresos anuales cercanos a los 10.200 millones de dólares para 2026. Al depender más del 50 % de sus ventas del mercado estadounidense, la medida comprometería aproximadamente 5.000 millones de dólares al año.
"¡NO MÁS VENTAS DE BOMBARDIER EN ESTADOS UNIDOS! Sus productos no son suficientemente buenos", publicó Trump en Truth Social. "Viven de compradores, empresas y aeropuertos americanos mientras Canadá bloquea a nuestros grandes bancos y empresas. Si quieren nuestro mercado, deben construir aquí".
El conflicto se remonta a enero, cuando Trump amenazó con retirar la certificación a los modelos Bombardier Global Express e imponer aranceles del 50 %. Aunque la amenaza no se concretó, Canadá certificó varios jets de la estadounidense Gulfstream Aerospace en febrero de 2026. El 2 de septiembre, en la Casa Blanca, Trump atribuyó esta medida a su presión previa, declarando que bastaron dos horas tras hablar con el primer ministro canadiense para destrabar una certificación que llevaba años bloqueada.
El presidente de EE. UU., Donald Trump, exigió cesar de inmediato las ventas de la compañía canadiense Bombardier en su país, amenazando con vetarla de un mercado clave. La firma (TSX: BBD.B / BDRAF) afronta un riesgo elevado: analistas prevén ingresos anuales cercanos a los 10.200 millones de dólares para 2026. Al depender más del 50 % de sus ventas del mercado estadounidense, la medida comprometería aproximadamente 5.000 millones de dólares al año.
"¡NO MÁS VENTAS DE BOMBARDIER EN ESTADOS UNIDOS! Sus productos no son suficientemente buenos", publicó Trump en Truth Social. "Viven de compradores, empresas y aeropuertos americanos mientras Canadá bloquea a nuestros grandes bancos y empresas. Si quieren nuestro mercado, deben construir aquí".
El conflicto se remonta a enero, cuando Trump amenazó con retirar la certificación a los modelos Bombardier Global Express e imponer aranceles del 50 %. Aunque la amenaza no se concretó, Canadá certificó varios jets de la estadounidense Gulfstream Aerospace en febrero de 2026. El 2 de septiembre, en la Casa Blanca, Trump atribuyó esta medida a su presión previa, declarando que bastaron dos horas tras hablar con el primer ministro canadiense para destrabar una certificación que llevaba años bloqueada.