¡El primer caso en el mundo!
¡Esta vez, Musk podría tener problemas!
El 2 de febrero, los medios informaron que China prohibió el uso de manijas de puerta ocultas en vehículos eléctricos, convirtiéndose en el primer país del mundo en prohibir este diseño. Este diseño, promovido por el gigante estadounidense de vehículos eléctricos Tesla, se enfrenta a la revisión de organismos reguladores globales debido a una serie de incidentes mortales.
Esto no es ninguna tecnología avanzada, es claramente arriesgar vidas por moda. En Wisconsin, EE. UU., ocurrió una tragedia: después de un choque del Tesla Model S, la manija de puerta oculta falló, dejando a cinco pasajeros atrapados en un mar de fuego, quemándose vivos mientras los rescatistas no podían abrir la puerta.
Los datos de pruebas de la Fundación China de Pruebas de Seguridad son aún más impactantes: la tasa de éxito de la manija de puerta oculta después de un choque lateral es solo del 67%, mientras que la de las manijas mecánicas tradicionales alcanza el 98%. Esta diferencia del 31% es la distancia entre la vida y la muerte.
Wei Jianjun de Great Wall Motors ya había dicho la verdad: la reducción de resistencia del aire de la manija oculta es mínima, y en cambio pesa 8 kg más y es difícil de sellar; es común que se congele y no se pueda abrir en días fríos, es pura pseudotecnología.
Las nuevas regulaciones no son decisiones arbitrarias, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información exige claramente que cada puerta del automóvil debe tener una manija de liberación mecánica, con un espacio de operación no menor a 60mm×20mm×25mm, asegurando que se pueda abrir a mano durante el rescate.
Tesla ahora tiene grandes problemas, casi todos los modelos vendidos en el país utilizan manijas ocultas, la modificación requerirá abrir nuevos moldes y ajustar circuitos, el costo de los moldes de cuatro puertas de automóvil alcanza entre 4 y 6 millones de yuanes.
Me atrevo a decir que Musk nunca prestó atención a los riesgos de seguridad, hasta que las quejas globales aumentaron, EE. UU. inició una investigación, Europa está elaborando nuevas regulaciones y China impuso una prohibición directa, lo que lo obligó a cambiar.
Las empresas de vehículos de nueva energía también están en pánico, el 60% de los 100 modelos más vendidos utilizan manijas ocultas; el AITO M7 y el Zeekr ya han cambiado urgentemente a manijas semiocultas, temiendo no cumplir con la fecha límite de implementación de 2027.
No pienses que solo es un cambio de manija tan simple; la estructura de la puerta del automóvil y las pruebas de choque deben hacerse de nuevo. Insiders de GAC revelan que toda la rectificación lleva tiempo y dinero, y las pequeñas empresas pueden ser directamente eliminadas.
Los propietarios de automóviles del norte tienen la voz más fuerte; después de la nieve en invierno, las manijas ocultas congeladas son algo común. Algunos tienen que verter agua caliente y otros usar secadores de pelo, lo que puede volver loco a alguien cuando tiene prisa por salir.
Más irónico es que el diseño de la manija oculta se ideó para reducir la resistencia del aire y aumentar la autonomía, pero en pruebas reales, esta ventaja no compensa en absoluto el riesgo de seguridad, es puramente un sacrificio de la utilidad por la estética.
La prohibición de China ya ha generado atención global, y los organismos reguladores europeos están siguiendo la formulación de reglas; los medios estadounidenses admiten que los estándares de seguridad de China deben liderar el mundo.
Tesla todavía está lidiando con demandas de compensación en EE. UU., las familias de la tragedia de Wisconsin están buscando miles de millones, y ahora deben enfrentar las nuevas regulaciones de China, Musk realmente está atrapado por ambos frentes.
La seguridad nunca ha sido un asunto trivial; la manija de la puerta del automóvil puede parecer insignificante, pero puede salvar vidas en momentos críticos. La acción de China esta vez es para poner fin a la pseudotecnología que es solo apariencia.
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