Todos están mirando $SKHYNIX para otro empuje al alza.
Yo estoy mirando lo contrario.
El precio está rondando $1,225, y si se rompe la estructura actual, creo que el siguiente movimiento serio podría ser mucho más profundo de lo que la gente espera.
¿Cuál es mi objetivo?
$1,128. 🎯
Eso es casi un 8% de caída desde aquí.
Ya estoy posicionado en corto desde $1,214 con 7× de apalancamiento.
Después de recibir un golpe desde los máximos, $SNDK ahora está sentado en una posible zona de reversión — y la relación riesgo/recompensa se está poniendo interesante.
📍 Entrada: $1,471.37–$1,486.15 📊 RSI: 36 — el impulso está agotado 💰 Volumen: ~$2.99B 🔥 Confianza: 79%
🚨🚀 $NVDA + $SPCX : LOS CENTROS DE DATOS DE IA VAN A ESPACIO
NVIDIA y SpaceXAI están trabajando en un sistema NVIDIA Vera Rubin NVL72 optimizado para el espacio, diseñado para impulsar el primer satélite de IA de Starmind. 🛰️
🎯 Objetivo de lanzamiento: T4 2027
La visión más grande es alucinante:
En lugar de construir centros de datos de IA cada vez más grandes en la Tierra, enormes cargas de trabajo de IA podrían trasladarse a la órbita baja terrestre.
☀️ Computación alimentada por energía solar ❄️ Refrigeración mediante el entorno espacial ⚡ Menor dependencia de las redes eléctricas terrestres 🏗️ Menos presión sobre terrenos e infraestructura 🔦 Conectividad de alta velocidad de regreso a la Tierra
SpaceX dice que su satélite AI1 está diseñado para hasta 250 kW de potencia pico y 175 kW de cómputo promedio, con planes para que la constelación escale significativamente si el despliegue inicial tiene éxito.
NVIDIA aporta los chips de IA y la arquitectura de cómputo.
SpaceX aporta los cohetes, los satélites y la infraestructura orbital.
Si esto funciona de forma económica a gran escala, podríamos estar ante una era completamente nueva de infraestructura orbital de IA. 🌍⬆️🛰️
La carrera de la IA quizá no se trate solo de quién construye el centro de datos más grande en la Tierra…
Podría tratarse de quién construye la mayor flota de cómputo de IA en el espacio. 🚀🔥
🚨🇺🇸 TRUMP EMITE UNA ADVERTENCIA DE “TOLERANCIA CERO” SOBRE EL ESTRECHO DE HORMUZ
Donald Trump dice que todas las minas en las aguas internacionales del Estrecho de Ormuz han sido retiradas y/o detonadas.
Pero su advertencia a Irán es aún más directa:
⚠️ Cualquier barco o embarcación que sea detectado colocando nuevas minas será “destruido de inmediato y de manera sistemática”.
Trump afirma que EE. UU. está monitoreando “cada centímetro cuadrado” del Estrecho a través de la Fuerza Espacial de EE. UU., vigilando de cerca la actividad en la vía fluvial vital estratégicamente.
También dice que EE. UU. está monitoreando Pickaxe Mountain y las tres instalaciones nucleares que afirma que ya han sido destruidas.
🔥 EL MENSAJE DE TRUMP: TOLERANCIA CERO.
El Estrecho de Ormuz es uno de los corredores energéticos más importantes del mundo. Cualquier intento de volver a minarlo podría provocar una escalada importante con consecuencias potencialmente graves para los mercados mundiales del petróleo, el transporte marítimo y la geopolítica.
🚨 El mensaje de Washington es claro: No más minas. No más advertencias. Tolerancia cero.
📊 ¿Por qué esta configuración? $TLM ha salido con fuerza de la zona 0.00139 y ahora está consolidando alrededor de 0.00152–0.00155.
En el gráfico de 1H, el precio se mantiene por encima de la MA25 (0.001517) y la MA99 (0.001456), manteniendo la estructura a corto plazo alcista.
🔥 Nivel clave: 0.00162 Una ruptura limpia y un cierre en 1H por encima de esta resistencia podrían abrir el camino hacia el máximo reciente de 0.001719, con 0.00177 como el siguiente objetivo al alza.
⚠️ No persigas las velas verdes. Espera la zona de entrada o una ruptura confirmada. Mantén el apalancamiento bajo control y respeta el stop loss.
🚨 TRUMP ACABA DE ESCALAR LA GUERRA COMERCIAL ENTRE EE. UU. Y CANADÁ
Trump dice que a partir del 1 de enero de 2027, los aranceles a los autos, camiones, autopartes y el acero canadienses subirán al 50%.
Y hay una línea que los mercados deberían tener muy en cuenta:
🇺🇸 “Fabricar en EE. UU. y hay CERO ARANCELES”.
Esto podría ser un gran golpe para la cadena de suministro automotriz de Norteamérica.
🚗 Las piezas se mueven a través de la frontera entre EE. UU. y Canadá durante todo el proceso de fabricación. 🏭 Las plantas canadienses están profundamente conectadas con la producción en EE. UU. 🔩 El acero y los componentes automotrices se integran en la misma red industrial.
Un arancel del 50% cambia las cuentas.
Posible impacto:
📉 Márgenes de los fabricantes de automóviles 📈 Precios de los vehículos 🏭 Costos de fabricación 🚚 Reestructuración de la cadena de suministro ⚙️ Empresas industriales y de acero
$GM $F $STLA.US son nombres que vale la pena seguir de cerca.
Esto ya no es solo un titular político.
Podría convertirse en una revalorización real de la cadena de suministro de fabricación de Norteamérica.
La gran pregunta:
👉 ¿Quién paga finalmente el arancel del 50%: las empresas, los consumidores o ambos?