Los inventarios de diésel en EE. UU. acaban de alcanzar el nivel estacional más bajo registrado. Esto importa más de lo que la mayoría se imagina.

El diésel mueve todo: camiones, trenes, maquinaria agrícola y equipos de construcción. Cuando la oferta se ajusta, los costos suben en toda la economía. Las empresas de transporte lo sienten primero, y luego se filtra en los precios de los alimentos, los insumos de la manufactura y los bienes de consumo.

Históricamente, el diésel aprieta y genera presión inflacionaria, además de reducir los márgenes para los sectores con alta dependencia logística. Si esto persiste, hay que vigilar las acciones de empresas de transporte por carretera, los industriales y cualquier cosa vinculada a la cadena de suministro. Los refinadores podrían beneficiarse a corto plazo, pero la economía en general siente el golpe.

No es un titular que grite, pero sí uno que, en silencio, reconfigura el panorama macroeconómico.