El 24 de agosto, XPeng Motors publicó el anuncio de resultados del primer semestre de 2026.
Durante el periodo del informe, la empresa logró unos ingresos totales de 32.78 mil millones de yuanes, un 3.8% menos interanual; la pérdida neta fue de 3.12 mil millones de yuanes, frente a una pérdida neta de 1.14 mil millones de yuanes en el mismo periodo del año anterior. En el primer semestre, el total de entregas de automóviles fue de 165,977 unidades, un 15.8% menos interanual.
En concreto, en el primer semestre, los ingresos por ventas de automóviles de XPeng Motors alcanzaron los 28.05 mil millones de yuanes, un 10.3% menos interanual. La empresa indicó que la principal razón fue la disminución de las entregas de vehículos. Al mismo tiempo, los ingresos por servicios y otros alcanzaron 4.73 mil millones de yuanes, un 67.1% más interanual, principalmente debido al aumento de los ingresos por servicios de I+D tecnológicos y a los ingresos por ventas de piezas y accesorios.
En términos de rentabilidad, el margen bruto total de XPeng Motors en el primer semestre aumentó hasta el 20,6%, frente al 16,5% del mismo período del año anterior; el margen bruto de los automóviles fue del 12,1%, ligeramente inferior al 12,6% del mismo período del año anterior. El margen de beneficio de los servicios y otras operaciones se incrementó de 60,1% a 71,4%.
En el primer semestre de 2026, el gasto en I+D de XPeng Motors alcanzó 5.820 millones de yuanes, un 39% interanual. Esto se debió principalmente al incremento de la inversión en nuevos modelos y en el desarrollo de tecnologías relacionadas con la IA. En el mismo período, los gastos de ventas, generales y administrativos fueron de 4.380 millones de yuanes, un 6,5% más interanual, debido principalmente al aumento de los gastos de marketing y publicidad.
A 30 de junio, XPeng Motors contaba con efectivo disponible en mano por 40.480 millones de yuanes, frente a 47.660 millones de yuanes a finales de 2025. En el primer semestre, el flujo neto de efectivo utilizado en actividades operativas fue de aproximadamente 11.720 millones de yuanes; en el mismo período del año anterior se registró un flujo neto de efectivo proveniente de actividades operativas de aproximadamente 7.640 millones de yuanes.
En cuanto al negocio en el extranjero, los ingresos de XPeng Motors en el primer semestre alcanzaron 8.230 millones de yuanes, frente a 5.070 millones de yuanes del mismo período del año anterior. En el mismo período, los ingresos de China continental fueron de 24.550 millones de yuanes, por debajo de los 29.010 millones de yuanes del mismo período del año anterior.
A 30 de junio de 2026, la red de ventas físicas del Grupo XPeng contaba con un total de 740 tiendas, con cobertura en 257 ciudades. A 30 de junio de 2026, la red de puntos de carga de propiedad propia del Grupo XPeng llegó a 3.780 estaciones de carga, incluyendo 2.720 estaciones de carga ultras rápida de XPeng.
Para el tercer trimestre, XPeng Motors prevé un volumen de entregas de automóviles de entre 115.000 y 121.000 unidades, con una variación interanual aproximada de -0,87% a 4,30%. La empresa prevé ingresos totales de entre 21.700 millones y 23.400 millones de yuanes, un crecimiento aproximado de 6,47% a 14,81%.
El presidente del Grupo XPeng y director ejecutivo, He Xiaopeng, señaló en el anuncio: el éxito continuado del GX y del MONA L03 nos da más confianza para los próximos nuevos modelos. Convertiremos las ventajas competitivas de ser líderes en inteligencia y en atractivo visual en más productos de alta demanda y en un mayor impulso de marca. El desarrollo del robot de XPeng orientado a la producción en masa ha alcanzado recientemente varios hitos importantes. Creo que el Grupo XPeng no solo construirá una de las compañías de robots humanoides con más valor en China, sino que además se convertirá en una de las empresas líderes a nivel global en IA física, liderando la aplicación a escala y la comercialización de robots humanoides de propósito general de alto nivel y tecnología de conducción autónoma en los mercados nacionales y extranjeros.
Editado por Zhang Jinhe y Du Hengfeng
Este artículo se reproduce a partir del anuncio de la compañía.
