La situación de las tasas arancelarias para los automóviles importados de China en 49 países del mundo.
Parece que todos tienen miedo de los nuevos vehículos eléctricos de China, y sin excepción han impuesto altos aranceles. Sin embargo, se espera que esto no sirva de mucho, porque no tienen este sistema industrial ni la capacidad técnica para vehículos eléctricos, y los altos aranceles impuestos solo están ayudando a las marcas de energía nueva de China a mejorar su posicionamiento de marca y precios en ese país, favoreciendo el establecimiento de una imagen de marca de gama media y alta. Esperando que el desarrollo global de vehículos eléctricos alcance un cierto nivel, una vez que la gran mayoría de los países del mundo haya aceptado la tendencia de que la energía nueva reemplace a los automóviles tradicionales de combustible, naturalmente levantarán las restricciones arancelarias, y en ese momento, la competitividad de los vehículos eléctricos de China en todo el mundo se verá enormemente incrementada.
En segundo lugar, actualmente, según la ventaja de costos de los vehículos eléctricos de China, incluso con un arancel del 100%, la competitividad de los vehículos eléctricos de China en todo el mundo es inigualable. No hay necesidad de preocuparse de que otros países intenten imitar y hacer un “adelanto en curva”, porque no solo se trata de costos, la integridad de la cadena industrial, el grado de competencia de los productos y la innovación y actualización son de un nivel “diabólico”. Si aparecen competidores potenciales a nivel mundial, las empresas de vehículos de energía nueva de China seguramente podrán colaborar de manera unida para reprimir cualquier amenaza posible.
Parece que todos tienen miedo de los nuevos vehículos eléctricos de China, y sin excepción han impuesto altos aranceles. Sin embargo, se espera que esto no sirva de mucho, porque no tienen este sistema industrial ni la capacidad técnica para vehículos eléctricos, y los altos aranceles impuestos solo están ayudando a las marcas de energía nueva de China a mejorar su posicionamiento de marca y precios en ese país, favoreciendo el establecimiento de una imagen de marca de gama media y alta. Esperando que el desarrollo global de vehículos eléctricos alcance un cierto nivel, una vez que la gran mayoría de los países del mundo haya aceptado la tendencia de que la energía nueva reemplace a los automóviles tradicionales de combustible, naturalmente levantarán las restricciones arancelarias, y en ese momento, la competitividad de los vehículos eléctricos de China en todo el mundo se verá enormemente incrementada.
En segundo lugar, actualmente, según la ventaja de costos de los vehículos eléctricos de China, incluso con un arancel del 100%, la competitividad de los vehículos eléctricos de China en todo el mundo es inigualable. No hay necesidad de preocuparse de que otros países intenten imitar y hacer un “adelanto en curva”, porque no solo se trata de costos, la integridad de la cadena industrial, el grado de competencia de los productos y la innovación y actualización son de un nivel “diabólico”. Si aparecen competidores potenciales a nivel mundial, las empresas de vehículos de energía nueva de China seguramente podrán colaborar de manera unida para reprimir cualquier amenaza posible.