Los piratas somalíes están regresando mientras el transporte se ve asfixiado en Ormuz.
Este es el tipo de caos en la cadena de suministro que no aparece en tus modelos de inflación hasta que ya está descontado en todo lo que compras.
Los costos del seguro marítimo están disparándose. Las rutas se están redirigiendo. Los flujos de energía se están presionando.
Observa las tarifas de flete, las acciones de petroleros y cualquier cosa vinculada a cuellos de botella del comercio global. Cuando los bienes físicos no pueden moverse con libertad, alguien paga la prima: y normalmente aún no está incluida en el precio.
Si esto escala, espera efectos en cadena en materias primas, energía e incluso en la volatilidad del tipo de cambio a medida que cambian los flujos comerciales y los costos se trasladan hacia adelante.
Este es el tipo de caos en la cadena de suministro que no aparece en tus modelos de inflación hasta que ya está descontado en todo lo que compras.
Los costos del seguro marítimo están disparándose. Las rutas se están redirigiendo. Los flujos de energía se están presionando.
Observa las tarifas de flete, las acciones de petroleros y cualquier cosa vinculada a cuellos de botella del comercio global. Cuando los bienes físicos no pueden moverse con libertad, alguien paga la prima: y normalmente aún no está incluida en el precio.
Si esto escala, espera efectos en cadena en materias primas, energía e incluso en la volatilidad del tipo de cambio a medida que cambian los flujos comerciales y los costos se trasladan hacia adelante.