🔩 En Pagani incluso los pernos son más caros que un Porsche 911 nuevo. Y eso me hizo reflexionar.
Cuando vi por primera vez este número, pensé que era una broma. Pero no.
Durante el ensamblaje de un hiperdeportivo, Pagani utiliza alrededor de 2 000 pernos de titanio. Según datos de un recorrido por la fábrica, cada uno cuesta aproximadamente $80. En total, solo el conjunto de sujeción se estima en casi $160 000.
Para comparar, un Porsche 911 Carrera nuevo en EE. UU. empieza alrededor de $135 500.
💡 Lo más interesante ni siquiera es la suma en sí. Lo que más me impresiona es el enfoque de la empresa. Pagani no escatima en detalles que la mayoría de los propietarios ni siquiera verá. Para la marca, no es solo un coche: es una obra de arte de ingeniería, donde cada elemento debe cumplir con los estándares más altos.
Esa atención a los detalles es precisamente lo que a menudo diferencia a un producto común de uno realmente premium.
🤔 ¿Ustedes qué piensan: esa filosofía de producción está justificada, o ya es marketing y lujo por el lujo?
#LuxuryCars #Engineering #INNOVATION
Cuando vi por primera vez este número, pensé que era una broma. Pero no.
Durante el ensamblaje de un hiperdeportivo, Pagani utiliza alrededor de 2 000 pernos de titanio. Según datos de un recorrido por la fábrica, cada uno cuesta aproximadamente $80. En total, solo el conjunto de sujeción se estima en casi $160 000.
Para comparar, un Porsche 911 Carrera nuevo en EE. UU. empieza alrededor de $135 500.
💡 Lo más interesante ni siquiera es la suma en sí. Lo que más me impresiona es el enfoque de la empresa. Pagani no escatima en detalles que la mayoría de los propietarios ni siquiera verá. Para la marca, no es solo un coche: es una obra de arte de ingeniería, donde cada elemento debe cumplir con los estándares más altos.
Esa atención a los detalles es precisamente lo que a menudo diferencia a un producto común de uno realmente premium.
🤔 ¿Ustedes qué piensan: esa filosofía de producción está justificada, o ya es marketing y lujo por el lujo?
#LuxuryCars #Engineering #INNOVATION