El 15 de junio, Li Auto (02015.HK) celebró el Livis Day en Beijing, donde se presentó su software y la inteligencia artificial.
La conferencia mostró un sistema de experiencia de interacción de la nueva generación de Li Auto, el modelo de inteligencia encarnada desarrollado internamente, el primer chip de IA de flujo de datos dinámico Mach M100 del mundo, productos y experiencias de inteligencia encarnada, y lanzó un hito de crecimiento OTA que cubre todo el año.
Durante un tiempo, el CEO de Li Auto, Li Xiang, ha compartido en varias ocasiones sus reflexiones sobre IA e inteligencia encarnada, y ha expresado que Li Auto quiere transformarse en una 'empresa de inteligencia artificial (IA)'. Pero las dudas externas sobre Li Auto nunca han cesado: 'la empresa automotriz no se dedica a hacer autos, no se ocupa de su negocio'.”
Días antes de la conferencia, Li Xiang personalmente expresó a través de Weibo: 'Creemos que la inteligencia encarnada basada en la forma del automóvil podría ser el primer robot de inteligencia artificial en entrar en el mundo físico'. También usó la frase 'extremadamente dedicado a su trabajo' para dar el tono a esta conferencia.
Se puede decir que la celebración de esta conferencia de lanzamiento ha hecho que las ambiciones de IA de Li Xiang se despojen por primera vez de su envoltura conceptual, mostrando una estructura técnica completa, y también es un informe sistemático de Li Xiang en respuesta a las dudas externas.
“Li Auto se compromete a ser la mejor versión de sí misma, no esperen que nos convirtamos en otros”, dijo Li Xiang.
Li Auto define el automóvil de inteligencia encarnada
Mucha gente conoce a Li Xiang a través de “neveras, televisores y grandes sofás”, incluso lo llaman el “auto de papá”.
En los últimos años, a medida que las ventas de Li Auto han aumentado continuamente, esta etiqueta ha sido tanto la clave de su éxito en el mercado de automóviles familiares, como también se ha convertido gradualmente en una cadena invisible que limita el avance de la marca.
Ahora, Li Auto ha presentado oficialmente la definición completa de un auto de inteligencia encarnada.
En la conferencia, Li Xiang fue el primero en lanzar su juicio. Señaló que, para los teléfonos inteligentes y los automóviles inteligentes, en la última década, hay tres definiciones centrales reconocidas por la industria: el software define el hardware, debe poder conectarse a la red y el sistema debe poder actualizarse continuamente.
“Pero hoy quiero hacer un juicio un poco diferente. Aunque en el nombre lleva 'inteligente', hoy en día los teléfonos inteligentes y los autos inteligentes no son realmente inteligentes, en esencia siguen siendo impulsados por funciones, y no son un agente inteligente con vida.”
Bajo el nuevo marco definido por Li Xiang, el 'automóvil de inteligencia encarnada' tiene tres diferencias clave en comparación con el 'automóvil inteligente': protege la seguridad humana, completa tareas de manera independiente y es más eficiente que los humanos.
Basado en esto, Li Xiang dio la definición completa de un auto de inteligencia encarnada 'cuatro en uno': es un vehículo eléctrico que tiene cuerpo, puede moverse y participa verdaderamente en la vida del usuario; es un conductor profesional que entiende las carreteras y riesgos, siempre listo para completar la tarea de viaje de manera segura y confiable; es una computadora IA que procesa información compleja y completa tareas; es un asistente de vida que entiende los hábitos del usuario, gestiona información, maneja asuntos y se convierte en un compañero de confianza a largo plazo. El vehículo eléctrico y la computadora de IA son 'encarnados', el conductor profesional y el asistente de vida son 'inteligentes'.
La carta técnica de Li Auto
Más allá de la definición estratégica, la parte más impresionante de la conferencia fue la presentación concentrada de los logros tecnológicos de desarrollo interno de Li Auto.
En el evento, el CTO de Li Auto, Xie Yan, presentó el chip desarrollado internamente: Mach M100. Este chip utiliza un proceso de 5nm de grado automotriz, con una capacidad de cálculo de 1280 TOPS por chip, siendo el chip de inferencia de grado automotriz más potente producido en masa en el mundo, con una eficiencia de operación real que supera el 82%. Más de la mitad del área de la oblea del chip se asigna a un procesador de red neuronal, compuesto por 56 unidades de cálculo y 1 módulo de procesamiento de datos. La CPU utiliza un núcleo grande ARM A78AE de 24 núcleos, con una frecuencia de 2.3 GHz; equipado con un subsistema LPDDR5X de 8 canales, con un ancho de banda de 273 GB/s. En comparación con los chips líderes en la industria de la conducción asistida inteligente, el Mach M100 ha logrado múltiples veces de ventaja en varias pruebas estándar de la industria.
Xie Yan también reveló que el documento sobre la arquitectura Mach M100 ha sido seleccionado para la Conferencia Internacional de Arquitectura de Computadoras ISCA 2026 en la división industrial, convirtiendo a Li Auto en la primera empresa del sector automotriz en obtener la aceptación de un documento en esta importante conferencia.
(Sing Tao) Se supo que, desde que se formalizó el proyecto en 2022, tras tres años y medio de refinamiento continuo, el chip Mach M100 de desarrollo interno de Li Auto se ha producido en masa y se implementará en vehículos en mayo de 2026, convirtiéndose en el primer chip de IA de flujo de datos dinámico producido en masa en el mundo. Con el despliegue de la producción en masa del Mach M100, Li Auto ha logrado una investigación y desarrollo completos en chips, compiladores, sistemas operativos, algoritmos de IA y controladores de dominio.
Más allá del chip Mach M100, Li Auto intenta construir un conjunto completo de base tecnológica de inteligencia encarnada.
En la conferencia, Zhan Kun, responsable del modelo base de Li Auto, presentó. Zhan Kun señaló que el cerebro de la inteligencia encarnada está compuesto por una profunda fusión de inteligencia lingüística y inteligencia de máquina. La inteligencia lingüística está soportada por Mach Mind-Pro y Mach Mind-Edge, desarrollados por Li Auto, y es responsable del lenguaje y del pensamiento lógico, entendiendo instrucciones y elaborando planes de acción; la inteligencia de máquina está soportada por el Mach VLA de desarrollo interno, responsable de la percepción visual tridimensional y el control de movimientos corporales, viendo el mundo físico y ejecutando operaciones con precisión.
Zhan Kun también presentó en detalle las mejoras en eficiencia y capacidad del Mach VLA, y mencionó que en la segunda mitad de este año, la capacidad del Mach VLA seguirá evolucionando; en el tercer trimestre, Li Auto lanzará una nueva versión recortada del Mach VLA para los propietarios de vehículos antiguos de las plataformas Orin y Thor; en el cuarto trimestre, la capacidad del modelo de conducción inteligente de Li Auto se alineará con el Tesla FSD V14.
En la conferencia, Li Auto también anunció el hito de crecimiento del sistema de inteligencia encarnada Livis para la segunda mitad de este año.
El tema de julio es 'Mejora general de la eficiencia de conducción inteligente en un 30%', ayudando a los usuarios a navegar en escenarios complejos como limitaciones de ancho y altura, mientras se lanza oficialmente la habilidad de guía del agente relacionado, además de funciones como walkie-talkie para amigos, modo centinela de un día por cada carga, y cambio de neumáticos conveniente.
El tema de septiembre es 'Reversa como un humano', logrando la capacidad de reversa autónoma en todos los escenarios, como encontrarse en carreteras estrechas y dar paso al reversar, gestionando complejas superficies con suspensión activa, controlando cerraduras inteligentes y puertas de garaje, el agente podrá conectarse a computadoras y teléfonos móviles, además de incluir Super CarPlay.
El tema de diciembre es 'Seguridad y eficiencia que superan a los humanos', añadiendo capacidades como protección activa contra toques accidentales en el volante, compensación para evasión de emergencia, obedeciendo las instrucciones de la policía, y reconocimiento de Face ID para cambiar cuentas, logrando una velocidad de respuesta de extremo a extremo de 0.2 segundos, superando a los humanos en un 56%.
Detrás de esta hoja de ruta está el control de Li Auto sobre el ritmo de comercialización de la inteligencia encarnada. 'En la última década, hemos creado un hogar móvil. En la segunda década, daremos vida al auto y al hogar', dijo Li Xiang.