Visa está rebranding DeFi como ‘finanzas en cadena’ y quiere construir las vías para el préstamo. No tokens, no préstamos, la infraestructura subyacente. ¿Un intento de reinventar la rueda?
Contexto en resumen
Visa se está transformando al construir la infraestructura del crédito en la blockchain. La empresa multinacional de tecnología de pagos dice que es hora de ver DeFi a través de una nueva lente: finanzas en cadena.
Lo que debes saber
Visa está rebranding DeFi como “finanzas en cadena”, posicionándola como la próxima ola de mercados de crédito programables.
La empresa tiene como objetivo construir capas de infraestructura, como API, datos y puentes de custodia, que permitan a los bancos e instituciones conectarse a préstamos en cadena sin emitir tokens ni suscribir préstamos.
Visa cita más de $670 mil millones en emisión de crédito en stablecoins desde 2020 como evidencia de que las stablecoins han evolucionado de meras herramientas de trading a un componente central de la estructura crediticia.
Ejemplos de modelos existentes incluyen Morpho, Credit Coop y Huma Finance, todas plataformas que aprovechan el crédito programable construido sobre rieles de stablecoin.
Visa argumenta que su marca, historial de cumplimiento y red heredada podrían cerrar la brecha entre las finanzas tradicionales y DeFi, haciendo que la participación institucional sea menos riesgosa.
¿Por qué es esto importante?
Esto puede marcar el punto de inflexión cuando DeFi deje de ser un experimento y se convierta en un camino que las instituciones deben habitar. La entrada de Visa es estratégica: no necesita poseer los riesgos crediticios para poseer los rieles. Si los bancos comienzan a aprovechar estos rieles en cadena, la brecha entre TradFi y la infraestructura cripto colapsa. Ese es un cambio tectónico.
Visa está ansiosa por reinventar DeFi. Es posible que esta sea la forma en que el gigante tecnológico se siente a la mesa, pero está claro que las grandes finanzas se están preparando para conectarse a gran escala. Los ganadores de la próxima década construirán rieles, no hype.