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Verificación de datos de la afirmación de la certificación del “jet de dos horas”
​Una anécdota viral del sector sugiere que negociaciones dinámicas y de alta presión resolvieron un estancamiento regulatorio de nueve años en solo dos horas. Aunque la amenaza arancelaria del presidente Trump a principios de 2026 fue un factor importante en la disputa comercial sobre aviones ejecutivos, el cronograma a menudo se presenta de forma inexacta.
​La narrativa frente a la realidad:
​La afirmación: Una llamada sencilla y una amenaza arancelaria obligaron a Canadá a certificar jets estadounidenses Gulfstream en dos horas, después de haberlo retrasado durante nueve años.
​Los hechos:
​El conflicto: En enero de 2026, EE. UU. amenazó con un arancel del 50% a los aviones Bombardier de Canadá, citando casi una década de demoras en la certificación de los jets Gulfstream por parte de Transport Canada.
​Los obstáculos técnicos: Los reguladores canadienses sostuvieron que las demoras se debían a normas de seguridad no resueltas, específicamente relacionadas con los sistemas anti-escarcha en los modelos Gulfstream.
​La resolución real: Formalmente, Transport Canada emitió las certificaciones de tipo necesarias para las series Gulfstream G500/G600 y G700/G800 en febrero de 2026. Fue aproximadamente entre 2 y 3 semanas después de las amenazas arancelarias públicas, no en dos horas.
​El uso de aranceles como palanca fue real y efectivo, pero el proceso de aprobación regulatoria todavía necesitó semanas para completarse tras la intervención política. El arancel inicial del 50% no se aplicó en ese momento.
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