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LuckyGenie
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¿EL GIGANTE AUTOMOVILÍSTICO ALEMÁN, AL BORDE DEL ABISMO? ¡VOLKSWAGEN PIERDE MILES DE MILLONES! ¡Pérdidas de 5,82 mil millones de euros en un solo trimestre! 📉 Pero hay un matiz importante: una parte considerable de estas pérdidas no se debe a una salida directa de dinero, sino a una depreciación contable de activos de Porsche por valor de 6,4 mil millones de euros. Se trata de una pérdida de valor de los activos, no de una transferencia de esa cantidad desde la cuenta de la empresa. Sin embargo, los problemas de Volkswagen no terminan ahí: las ventas caen, el mercado chino se vuelve cada vez más difícil y la competencia se intensifica. En el horizonte se vislumbran recortes de empleo a gran escala, problemas para mantener las fábricas en funcionamiento y una previsión de rentabilidad operativa no superior al 1 %. 🎩 El Buen Genio pregunta: ¿son dificultades pasajeras o el comienzo del declive de la industria automovilística alemana? ¿Podrá Volkswagen recuperar su antigua posición? 🔥 ¡Suscríbete a El Buen Genio! Aquí hablamos de los acontecimientos que están cambiando el mundo.#LuckyGenie #Volkswagen #Porsche #AutoIndustry #Alemania #china #Economía
¿EL GIGANTE AUTOMOVILÍSTICO ALEMÁN, AL BORDE DEL ABISMO? ¡VOLKSWAGEN PIERDE MILES DE MILLONES!

¡Pérdidas de 5,82 mil millones de euros en un solo trimestre! 📉 Pero hay un matiz importante: una parte considerable de estas pérdidas no se debe a una salida directa de dinero, sino a una depreciación contable de activos de Porsche por valor de 6,4 mil millones de euros. Se trata de una pérdida de valor de los activos, no de una transferencia de esa cantidad desde la cuenta de la empresa.

Sin embargo, los problemas de Volkswagen no terminan ahí: las ventas caen, el mercado chino se vuelve cada vez más difícil y la competencia se intensifica.

En el horizonte se vislumbran recortes de empleo a gran escala, problemas para mantener las fábricas en funcionamiento y una previsión de rentabilidad operativa no superior al 1 %.

🎩 El Buen Genio pregunta: ¿son dificultades pasajeras o el comienzo del declive de la industria automovilística alemana? ¿Podrá Volkswagen recuperar su antigua posición?

🔥 ¡Suscríbete a El Buen Genio! Aquí hablamos de los acontecimientos que están cambiando el mundo.#LuckyGenie

#Volkswagen #Porsche #AutoIndustry #Alemania #china #Economía
Volkswagen Responde a Tesla y Xiaomi Volkswagen ha presentado por primera vez el ID.Unyx 09, su segundo vehículo eléctrico desarrollado en colaboración con la china Xpeng. En su versión más alta, el modelo contará con 503 caballos de fuerza, una autonomía de hasta 730 km, techo panorámico y faros proyectores. La presentación completa y la demostración del interior se realizarán más adelante. Con este movimiento, Volkswagen busca fortalecer su posición en el competitivo mercado de vehículos eléctricos frente a Tesla y otros rivales. Se estima que el precio inicial del ID.Unyx 09 rondará los 33,000 dólares. Esto, ¿cómo afectará la competencia en el mercado europeo? 🤔 ¿Cómo crees que impactará este modelo en el mercado? 🔥 ¡Potencial de crecimiento! 💎 Es una buena oportunidad 😱 Podría intensificar la competencia 🪙 #Volkswagen #Tesla #XiaomiMobile #VehiculosElectricos #Inversiones $TSLAB
Volkswagen Responde a Tesla y Xiaomi

Volkswagen ha presentado por primera vez el ID.Unyx 09, su segundo vehículo eléctrico desarrollado en colaboración con la china Xpeng. En su versión más alta, el modelo contará con 503 caballos de fuerza, una autonomía de hasta 730 km, techo panorámico y faros proyectores. La presentación completa y la demostración del interior se realizarán más adelante.

Con este movimiento, Volkswagen busca fortalecer su posición en el competitivo mercado de vehículos eléctricos frente a Tesla y otros rivales. Se estima que el precio inicial del ID.Unyx 09 rondará los 33,000 dólares. Esto, ¿cómo afectará la competencia en el mercado europeo?

🤔 ¿Cómo crees que impactará este modelo en el mercado?

🔥 ¡Potencial de crecimiento!

💎 Es una buena oportunidad

😱 Podría intensificar la competencia

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Volkswagen es considerada una de las fabricantes de automóviles más famosas del mundo, combinando calidad alemana, tecnología moderna y asequibilidad. La compañía fue fundada en 1937 en Alemania, y su objetivo principal era producir un "auto del pueblo" que fuera accesible para todos, lo que refleja el significado de su nombre en alemán (Volkswagen) #Volkswagen $BTC {spot}(BTCUSDT) $BNB {spot}(BNBUSDT) $ETH {spot}(ETHUSDT)
Volkswagen es considerada una de las fabricantes de automóviles más famosas del mundo, combinando calidad alemana, tecnología moderna y asequibilidad. La compañía fue fundada en 1937 en Alemania, y su objetivo principal era producir un "auto del pueblo" que fuera accesible para todos, lo que refleja el significado de su nombre en alemán (Volkswagen)
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$ZEN #Volkswagen soltó 100 ovejas en la mayor central solar de las instalaciones de su empresa en lugar de usar cortacéspedes La central fotovoltaica de 18,3 MW se considera una de las mayores instalaciones solares de este tipo en Europa, ubicada directamente dentro del territorio de un complejo industrial. Con buen tiempo, es capaz de proporcionar por sí sola energía eléctrica a toda la fábrica, y durante el año cubre aproximadamente una cuarta parte de sus necesidades. En vez de realizar el corte mecánico del césped, decidieron renunciar a ello a favor del pastoreo natural. Hasta el otoño, las ovejas estarán en el recinto de la central bajo la supervisión de granjeros, manteniendo la altura necesaria de la vegetación sin utilizar maquinaria. $ZEN {spot}(ZENUSDT) $ADA
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#Volkswagen soltó 100 ovejas en la mayor central solar de las instalaciones de su empresa en lugar de usar cortacéspedes

La central fotovoltaica de 18,3 MW se considera una de las mayores instalaciones solares de este tipo en Europa, ubicada directamente dentro del territorio de un complejo industrial. Con buen tiempo, es capaz de proporcionar por sí sola energía eléctrica a toda la fábrica, y durante el año cubre aproximadamente una cuarta parte de sus necesidades.

En vez de realizar el corte mecánico del césped, decidieron renunciar a ello a favor del pastoreo natural. Hasta el otoño, las ovejas estarán en el recinto de la central bajo la supervisión de granjeros, manteniendo la altura necesaria de la vegetación sin utilizar maquinaria.
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