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La industria automotriz china está inundando los mercados globales y presionando a sus rivales; aun así, la cobertura destacó a Lear como un proveedor que podría prosperar junto con GM. Las acciones de LEA bajaron apenas un 0,27 % en los datos más recientes, lo que refleja una reacción moderada, no pánico.
La oportunidad de Lear radica en mayores volúmenes de producción en plataformas en las que ya aporta componentes para los asientos y sistemas eléctricos. El riesgo es que la intensa competencia de precios entre los fabricantes de automóviles obligue a los proveedores a soportar la presión sobre sus márgenes. Ahora los inversores estarán atentos a la solidez de la cartera de pedidos, al contenido de vehículos eléctricos por vehículo y a si Lear sigue alineada con los fabricantes de equipos originales (OEM) que finalmente ganen cuota de mercado global.