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🇮🇷 Irán está intentando que sea un poco más barato para que los barcos extranjeros sigan llegando.

El gobierno ha suspendido temporalmente un recargo del 10% sobre las tarifas de flete para buques extranjeros que transporten petróleo, gas y otros productos líquidos del petróleo hacia y desde Irán.

Y el momento tiene sentido.

El bloqueo naval de EE. UU. ya ha golpeado duramente las exportaciones de petróleo de Irán por vía marítima.

Ese 10% adicional estaba haciendo que los envíos fueran aún más caros.

Así que Teherán lo está eliminando por ahora, con la esperanza de que los costos más bajos le den a las flotas extranjeras un poco más de motivos para seguir transportando cargamento iraní.

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EE. UU. no tiene ‘buena salida’ de la crisis de Hormuz: Exfuncionario 🚨

Alan Eyre, un exfuncionario del Departamento de Estado de EE. UU., dice que cada día que el Estrecho de Hormuz permanece cerrado, “las consecuencias económicas se agravan”.

“Así que EE. UU. se enfrenta a que no hay una buena salida de esto.”

Dijo que, aunque China no quiere peajes en el estrecho, como propone Irán, si los barcos y cargamentos chinos obtienen paso libre a través de la vía fluvial, entonces Pekín “tiene menos motivación para deshacerse del sistema de peajes”.

“Como cuestión práctica, no creo que la reciente cumbre bilateral entre EE. UU. y China resulte en una mayor presión sobre Irán para que libere el control del estrecho con su nuevo sistema”, añadió Eyre.

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