LAS VEGAS – Hay un caso de uso de la realidad virtual que aún no se ha explotado: el automóvil. "VR en el automóvil", donde los pasajeros se divierten con auriculares de realidad virtual (VR) en lugar de teléfonos o iPads, suena como una buena idea en el papel, pero la tecnología es conocida por causar mareos a muchos usuarios, incluso cuando están quedarse quieto. Agregue un automóvil en movimiento y es prácticamente seguro que necesitará una bolsa para vomitar (no virtual).

Hay una manera de resolver este problema, y ​​una startup derivada de Audi lo ha logrado. Holoride, que se lanzará en EE. UU. en CES 2023, utiliza inteligencia artificial (IA) para analizar el movimiento del automóvil en tiempo real, combinándolo con los movimientos de la cabeza del usuario para suavizar la experiencia y garantizar que las bolsas de vómito permanezcan en el respaldo del asiento. bolsillo. Para probar el producto en CES 2023, podemos confirmar que funciona.

La compañía también agregó un elemento de metaverso: su plataforma funciona con un token, RIDE, basado en la cadena de bloques MultiversX (anteriormente Elrond). El token incentiva a los desarrolladores al actuar como un token de lealtad en el juego con valor real y, para los usuarios, funciona como una moneda, portátil en todos los juegos compatibles con Holoride, así como en cualquier producto futuro que elija integrar RIDE en la experiencia.

Holoride llama ambiciosamente a esta visión el "Motorverse" y ha dedicado mucho tiempo a pensar en ello. La compañía se separó de Audi hace años y, si bien el hardware es nuevo en el mercado, ha estado diseñando la plataforma por un tiempo. RIDE se lanzó a finales de 2021 y desde entonces cotiza en varios intercambios, según la compañía: Gate.io, Bitstamp, MEXC Global y el intercambio descentralizado MutiversX.

"Queríamos idear un método de compensación muy justo para los creadores con los que trabajamos", dijo a CoinDesk Nils Wollny, director ejecutivo de Holoride. “Entonces, los ingresos que generamos los dividimos con los creadores que construyen para nuestra plataforma. No queríamos ser... una caja negra; queríamos que esto fuera transparente".

Tuve la oportunidad de probar Holoride en CES. Viajando en el asiento trasero, pudimos jugar TITLE TK, un juego en el que tu personaje vuela por el aire con movimientos relativamente complejos, golpeando y disparando a varios drones para hacerlos añicos. Mientras el auto hacía una serie de curvas en el tráfico de Las Vegas, el movimiento dentro del juego imitaba el movimiento del auto en perfecta sincronicidad, manteniendo la acción justo frente a mí. Como resultado, apenas me di cuenta.

Sin embargo, no fue perfecto. Cuando dejé de jugar y encendí Netflix para ver Seinfeld, la aplicación inicialmente pensó que estaba mirando hacia la parte trasera del auto. Esto se solucionó rápidamente con un fácil recentrado de la interfaz de usuario (muy común en la realidad virtual), pero a medida que avanzábamos, la orientación de la aplicación seguía desviándose hacia un lado o hacia el otro, lo que me obligaba a seguir presionando el botón de centrar cada minuto o más. entonces. Eso resultaría aburrido después de algo más largo que un clip de televisión. No obstante, me gustó la experiencia del video Holoride porque significaba que no tenía que estirar el cuello sobre un teléfono.

"Hemos desarrollado una pila tecnológica que recoge los datos del automóvil en tiempo real", explica Wollny. "No te mareas... porque ves esto en movimiento en tu vista periférica todo el tiempo".

Holoride necesita comprender completamente el movimiento del automóvil para funcionar. La tecnología se puede integrar directamente en los sistemas de un automóvil, aunque hasta ahora solo está disponible en modelos selectos de Audi. Pero el producto lanzado en el CES es una solución de posventa: un dispositivo de cilindro negro corto del tamaño de un disco de hockey que se monta en el parabrisas. Luego, ese disco se conecta de forma inalámbrica con los auriculares para realizar su magia de fusión de movimiento.

Holoride se basa en la plataforma HTC Vive VR y funciona con los auriculares Vive Flow, que se conectan con el disco (o sistema del automóvil) de forma inalámbrica. Si ya tienes un Vive Flow, puedes comprar el disco por sólo $199, pero la compañía espera vender más paquetes con los auriculares incluidos, que se venden por $799 (el Vive Flow normalmente se vende por $499 por sí solo). También necesitarás una suscripción a la plataforma Holoride, que cuesta 20 dólares al mes o 180 dólares al año.

Esto se debe a que Wollny dice que el cliente objetivo de Holoride no es necesariamente un entusiasta del metaverso, sino más bien un padre ocupado que busca una experiencia diferente para sus hijos en el asiento trasero en viajes largos.

“Por el momento nos centramos principalmente en las familias: los adolescentes en los asientos traseros”, afirma. “Con nuestros tokens, ya seas padre o niño, puedes beneficiarte de esto. Ese es nuestro enfoque principal”.

El tiempo dirá si eso equivale a un mercado sólido. Pero si lo hace, la compañía está preparada para enfrentarlo: con una plataforma metaversa, un token Web3 y un dispositivo que realmente funciona, Holoride está preparada para hacerse cargo de la realidad virtual en el automóvil, siempre y cuando los clientes estén dispuestos a acompañarlo. conducir.