El petróleo se disparó entre el 12 y el 17 de octubre, mientras la oferta de diésel seguía bajo presión
🛢️ El Brent cerró la semana a 109,86 USD por barril, con un alza del 4,9%, tras tocar los 110 USD por primera vez desde mayo. El WTI subió un 10,4%, hasta los 101,41 USD, impulsado por los riesgos de suministro y la caída de las reservas estadounidenses.
🌍 Las tensiones en torno al estrecho de Ormuz y las amenazas contra la infraestructura energética saudí siguieron elevando la prima de riesgo geopolítico. Los ataques a las refinerías rusas también suscitaron preocupación por la disponibilidad de combustibles, en particular de diésel.
🏭 El diésel siguió siendo un cuello de botella clave, más allá del petróleo crudo. Según la AIE, las exportaciones mundiales de gasóleo promediaron alrededor de un 10% menos que el año anterior durante los primeros nueve meses de 2026, ya que las interrupciones del suministro de Oriente Medio y Rusia presionaron las reservas.
🏦 La AIE acordó acelerar la liberación de las reservas restantes en virtud de su compromiso anterior, incluidos más de 20 millones de barriles de diésel. Se espera que los suministros adicionales alivien la presión, aunque su impacto dependerá de la rapidez de las entregas y de la reanudación del tráfico marítimo.
📉 Las reservas comerciales de petróleo crudo de EE. UU. cayeron en 8,6 millones de barriles durante la semana que terminó el 9 de octubre. Sin embargo, las interrupciones de la producción relacionadas con el huracán contribuyeron a esa caída, lo que limita su valor como prueba de una mayor demanda.
🔎 La próxima semana, la atención se centrará en el tráfico marítimo por Ormuz, las entregas de reservas y la disponibilidad de diésel. El repunte pone de relieve la sensibilidad del mercado a las interrupciones del suministro, mientras que llevará tiempo evaluar la eficacia de los suministros adicionales.
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🛢️ El Brent cerró la semana a 109,86 USD por barril, con un alza del 4,9%, tras tocar los 110 USD por primera vez desde mayo. El WTI subió un 10,4%, hasta los 101,41 USD, impulsado por los riesgos de suministro y la caída de las reservas estadounidenses.
🌍 Las tensiones en torno al estrecho de Ormuz y las amenazas contra la infraestructura energética saudí siguieron elevando la prima de riesgo geopolítico. Los ataques a las refinerías rusas también suscitaron preocupación por la disponibilidad de combustibles, en particular de diésel.
🏭 El diésel siguió siendo un cuello de botella clave, más allá del petróleo crudo. Según la AIE, las exportaciones mundiales de gasóleo promediaron alrededor de un 10% menos que el año anterior durante los primeros nueve meses de 2026, ya que las interrupciones del suministro de Oriente Medio y Rusia presionaron las reservas.
🏦 La AIE acordó acelerar la liberación de las reservas restantes en virtud de su compromiso anterior, incluidos más de 20 millones de barriles de diésel. Se espera que los suministros adicionales alivien la presión, aunque su impacto dependerá de la rapidez de las entregas y de la reanudación del tráfico marítimo.
📉 Las reservas comerciales de petróleo crudo de EE. UU. cayeron en 8,6 millones de barriles durante la semana que terminó el 9 de octubre. Sin embargo, las interrupciones de la producción relacionadas con el huracán contribuyeron a esa caída, lo que limita su valor como prueba de una mayor demanda.
🔎 La próxima semana, la atención se centrará en el tráfico marítimo por Ormuz, las entregas de reservas y la disponibilidad de diésel. El repunte pone de relieve la sensibilidad del mercado a las interrupciones del suministro, mientras que llevará tiempo evaluar la eficacia de los suministros adicionales.
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