$NVDA y Mercedes-Benz están profundizando su alianza en conducción autónoma, más allá del típico apretón de manos entre una empresa tecnológica y una automotriz.
El MB.OS de Mercedes funcionará en la plataforma Hyperion de Nvidia, mientras que Alpamayo, de Nvidia, se encargará de la conducción urbana, la seguridad y el estacionamiento. Halos añade una capa de seguridad de respaldo.
¿La verdadera ambición? Robotaxis de nivel 4, o «robolimusinas», como las llama Mercedes. Porque si vas a crear transporte autónomo de lujo, bien podrías darle un nombre que suene al vehículo de un villano de Bond.
Nvidia sigue posicionándose como la capa de infraestructura para la movilidad impulsada por IA. Mercedes obtiene una plataforma de software escalable sin tener que desarrollarlo todo internamente. Ambas partes salen ganando… suponiendo que la tecnología funcione cuando más importa.
El MB.OS de Mercedes funcionará en la plataforma Hyperion de Nvidia, mientras que Alpamayo, de Nvidia, se encargará de la conducción urbana, la seguridad y el estacionamiento. Halos añade una capa de seguridad de respaldo.
¿La verdadera ambición? Robotaxis de nivel 4, o «robolimusinas», como las llama Mercedes. Porque si vas a crear transporte autónomo de lujo, bien podrías darle un nombre que suene al vehículo de un villano de Bond.
Nvidia sigue posicionándose como la capa de infraestructura para la movilidad impulsada por IA. Mercedes obtiene una plataforma de software escalable sin tener que desarrollarlo todo internamente. Ambas partes salen ganando… suponiendo que la tecnología funcione cuando más importa.