De verdad se han atrevido a publicarlo. Huawei y Dongchedi: uno de los dos va a acabar hundido.
Dongchedi, la plataforma de pruebas de coches propiedad de ByteDance, publicó hoy un vídeo de una prueba de frenada de emergencia del Huawei Maextro S800.
El Maextro S800 cuesta entre 880.000 y 1.010.000 yuanes. Tiene nevera en los asientos traseros y permite preparar café. Es el coche más caro de Huawei.
Resultado de la prueba: al pisar el freno de emergencia, el pedal se rompió.
Y no fue solo uno. Se rompieron los de tres coches. El tercero solo tenía 3 kilómetros; lo llevaron al circuito de pruebas en un camión y el pedal se rompió al segundo pisotón.
Esta vez Dongchedi se la ha jugado de verdad. Se rompió el primero, trajeron un segundo; se rompió también, y compraron un tercero allí mismo. Grabaron todo el proceso, desde la entrega hasta el transporte y el desmontaje. Si dicen que es un montaje, ByteDance estaría poniendo en juego su mayor plataforma automovilística. ¿De verdad se arriesgarían?
Los modelos de marcas hermanas, como Zhijie y Aito, llevan una base del pedal de freno reforzada. El Maextro, que cuesta un millón, no. No tiene que ver con el coste. Simplemente no le dieron importancia.
Los defensores de la marca ya han llegado. Alguien ha sacado dos lecturas borrosas de un par de fotogramas del vídeo y dice que el dato es 4589, cuando el pico que muestra el instrumento es claramente superior a 1600. Quien puede sacar con precisión esos dos fotogramas de todo el vídeo y redactar un comunicado al respecto debería cambiarse al control de calidad: tiene mejor vista que los ingenieros de Maextro.
ByteDance tenía que ser. Si lo hubiera publicado un influencer con un millón de seguidores, ya le habrían cerrado la cuenta.
Ahora todo el mundo espera a ver qué responde Huawei. Si retira los coches, será la primera vez para Harmony Intelligent Mobility. Si no los retira, tendrá que enfrentarse a ByteDance. Pero Dongchedi no es un influencer cualquiera al que puedas censurar sin más.
Al final, uno de los dos tendrá que caer, ¿no?
Dongchedi, la plataforma de pruebas de coches propiedad de ByteDance, publicó hoy un vídeo de una prueba de frenada de emergencia del Huawei Maextro S800.
El Maextro S800 cuesta entre 880.000 y 1.010.000 yuanes. Tiene nevera en los asientos traseros y permite preparar café. Es el coche más caro de Huawei.
Resultado de la prueba: al pisar el freno de emergencia, el pedal se rompió.
Y no fue solo uno. Se rompieron los de tres coches. El tercero solo tenía 3 kilómetros; lo llevaron al circuito de pruebas en un camión y el pedal se rompió al segundo pisotón.
Esta vez Dongchedi se la ha jugado de verdad. Se rompió el primero, trajeron un segundo; se rompió también, y compraron un tercero allí mismo. Grabaron todo el proceso, desde la entrega hasta el transporte y el desmontaje. Si dicen que es un montaje, ByteDance estaría poniendo en juego su mayor plataforma automovilística. ¿De verdad se arriesgarían?
Los modelos de marcas hermanas, como Zhijie y Aito, llevan una base del pedal de freno reforzada. El Maextro, que cuesta un millón, no. No tiene que ver con el coste. Simplemente no le dieron importancia.
Los defensores de la marca ya han llegado. Alguien ha sacado dos lecturas borrosas de un par de fotogramas del vídeo y dice que el dato es 4589, cuando el pico que muestra el instrumento es claramente superior a 1600. Quien puede sacar con precisión esos dos fotogramas de todo el vídeo y redactar un comunicado al respecto debería cambiarse al control de calidad: tiene mejor vista que los ingenieros de Maextro.
ByteDance tenía que ser. Si lo hubiera publicado un influencer con un millón de seguidores, ya le habrían cerrado la cuenta.
Ahora todo el mundo espera a ver qué responde Huawei. Si retira los coches, será la primera vez para Harmony Intelligent Mobility. Si no los retira, tendrá que enfrentarse a ByteDance. Pero Dongchedi no es un influencer cualquiera al que puedas censurar sin más.
Al final, uno de los dos tendrá que caer, ¿no?