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🚀 $TSLA RECOMENDACIÓN DE SOBREPONDERAR: ¡EL FUROR POR EL ROADSTER IMPULSA EL OBJETIVO A $485! 🟢
Objetivo: 485 🚀
📊 Cantor Fitzgerald mantiene su recomendación de sobreponderar $TSLA y apunta a un techo de $485, mientras la demostración del Roadster acapara todas las miradas. 🦈 El espectáculo aviva el interés de los compradores, pero lo realmente importante —la producción en masa y la aprobación legal— todavía avanza lentamente. ⚡ Los picos de volumen en el gráfico de 4 h sugieren que el dinero inteligente está aprovechando poco a poco la ruptura, aunque aún faltan algunas vueltas para que lleguen los beneficios.
💡 No pierdas de vista la zona de demanda de las 4 horas, cerca de $460; una nueva prueba limpia podría preparar el terreno para una operación de swing disciplinada. 🤔 ¿Te subes a la ola del entusiasmo o esperas la luz verde para la producción? 👇
⚠️ Esto no es asesoramiento financiero. Gestiona siempre tu riesgo. 🛡️
🏷️ #TSLA #Overweight #Roadster #Crypto
🔥 🦈
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El token Roadster se inspira en el vehículo eléctrico cónico de Tesla y simboliza la innovación y la sostenibilidad. Lanzado mediante campañas de airdrop, busca empoderar a las comunidades descentralizadas a través de la tecnología blockchain. El proyecto hace hincapié en el desarrollo impulsado por la comunidad y la protección del medio ambiente, con un enfoque en iniciativas sostenibles y
la gobernanza descentralizada
#roadster
El token Roadster se inspira en el vehículo eléctrico cónico de Tesla y simboliza la innovación y la sostenibilidad. Lanzado mediante campañas de airdrop, busca empoderar a las comunidades descentralizadas a través de la tecnología blockchain. El proyecto hace hincapié en el desarrollo impulsado por la comunidad y la protección del medio ambiente, con un enfoque en iniciativas sostenibles y
la gobernanza descentralizada
#roadster
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#roadster
70
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Verificado
Un coche se elevó del suelo durante cuatro segundos y a la empresa se le esfumaron 620.000 millones.
Vi la presentación dos veces. El 15 de octubre, hora del Este de EE. UU., el Roadster de segunda generación subió por una pared casi vertical, quedó suspendido boca abajo, dio una voltereta en el aire y volvió a tocar el suelo. Todo gracias al sistema de propulsión por aire frío A71, desarrollado en conjunto con SpaceX: expulsa 600 litros de aire comprimido a alta presión y los ventiladores del chasis generan una fuerza de succión de dos G. El vuelo solo dura unos segundos. Además, el recinto debe estar cerrado y quien conduzca tiene que ser un piloto profesional.
Al día siguiente, las acciones cerraron con una caída de más del 2 %. En cinco sesiones bursátiles, bajaron más del 7 %. Desde el 12 de octubre, la empresa perdió unos 93.000 millones de dólares, más de 600.000 millones de yuanes. De una capitalización bursátil de 1,4 billones de dólares, en cinco días desapareció una buena tajada.
Muchos creen que las acciones cayeron porque los coches voladores son puro espectáculo. Ese espectáculo ya se había descontado antes. Lo que realmente hizo que el dinero se marchara fue que en la presentación no se anunció el precio final: solo se habló de un pago de intención de compra de 332.000 yuanes, y en el apartado de producción en serie figuraba el año 2028. Nueve años de retraso y, aun así, otros tres años más.
Lo que me da vueltas en la cabeza es la estructura. Ese pago de intención no es un anticipo: se parece más a un préstamo sin intereses a tres años, concedido a una empresa que decide por su cuenta cuándo entregará el producto. Durante esos tres años no puedes cerrar la compra ni recuperar el dinero. ¿Y si necesitas la plata? Solo puedes transferir el pedido. Y tienes que encontrar a alguien que lo acepte. Negocias el precio por tu cuenta; si no llegan a un acuerdo, no te queda más que esperar.
Quienes reservaron equipos de minería en 2017 probablemente conocen bien este proceso. Primero transferías el dinero; luego, la fecha de entrega se aplazaba una y otra vez. Todos los días alguien preguntaba en el grupo cuándo enviarían los equipos. Al final, las monedas que minaban las máquinas recibidas no alcanzaban ni para cubrir la electricidad. Esta estructura no tiene nada de novedoso. El mayor peligro de la preventa no está en el producto, sino en el tiempo. Cuando pasa mucho tiempo, si algo cambia en cualquiera de los eslabones intermedios, no puedes hacer más que quedarte mirando.
El mundo cripto lleva esta estructura aún más lejos. Basta con terminar el libro blanco para ponerle precio; la entrega queda para más adelante. La diferencia es que los coches tienen que superar pruebas de choque, obtener certificaciones y esperar su turno para conseguir un permiso de vuelo. Lo que dijo He Xiaopeng fue bastante sensato: que los coches voladores puedan circular de verdad depende de factores como la autonomía y la seguridad de vuelo; obtener la certificación aeronáutica es un proceso largo que requiere paciencia en todo el mundo. Las criptomonedas no tienen esa barrera. Así que, aunque en ambos casos se venda el futuro, las cuentas de un coche tardan cinco años en saldarse y las de una moneda, cinco minutos. Una va rápida y la otra lenta; el riesgo simplemente cambia de sitio. Eso es todo.
El propio Musk reconoció en el escenario que este proyecto no impulsará de forma significativa los ingresos totales. Si es cierto o no, habrá que esperar a la hoja de entrega de 2028. Por ahora, nadie puede comprobarlo. Nadie puede decirlo con seguridad.
En cuanto a si los coches voladores tienen futuro o no, no hay una respuesta clara.
En mi opinión, lo que se desplomó de esos 620.000 millones no fue la tecnología de vuelo. Fue el descuento por volver a retrasar la fecha de entrega. A mucha gente le gusta ver coches volar. Cada vez son menos los dispuestos a pagar por adelantado 332.000 yuanes y esperar tres años.
Eso es todo.
$DOGE $BTC $TAO
#特斯拉 #Roadster #预售 #PrecioNarrativo
Un coche se elevó del suelo durante cuatro segundos y a la empresa se le esfumaron 620.000 millones.
Vi la presentación dos veces. El 15 de octubre, hora del Este de EE. UU., el Roadster de segunda generación subió por una pared casi vertical, quedó suspendido boca abajo, dio una voltereta en el aire y volvió a tocar el suelo. Todo gracias al sistema de propulsión por aire frío A71, desarrollado en conjunto con SpaceX: expulsa 600 litros de aire comprimido a alta presión y los ventiladores del chasis generan una fuerza de succión de dos G. El vuelo solo dura unos segundos. Además, el recinto debe estar cerrado y quien conduzca tiene que ser un piloto profesional.
Al día siguiente, las acciones cerraron con una caída de más del 2 %. En cinco sesiones bursátiles, bajaron más del 7 %. Desde el 12 de octubre, la empresa perdió unos 93.000 millones de dólares, más de 600.000 millones de yuanes. De una capitalización bursátil de 1,4 billones de dólares, en cinco días desapareció una buena tajada.
Muchos creen que las acciones cayeron porque los coches voladores son puro espectáculo. Ese espectáculo ya se había descontado antes. Lo que realmente hizo que el dinero se marchara fue que en la presentación no se anunció el precio final: solo se habló de un pago de intención de compra de 332.000 yuanes, y en el apartado de producción en serie figuraba el año 2028. Nueve años de retraso y, aun así, otros tres años más.
Lo que me da vueltas en la cabeza es la estructura. Ese pago de intención no es un anticipo: se parece más a un préstamo sin intereses a tres años, concedido a una empresa que decide por su cuenta cuándo entregará el producto. Durante esos tres años no puedes cerrar la compra ni recuperar el dinero. ¿Y si necesitas la plata? Solo puedes transferir el pedido. Y tienes que encontrar a alguien que lo acepte. Negocias el precio por tu cuenta; si no llegan a un acuerdo, no te queda más que esperar.
Quienes reservaron equipos de minería en 2017 probablemente conocen bien este proceso. Primero transferías el dinero; luego, la fecha de entrega se aplazaba una y otra vez. Todos los días alguien preguntaba en el grupo cuándo enviarían los equipos. Al final, las monedas que minaban las máquinas recibidas no alcanzaban ni para cubrir la electricidad. Esta estructura no tiene nada de novedoso. El mayor peligro de la preventa no está en el producto, sino en el tiempo. Cuando pasa mucho tiempo, si algo cambia en cualquiera de los eslabones intermedios, no puedes hacer más que quedarte mirando.
El mundo cripto lleva esta estructura aún más lejos. Basta con terminar el libro blanco para ponerle precio; la entrega queda para más adelante. La diferencia es que los coches tienen que superar pruebas de choque, obtener certificaciones y esperar su turno para conseguir un permiso de vuelo. Lo que dijo He Xiaopeng fue bastante sensato: que los coches voladores puedan circular de verdad depende de factores como la autonomía y la seguridad de vuelo; obtener la certificación aeronáutica es un proceso largo que requiere paciencia en todo el mundo. Las criptomonedas no tienen esa barrera. Así que, aunque en ambos casos se venda el futuro, las cuentas de un coche tardan cinco años en saldarse y las de una moneda, cinco minutos. Una va rápida y la otra lenta; el riesgo simplemente cambia de sitio. Eso es todo.
El propio Musk reconoció en el escenario que este proyecto no impulsará de forma significativa los ingresos totales. Si es cierto o no, habrá que esperar a la hoja de entrega de 2028. Por ahora, nadie puede comprobarlo. Nadie puede decirlo con seguridad.
En cuanto a si los coches voladores tienen futuro o no, no hay una respuesta clara.
En mi opinión, lo que se desplomó de esos 620.000 millones no fue la tecnología de vuelo. Fue el descuento por volver a retrasar la fecha de entrega. A mucha gente le gusta ver coches volar. Cada vez son menos los dispuestos a pagar por adelantado 332.000 yuanes y esperar tres años.
Eso es todo.
$DOGE $BTC $TAO
#特斯拉 #Roadster #预售 #PrecioNarrativo
Vi la presentación dos veces. El 15 de octubre, hora del Este de EE. UU., el Roadster de segunda generación subió por una pared casi vertical, quedó suspendido boca abajo, dio una voltereta en el aire y volvió a tocar el suelo. Todo gracias al sistema de propulsión por aire frío A71, desarrollado en conjunto con SpaceX: expulsa 600 litros de aire comprimido a alta presión y los ventiladores del chasis generan una fuerza de succión de dos G. El vuelo solo dura unos segundos. Además, el recinto debe estar cerrado y quien conduzca tiene que ser un piloto profesional.
Al día siguiente, las acciones cerraron con una caída de más del 2 %. En cinco sesiones bursátiles, bajaron más del 7 %. Desde el 12 de octubre, la empresa perdió unos 93.000 millones de dólares, más de 600.000 millones de yuanes. De una capitalización bursátil de 1,4 billones de dólares, en cinco días desapareció una buena tajada.
Muchos creen que las acciones cayeron porque los coches voladores son puro espectáculo. Ese espectáculo ya se había descontado antes. Lo que realmente hizo que el dinero se marchara fue que en la presentación no se anunció el precio final: solo se habló de un pago de intención de compra de 332.000 yuanes, y en el apartado de producción en serie figuraba el año 2028. Nueve años de retraso y, aun así, otros tres años más.
Lo que me da vueltas en la cabeza es la estructura. Ese pago de intención no es un anticipo: se parece más a un préstamo sin intereses a tres años, concedido a una empresa que decide por su cuenta cuándo entregará el producto. Durante esos tres años no puedes cerrar la compra ni recuperar el dinero. ¿Y si necesitas la plata? Solo puedes transferir el pedido. Y tienes que encontrar a alguien que lo acepte. Negocias el precio por tu cuenta; si no llegan a un acuerdo, no te queda más que esperar.
Quienes reservaron equipos de minería en 2017 probablemente conocen bien este proceso. Primero transferías el dinero; luego, la fecha de entrega se aplazaba una y otra vez. Todos los días alguien preguntaba en el grupo cuándo enviarían los equipos. Al final, las monedas que minaban las máquinas recibidas no alcanzaban ni para cubrir la electricidad. Esta estructura no tiene nada de novedoso. El mayor peligro de la preventa no está en el producto, sino en el tiempo. Cuando pasa mucho tiempo, si algo cambia en cualquiera de los eslabones intermedios, no puedes hacer más que quedarte mirando.
El mundo cripto lleva esta estructura aún más lejos. Basta con terminar el libro blanco para ponerle precio; la entrega queda para más adelante. La diferencia es que los coches tienen que superar pruebas de choque, obtener certificaciones y esperar su turno para conseguir un permiso de vuelo. Lo que dijo He Xiaopeng fue bastante sensato: que los coches voladores puedan circular de verdad depende de factores como la autonomía y la seguridad de vuelo; obtener la certificación aeronáutica es un proceso largo que requiere paciencia en todo el mundo. Las criptomonedas no tienen esa barrera. Así que, aunque en ambos casos se venda el futuro, las cuentas de un coche tardan cinco años en saldarse y las de una moneda, cinco minutos. Una va rápida y la otra lenta; el riesgo simplemente cambia de sitio. Eso es todo.
El propio Musk reconoció en el escenario que este proyecto no impulsará de forma significativa los ingresos totales. Si es cierto o no, habrá que esperar a la hoja de entrega de 2028. Por ahora, nadie puede comprobarlo. Nadie puede decirlo con seguridad.
En cuanto a si los coches voladores tienen futuro o no, no hay una respuesta clara.
En mi opinión, lo que se desplomó de esos 620.000 millones no fue la tecnología de vuelo. Fue el descuento por volver a retrasar la fecha de entrega. A mucha gente le gusta ver coches volar. Cada vez son menos los dispuestos a pagar por adelantado 332.000 yuanes y esperar tres años.
Eso es todo.
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#特斯拉 #Roadster #预售 #PrecioNarrativo
1.2k
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Bajista
🚀 Tesla Roadster: espectáculo ahora, producción más adelante
TSLA cerró a 378,73 $. Tesla presentó el rediseñado Roadster, equipado con propulsores inspirados en SpaceX; Elon Musk afirma que la producción está prevista para 2028.
Mi postura: BAJISTA, aunque el Roadster podría ser un catalizador bursátil a corto plazo. La presentación llama la atención, pero una fecha objetivo en 2028 significa que los inversores aún necesitan pruebas de que el auto está listo para producirse y una ruta realista para superar los obstáculos regulatorios. ¿Puede una demostración que acapara titulares mantener viva la euforia durante dos años?
#Tesla #Roadster #TSLA
🚀 Tesla Roadster: espectáculo ahora, producción más adelante
TSLA cerró a 378,73 $. Tesla presentó el rediseñado Roadster, equipado con propulsores inspirados en SpaceX; Elon Musk afirma que la producción está prevista para 2028.
Mi postura: BAJISTA, aunque el Roadster podría ser un catalizador bursátil a corto plazo. La presentación llama la atención, pero una fecha objetivo en 2028 significa que los inversores aún necesitan pruebas de que el auto está listo para producirse y una ruta realista para superar los obstáculos regulatorios. ¿Puede una demostración que acapara titulares mantener viva la euforia durante dos años?
#Tesla #Roadster #TSLA
TSLA cerró a 378,73 $. Tesla presentó el rediseñado Roadster, equipado con propulsores inspirados en SpaceX; Elon Musk afirma que la producción está prevista para 2028.
Mi postura: BAJISTA, aunque el Roadster podría ser un catalizador bursátil a corto plazo. La presentación llama la atención, pero una fecha objetivo en 2028 significa que los inversores aún necesitan pruebas de que el auto está listo para producirse y una ruta realista para superar los obstáculos regulatorios. ¿Puede una demostración que acapara titulares mantener viva la euforia durante dos años?
#Tesla #Roadster #TSLA
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#命运之人和气运之人
«Al destino le encanta perseguir efectos cómicos cargados de ironía». Musk debió de decirlo con una sonrisa de lado.
Y motivos para reírse no le faltan. Durante más de diez años se burló una y otra vez de los coches voladores: hacen mucho ruido, reciben fuertes ráfagas de viento y, si se desprende una pieza y le abre la cabeza a alguien, se acabó. En 2014 dijo textualmente: «Los coches voladores no son una buena idea».
Y luego construyó uno.
El 15 de octubre, el Roadster despegó en la base de SpaceX, dio una vuelta y pasó volando por encima de una fila de Teslas. Musk publicó: «Resulta que sí habrá coches voladores en el futuro». Pero, si se mira con atención, hay ciertas limitaciones: la versión voladora no puede circular legalmente por la vía pública; la versión que sí puede hacerlo no tiene propulsores. Los propulsores de gas frío solo funcionan hasta que se agota el gas, así que el vehículo apenas puede elevarse del suelo por un instante. Esto no es un coche volador, sino un espectáculo de saltos disfrazado de tecnología espacial.
De lo que siempre se burló no fue de los coches voladores. Se burló de los «coches voladores que ya pueden circular por la vía pública».
Y quienes de verdad están acercando los coches voladores a la producción en serie son la fábrica de Xpeng AeroHT en Guangzhou, con una capacidad anual prevista de 10.000 unidades y entregas que comenzarán a finales de 2026, y los más de mil pedidos de intención que tiene Aerofugia, de Geely. No dan volteretas ni pasan por encima de nuestras cabezas, pero están obteniendo certificaciones, construyendo campamentos base y entregando vehículos.
El destino sí que tiene ironía. Pero la ironía no está en que «Musk por fin haya construido un coche volador». Está en que alguien que dijo que los coches voladores eran una mala idea se haya llevado todos los titulares con un espectáculo que no puede salir a la carretera, mientras deja en segundo plano a todos los que se dedican seriamente a construir coches voladores.
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$TSLAB #Roadster #飞行汽车
#命运之人和气运之人
«Al destino le encanta perseguir efectos cómicos cargados de ironía». Musk debió de decirlo con una sonrisa de lado.
Y motivos para reírse no le faltan. Durante más de diez años se burló una y otra vez de los coches voladores: hacen mucho ruido, reciben fuertes ráfagas de viento y, si se desprende una pieza y le abre la cabeza a alguien, se acabó. En 2014 dijo textualmente: «Los coches voladores no son una buena idea».
Y luego construyó uno.
El 15 de octubre, el Roadster despegó en la base de SpaceX, dio una vuelta y pasó volando por encima de una fila de Teslas. Musk publicó: «Resulta que sí habrá coches voladores en el futuro». Pero, si se mira con atención, hay ciertas limitaciones: la versión voladora no puede circular legalmente por la vía pública; la versión que sí puede hacerlo no tiene propulsores. Los propulsores de gas frío solo funcionan hasta que se agota el gas, así que el vehículo apenas puede elevarse del suelo por un instante. Esto no es un coche volador, sino un espectáculo de saltos disfrazado de tecnología espacial.
De lo que siempre se burló no fue de los coches voladores. Se burló de los «coches voladores que ya pueden circular por la vía pública».
Y quienes de verdad están acercando los coches voladores a la producción en serie son la fábrica de Xpeng AeroHT en Guangzhou, con una capacidad anual prevista de 10.000 unidades y entregas que comenzarán a finales de 2026, y los más de mil pedidos de intención que tiene Aerofugia, de Geely. No dan volteretas ni pasan por encima de nuestras cabezas, pero están obteniendo certificaciones, construyendo campamentos base y entregando vehículos.
El destino sí que tiene ironía. Pero la ironía no está en que «Musk por fin haya construido un coche volador». Está en que alguien que dijo que los coches voladores eran una mala idea se haya llevado todos los titulares con un espectáculo que no puede salir a la carretera, mientras deja en segundo plano a todos los que se dedican seriamente a construir coches voladores.
$TSLAB #Roadster #飞行汽车
«Al destino le encanta perseguir efectos cómicos cargados de ironía». Musk debió de decirlo con una sonrisa de lado.
Y motivos para reírse no le faltan. Durante más de diez años se burló una y otra vez de los coches voladores: hacen mucho ruido, reciben fuertes ráfagas de viento y, si se desprende una pieza y le abre la cabeza a alguien, se acabó. En 2014 dijo textualmente: «Los coches voladores no son una buena idea».
Y luego construyó uno.
El 15 de octubre, el Roadster despegó en la base de SpaceX, dio una vuelta y pasó volando por encima de una fila de Teslas. Musk publicó: «Resulta que sí habrá coches voladores en el futuro». Pero, si se mira con atención, hay ciertas limitaciones: la versión voladora no puede circular legalmente por la vía pública; la versión que sí puede hacerlo no tiene propulsores. Los propulsores de gas frío solo funcionan hasta que se agota el gas, así que el vehículo apenas puede elevarse del suelo por un instante. Esto no es un coche volador, sino un espectáculo de saltos disfrazado de tecnología espacial.
De lo que siempre se burló no fue de los coches voladores. Se burló de los «coches voladores que ya pueden circular por la vía pública».
Y quienes de verdad están acercando los coches voladores a la producción en serie son la fábrica de Xpeng AeroHT en Guangzhou, con una capacidad anual prevista de 10.000 unidades y entregas que comenzarán a finales de 2026, y los más de mil pedidos de intención que tiene Aerofugia, de Geely. No dan volteretas ni pasan por encima de nuestras cabezas, pero están obteniendo certificaciones, construyendo campamentos base y entregando vehículos.
El destino sí que tiene ironía. Pero la ironía no está en que «Musk por fin haya construido un coche volador». Está en que alguien que dijo que los coches voladores eran una mala idea se haya llevado todos los titulares con un espectáculo que no puede salir a la carretera, mientras deja en segundo plano a todos los que se dedican seriamente a construir coches voladores.
$TSLAB #Roadster #飞行汽车
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En esta oleada del Roadster, lo tengo muy claro: no se trata de resultados, sino de sentimiento y narrativa.
Antes de la apertura, TSLA llegó a subir un 5%, y las acciones A de coches voladores y de la economía de baja altitud también subieron. El mercado no está comprando los beneficios del año que viene, sino esa sensación de ciencia ficción de «Tesla × SpaceX».
Pero, con los pies en la tierra: el Roadster no entrará en producción en serie hasta 2028, y la versión Rocket todavía no puede circular por carretera. En términos de ingresos, no es más que un coche escaparate. Su verdadero valor está en elevar la valoración: volver a reforzar la apuesta por las sinergias entre conducción autónoma, robots y $SPCX .
Los fundamentos siguen siendo el margen bruto, el flujo de caja libre y los resultados del tercer trimestre. A corto plazo se especula con que «puede volar»; a medio plazo, lo que importa es si «puede ganar dinero». No confundamos las acrobacias con los resultados financieros.
#特斯拉 #Roadster #AccionesEEUU
$BTC $ETH
En esta oleada del Roadster, lo tengo muy claro: no se trata de resultados, sino de sentimiento y narrativa.
Antes de la apertura, TSLA llegó a subir un 5%, y las acciones A de coches voladores y de la economía de baja altitud también subieron. El mercado no está comprando los beneficios del año que viene, sino esa sensación de ciencia ficción de «Tesla × SpaceX».
Pero, con los pies en la tierra: el Roadster no entrará en producción en serie hasta 2028, y la versión Rocket todavía no puede circular por carretera. En términos de ingresos, no es más que un coche escaparate. Su verdadero valor está en elevar la valoración: volver a reforzar la apuesta por las sinergias entre conducción autónoma, robots y $SPCX .
Los fundamentos siguen siendo el margen bruto, el flujo de caja libre y los resultados del tercer trimestre. A corto plazo se especula con que «puede volar»; a medio plazo, lo que importa es si «puede ganar dinero». No confundamos las acrobacias con los resultados financieros.
#特斯拉 #Roadster #AccionesEEUU
$BTC $ETH
Antes de la apertura, TSLA llegó a subir un 5%, y las acciones A de coches voladores y de la economía de baja altitud también subieron. El mercado no está comprando los beneficios del año que viene, sino esa sensación de ciencia ficción de «Tesla × SpaceX».
Pero, con los pies en la tierra: el Roadster no entrará en producción en serie hasta 2028, y la versión Rocket todavía no puede circular por carretera. En términos de ingresos, no es más que un coche escaparate. Su verdadero valor está en elevar la valoración: volver a reforzar la apuesta por las sinergias entre conducción autónoma, robots y $SPCX .
Los fundamentos siguen siendo el margen bruto, el flujo de caja libre y los resultados del tercer trimestre. A corto plazo se especula con que «puede volar»; a medio plazo, lo que importa es si «puede ganar dinero». No confundamos las acrobacias con los resultados financieros.
#特斯拉 #Roadster #AccionesEEUU
$BTC $ETH
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$TSLA El nuevo Roadster 2 viene equipado con el sistema de control de vuelo de SPCX.
Musk: de 0 a 100 km/h en solo 1 segundo.
Yo: de cobrar mi sueldo a gastármelo todo, también en solo 1 segundo.
En el futuro, para salir de un atasco no hará falta tocar el claxon: bastará con despegar.
El único problema es que los agentes de tráfico tendrán que entrenarse primero para hacer maniobras PIT en el aire. 🤑
$AMD se encarga de la potencia de cálculo, y $MU de recordar dónde hay semáforos aéreos.
En cuanto a la fecha de entrega...
Los fans de Tesla ya lo saben: quizá «el año 28» se refiera a 2128 😂
#特斯拉 #飞行汽车 #Roadster
$TSLA El nuevo Roadster 2 viene equipado con el sistema de control de vuelo de SPCX.
Musk: de 0 a 100 km/h en solo 1 segundo.
Yo: de cobrar mi sueldo a gastármelo todo, también en solo 1 segundo.
En el futuro, para salir de un atasco no hará falta tocar el claxon: bastará con despegar.
El único problema es que los agentes de tráfico tendrán que entrenarse primero para hacer maniobras PIT en el aire. 🤑
$AMD se encarga de la potencia de cálculo, y $MU de recordar dónde hay semáforos aéreos.
En cuanto a la fecha de entrega...
Los fans de Tesla ya lo saben: quizá «el año 28» se refiera a 2128 😂
#特斯拉 #飞行汽车 #Roadster
Musk: de 0 a 100 km/h en solo 1 segundo.
Yo: de cobrar mi sueldo a gastármelo todo, también en solo 1 segundo.
En el futuro, para salir de un atasco no hará falta tocar el claxon: bastará con despegar.
El único problema es que los agentes de tráfico tendrán que entrenarse primero para hacer maniobras PIT en el aire. 🤑
$AMD se encarga de la potencia de cálculo, y $MU de recordar dónde hay semáforos aéreos.
En cuanto a la fecha de entrega...
Los fans de Tesla ya lo saben: quizá «el año 28» se refiera a 2128 😂
#特斯拉 #飞行汽车 #Roadster
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🚨 ÚLTIMA HORA: El nuevo Roadster de Tesla acaba de hacer algo que ningún coche de producción había hecho jamás: conducirse completamente de forma autónoma.
En una presentación celebrada en el sitio de pruebas de cohetes de SpaceX en McGregor, Texas, el Roadster de nueva generación, que llevaba mucho tiempo retrasado, subió por una rampa curva, pasó de la vertical y quedó colgado boca abajo gracias a un sistema de succión que genera más de 2 G de agarre, todo sin nadie al volante.
Elon Musk calificó la demostración de «técnicamente autónoma» y explicó que se había diseñado así específicamente para que nadie saliera herido durante las acrobacias. Luego, el coche se lanzó por sí solo en un giro en tirabuzón en el aire usando propulsores de gas frío derivados de SpaceX que proporcionan 80 kilonewtons de empuje y, más tarde, saltó limpiamente por encima del propio camión Semi de la compañía.
Musk confirmó que el Roadster acabará siendo el único coche de Tesla que se conduzca manualmente. Contará con un volante tipo yugo con dirección electrónica y controles de freno electrónicos, junto con una advertencia explícita de que «no necesariamente es un coche optimizado para la seguridad». Las reservas se abrieron esa misma noche y los clientes que habían pagado un depósito en 2017 pasarán automáticamente a la nueva versión.
La producción está prevista para 2028. Musk había advertido anteriormente que no tendrá un gran impacto en las finanzas generales de Tesla, pero, como espectáculo de ingeniería, va a ser difícil superarlo.
#Tesla #ElonMusk #Roadster #SpaceX #EV
🚨 ÚLTIMA HORA: El nuevo Roadster de Tesla acaba de hacer algo que ningún coche de producción había hecho jamás: conducirse completamente de forma autónoma.
En una presentación celebrada en el sitio de pruebas de cohetes de SpaceX en McGregor, Texas, el Roadster de nueva generación, que llevaba mucho tiempo retrasado, subió por una rampa curva, pasó de la vertical y quedó colgado boca abajo gracias a un sistema de succión que genera más de 2 G de agarre, todo sin nadie al volante.
Elon Musk calificó la demostración de «técnicamente autónoma» y explicó que se había diseñado así específicamente para que nadie saliera herido durante las acrobacias. Luego, el coche se lanzó por sí solo en un giro en tirabuzón en el aire usando propulsores de gas frío derivados de SpaceX que proporcionan 80 kilonewtons de empuje y, más tarde, saltó limpiamente por encima del propio camión Semi de la compañía.
Musk confirmó que el Roadster acabará siendo el único coche de Tesla que se conduzca manualmente. Contará con un volante tipo yugo con dirección electrónica y controles de freno electrónicos, junto con una advertencia explícita de que «no necesariamente es un coche optimizado para la seguridad». Las reservas se abrieron esa misma noche y los clientes que habían pagado un depósito en 2017 pasarán automáticamente a la nueva versión.
La producción está prevista para 2028. Musk había advertido anteriormente que no tendrá un gran impacto en las finanzas generales de Tesla, pero, como espectáculo de ingeniería, va a ser difícil superarlo.
#Tesla #ElonMusk #Roadster #SpaceX #EV
En una presentación celebrada en el sitio de pruebas de cohetes de SpaceX en McGregor, Texas, el Roadster de nueva generación, que llevaba mucho tiempo retrasado, subió por una rampa curva, pasó de la vertical y quedó colgado boca abajo gracias a un sistema de succión que genera más de 2 G de agarre, todo sin nadie al volante.
Elon Musk calificó la demostración de «técnicamente autónoma» y explicó que se había diseñado así específicamente para que nadie saliera herido durante las acrobacias. Luego, el coche se lanzó por sí solo en un giro en tirabuzón en el aire usando propulsores de gas frío derivados de SpaceX que proporcionan 80 kilonewtons de empuje y, más tarde, saltó limpiamente por encima del propio camión Semi de la compañía.
Musk confirmó que el Roadster acabará siendo el único coche de Tesla que se conduzca manualmente. Contará con un volante tipo yugo con dirección electrónica y controles de freno electrónicos, junto con una advertencia explícita de que «no necesariamente es un coche optimizado para la seguridad». Las reservas se abrieron esa misma noche y los clientes que habían pagado un depósito en 2017 pasarán automáticamente a la nueva versión.
La producción está prevista para 2028. Musk había advertido anteriormente que no tendrá un gran impacto en las finanzas generales de Tesla, pero, como espectáculo de ingeniería, va a ser difícil superarlo.
#Tesla #ElonMusk #Roadster #SpaceX #EV
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Artículo
El Roadster vuelve a escena: ¡Tesla puede volar! ¿Li Hongzhang ha vuelto a visitar Estados Unidos?Lo que más me interesa del lanzamiento del Roadster por parte de Tesla es qué quiere comunicar al mundo.
A mi juicio, principalmente estas tres cosas:
En primer lugar, sigo teniendo la capacidad de definir la próxima generación de vehículos eléctricos.
En segundo lugar, tengo una profunda reserva de conocimientos tecnológicos y aún hay muchas cosas que no he sacado a la luz.
En tercer lugar, puedo trasladar la tecnología de cohetes de SpaceX a los automóviles y conectar la imaginación de ambos sectores.
Por eso, mi valoración de esta presentación es muy clara: su esencia consiste en hacer alarde de tecnología y en contar una historia a lo grande.
Aquí, «hacer alarde de tecnología» no tiene necesariamente un sentido peyorativo. Es natural que una empresa tecnológica muestre sus límites y también necesita que el mundo vea el futuro. Pero, en el caso de una empresa cotizada, hay que distinguir entre demostrar de lo que es capaz y cumplir lo prometido.
El Roadster vuelve a escena: ¡Tesla puede volar! ¿Li Hongzhang ha vuelto a visitar Estados Unidos?
Lo que más me interesa del lanzamiento del Roadster por parte de Tesla es qué quiere comunicar al mundo.
A mi juicio, principalmente estas tres cosas:
En primer lugar, sigo teniendo la capacidad de definir la próxima generación de vehículos eléctricos.
En segundo lugar, tengo una profunda reserva de conocimientos tecnológicos y aún hay muchas cosas que no he sacado a la luz.
En tercer lugar, puedo trasladar la tecnología de cohetes de SpaceX a los automóviles y conectar la imaginación de ambos sectores.
Por eso, mi valoración de esta presentación es muy clara: su esencia consiste en hacer alarde de tecnología y en contar una historia a lo grande.
Aquí, «hacer alarde de tecnología» no tiene necesariamente un sentido peyorativo. Es natural que una empresa tecnológica muestre sus límites y también necesita que el mundo vea el futuro. Pero, en el caso de una empresa cotizada, hay que distinguir entre demostrar de lo que es capaz y cumplir lo prometido.
A mi juicio, principalmente estas tres cosas:
En primer lugar, sigo teniendo la capacidad de definir la próxima generación de vehículos eléctricos.
En segundo lugar, tengo una profunda reserva de conocimientos tecnológicos y aún hay muchas cosas que no he sacado a la luz.
En tercer lugar, puedo trasladar la tecnología de cohetes de SpaceX a los automóviles y conectar la imaginación de ambos sectores.
Por eso, mi valoración de esta presentación es muy clara: su esencia consiste en hacer alarde de tecnología y en contar una historia a lo grande.
Aquí, «hacer alarde de tecnología» no tiene necesariamente un sentido peyorativo. Es natural que una empresa tecnológica muestre sus límites y también necesita que el mundo vea el futuro. Pero, en el caso de una empresa cotizada, hay que distinguir entre demostrar de lo que es capaz y cumplir lo prometido.
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Alcista
Tesla presenta el Roadster de próxima generación con una alucinante tecnología de cohetes de SpaceX
Tesla ha resucitado oficialmente su legendario Roadster con una espectacular demostración de un prototipo en las instalaciones de pruebas de cohetes de SpaceX en Texas. El evento mostró una innovación automotriz sin precedentes, que fusiona el rendimiento de los vehículos eléctricos con la ingeniería aeroespacial.
🔹 Aspectos destacados y rendimiento
⚡ Velocidad inigualable: Acelera de 0 a 60 mph en menos de 1 segundo.
🚀 Colaboración con SpaceX: Equipado con propulsores de aire desarrollados junto con ingenieros de SpaceX, que permiten al prototipo realizar saltos y volteretas en el aire por encima de la gama de vehículos de Tesla.
🏎️ Diseño aeroespacial: Cuenta con una cabina biplaza y un sistema de dirección electrónica inspirado en el Cybertruck.
📦 Paquetes exclusivos:
Carretera y pista: Rendimiento estándar y un paquete «Thrust» con propulsores de aceleración.
Paquete «Rocket»: Una versión voladora monoplaza reservada para clientes invitados (no autorizada para circular por vías públicas).
.
💬 La visión de Elon Musk
«Van a ver los resultados de lo que ocurre cuando colaboran la mejor compañía automotriz del mundo y la mejor compañía de cohetes del mundo». — Elon Musk
📊 Perspectivas del mercado y especulaciones sobre una fusión
Aunque no se espera que la producción completa comience hasta 2028, los analistas creen que el resurgimiento le dará a la gama de Tesla un impulso de marca muy necesario. Además, las mayores coincidencias técnicas —como la iniciativa conjunta de semiconductores «Terafab»— han llevado a los analistas de CFRA a especular que una fusión formal entre Tesla y SpaceX podría volverse cada vez más lógica en el futuro.
#Tesla #ElonMusk #SpaceX #Roadster
{spot}(TSLABUSDT)
Tesla presenta el Roadster de próxima generación con una alucinante tecnología de cohetes de SpaceX
Tesla ha resucitado oficialmente su legendario Roadster con una espectacular demostración de un prototipo en las instalaciones de pruebas de cohetes de SpaceX en Texas. El evento mostró una innovación automotriz sin precedentes, que fusiona el rendimiento de los vehículos eléctricos con la ingeniería aeroespacial.
🔹 Aspectos destacados y rendimiento
⚡ Velocidad inigualable: Acelera de 0 a 60 mph en menos de 1 segundo.
🚀 Colaboración con SpaceX: Equipado con propulsores de aire desarrollados junto con ingenieros de SpaceX, que permiten al prototipo realizar saltos y volteretas en el aire por encima de la gama de vehículos de Tesla.
🏎️ Diseño aeroespacial: Cuenta con una cabina biplaza y un sistema de dirección electrónica inspirado en el Cybertruck.
📦 Paquetes exclusivos:
Carretera y pista: Rendimiento estándar y un paquete «Thrust» con propulsores de aceleración.
Paquete «Rocket»: Una versión voladora monoplaza reservada para clientes invitados (no autorizada para circular por vías públicas).
.
💬 La visión de Elon Musk
«Van a ver los resultados de lo que ocurre cuando colaboran la mejor compañía automotriz del mundo y la mejor compañía de cohetes del mundo». — Elon Musk
📊 Perspectivas del mercado y especulaciones sobre una fusión
Aunque no se espera que la producción completa comience hasta 2028, los analistas creen que el resurgimiento le dará a la gama de Tesla un impulso de marca muy necesario. Además, las mayores coincidencias técnicas —como la iniciativa conjunta de semiconductores «Terafab»— han llevado a los analistas de CFRA a especular que una fusión formal entre Tesla y SpaceX podría volverse cada vez más lógica en el futuro.
#Tesla #ElonMusk #SpaceX #Roadster
Tesla ha resucitado oficialmente su legendario Roadster con una espectacular demostración de un prototipo en las instalaciones de pruebas de cohetes de SpaceX en Texas. El evento mostró una innovación automotriz sin precedentes, que fusiona el rendimiento de los vehículos eléctricos con la ingeniería aeroespacial.
🔹 Aspectos destacados y rendimiento
⚡ Velocidad inigualable: Acelera de 0 a 60 mph en menos de 1 segundo.
🚀 Colaboración con SpaceX: Equipado con propulsores de aire desarrollados junto con ingenieros de SpaceX, que permiten al prototipo realizar saltos y volteretas en el aire por encima de la gama de vehículos de Tesla.
🏎️ Diseño aeroespacial: Cuenta con una cabina biplaza y un sistema de dirección electrónica inspirado en el Cybertruck.
📦 Paquetes exclusivos:
Carretera y pista: Rendimiento estándar y un paquete «Thrust» con propulsores de aceleración.
Paquete «Rocket»: Una versión voladora monoplaza reservada para clientes invitados (no autorizada para circular por vías públicas).
.
💬 La visión de Elon Musk
«Van a ver los resultados de lo que ocurre cuando colaboran la mejor compañía automotriz del mundo y la mejor compañía de cohetes del mundo». — Elon Musk
📊 Perspectivas del mercado y especulaciones sobre una fusión
Aunque no se espera que la producción completa comience hasta 2028, los analistas creen que el resurgimiento le dará a la gama de Tesla un impulso de marca muy necesario. Además, las mayores coincidencias técnicas —como la iniciativa conjunta de semiconductores «Terafab»— han llevado a los analistas de CFRA a especular que una fusión formal entre Tesla y SpaceX podría volverse cada vez más lógica en el futuro.
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🚗💨 ELON MUSK PRESENTA EL NUEVO TESLA ROADSTER CAPAZ DE "VOLAR" CON PROPULSORES DE SPACEX 🚀⚡
La demostración en Texas confirma el uso de tanques de gas a alta presión para despegar del suelo y acelerar en menos de un segundo.
Puntos clave de la presentación:
💥 Aceleración supersónica: Aceleración estimada de 0 a 60 mph (0 a 100 km/h) en 0,81 segundos.
🛠️ Tecnología de SpaceX: Sistema de propulsores de gas frío para elevación y maniobras aéreas breves.
📜 Aprobación legal: Musk admitió que la versión con propulsores aéreos se venderá bajo invitación y requerirá regulaciones específicas para rodar en vías públicas.
¿Creen que la llegada de vehículos con tecnología aeroespacial impulsará la narrativa de innovación en tokens del sector automotriz y de tecnología?
💬👇 ¡Los leo en los comentarios!
#Roadster #ElonMusk #CryptoNews #BinanceSquare #CryptoCommunity
$TSLAB
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🚗💨 ELON MUSK PRESENTA EL NUEVO TESLA ROADSTER CAPAZ DE "VOLAR" CON PROPULSORES DE SPACEX 🚀⚡
La demostración en Texas confirma el uso de tanques de gas a alta presión para despegar del suelo y acelerar en menos de un segundo.
Puntos clave de la presentación:
💥 Aceleración supersónica: Aceleración estimada de 0 a 60 mph (0 a 100 km/h) en 0,81 segundos.
🛠️ Tecnología de SpaceX: Sistema de propulsores de gas frío para elevación y maniobras aéreas breves.
📜 Aprobación legal: Musk admitió que la versión con propulsores aéreos se venderá bajo invitación y requerirá regulaciones específicas para rodar en vías públicas.
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Puntos clave de la presentación:
💥 Aceleración supersónica: Aceleración estimada de 0 a 60 mph (0 a 100 km/h) en 0,81 segundos.
🛠️ Tecnología de SpaceX: Sistema de propulsores de gas frío para elevación y maniobras aéreas breves.
📜 Aprobación legal: Musk admitió que la versión con propulsores aéreos se venderá bajo invitación y requerirá regulaciones específicas para rodar en vías públicas.
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128
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ÚLTIMA HORA 🚨🚨🚨😳😳
Tesla ha presentado oficialmente EL PRIMER COCHE VOLADOR.
El nuevo Roadster, un superdeportivo totalmente eléctrico desarrollado en colaboración con SpaceX.
El vehículo cuenta con propulsores de aire comprimido que demostraron maniobras en el aire, incluidos saltos por encima de otros coches.
Tesla afirma que puede acelerar de 0 a 60 mph en tan solo 0,81 segundos y recorrer más de 480 kilómetros con una sola carga.
Con la producción prevista para 2028, el Roadster está llevando al límite lo que puede hacer un coche eléctrico.
Moraleja: Esto es lo que podrían estar haciendo los habitantes de los pueblos.
#TeslaRevolution #roadster #ElonMusk.
ÚLTIMA HORA 🚨🚨🚨😳😳
Tesla ha presentado oficialmente EL PRIMER COCHE VOLADOR.
El nuevo Roadster, un superdeportivo totalmente eléctrico desarrollado en colaboración con SpaceX.
El vehículo cuenta con propulsores de aire comprimido que demostraron maniobras en el aire, incluidos saltos por encima de otros coches.
Tesla afirma que puede acelerar de 0 a 60 mph en tan solo 0,81 segundos y recorrer más de 480 kilómetros con una sola carga.
Con la producción prevista para 2028, el Roadster está llevando al límite lo que puede hacer un coche eléctrico.
Moraleja: Esto es lo que podrían estar haciendo los habitantes de los pueblos.
#TeslaRevolution #roadster #ElonMusk.
Tesla ha presentado oficialmente EL PRIMER COCHE VOLADOR.
El nuevo Roadster, un superdeportivo totalmente eléctrico desarrollado en colaboración con SpaceX.
El vehículo cuenta con propulsores de aire comprimido que demostraron maniobras en el aire, incluidos saltos por encima de otros coches.
Tesla afirma que puede acelerar de 0 a 60 mph en tan solo 0,81 segundos y recorrer más de 480 kilómetros con una sola carga.
Con la producción prevista para 2028, el Roadster está llevando al límite lo que puede hacer un coche eléctrico.
Moraleja: Esto es lo que podrían estar haciendo los habitantes de los pueblos.
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Alcista
🚀 ¡EL TESLA ROADSTER YA VUELAA! 🚀
0-60 mph en 0.81 segundos + thrusters de SpaceX
Hoy, 15 de octubre de 2026, Elon Musk y Tesla acabaron con 9 años de espera y revelaron el nuevo Roadster en el centro de pruebas de SpaceX en Texas.
Lo que acabamos de ver:
Performance: listo para la calle, 2 asientos, sistema de succión multi-modo y aerodinámica activa (0-60 bajo 1.6s)
Thrust: edición limitada, thrusters traseros de gas frío → 0-60 bajo 0.9s
Rocket: solo por invitación, 1 asiento y thrusters alrededor de todo el auto → puede volar y hacer flip mid-air
Todas las versiones: más de 300 millas de autonomía y más de 230 mph de velocidad máxima.
Producción empieza en 2028 (esta vez “actually”).
Reserva: $50.000 ($5k hoy + $45k en 10 días).
¿Cómo afecta a $TSLA?
Es un halo car puro.
No va a mover la aguja de ingresos (estimaciones hablan de ~2.000 unidades/año), pero:
Refuerza la narrativa de Tesla como la empresa más tech del planeta
Mezcla perfecta de EV + SpaceX
Genera FOMO y conversación masiva (exactamente lo que necesita el precio de la acción en estos momentos)
Históricamente los reveals espectaculares de Tesla generan volatilidad corta… y luego el mercado vuelve a mirar Robotaxi, Optimus y FSD.
Hoy el stock cerró cerca de $362, con algo de presión previa al evento. Mañana veremos si el hype se traduce en compra o en “sell the news”.
¿Vosotros qué pensáis?
¿Este Roadster es puro marketing o el comienzo de una nueva era de coches que realmente desafían la física?
Comentad 🔥
¿Reservaríais los $50k?
¿Más bullish o bearish en $TSLA después de esto?
#Tesla #Roadster #ElonMusk #BinanceSquare
(No es consejo financiero. DYOR) $SPCX $BTC
{future}(TSLAUSDT)
🚀 ¡EL TESLA ROADSTER YA VUELAA! 🚀
0-60 mph en 0.81 segundos + thrusters de SpaceX
Hoy, 15 de octubre de 2026, Elon Musk y Tesla acabaron con 9 años de espera y revelaron el nuevo Roadster en el centro de pruebas de SpaceX en Texas.
Lo que acabamos de ver:
Performance: listo para la calle, 2 asientos, sistema de succión multi-modo y aerodinámica activa (0-60 bajo 1.6s)
Thrust: edición limitada, thrusters traseros de gas frío → 0-60 bajo 0.9s
Rocket: solo por invitación, 1 asiento y thrusters alrededor de todo el auto → puede volar y hacer flip mid-air
Todas las versiones: más de 300 millas de autonomía y más de 230 mph de velocidad máxima.
Producción empieza en 2028 (esta vez “actually”).
Reserva: $50.000 ($5k hoy + $45k en 10 días).
¿Cómo afecta a $TSLA ?
Es un halo car puro.
No va a mover la aguja de ingresos (estimaciones hablan de ~2.000 unidades/año), pero:
Refuerza la narrativa de Tesla como la empresa más tech del planeta
Mezcla perfecta de EV + SpaceX
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Hoy, 15 de octubre de 2026, Elon Musk y Tesla acabaron con 9 años de espera y revelaron el nuevo Roadster en el centro de pruebas de SpaceX en Texas.
Lo que acabamos de ver:
Performance: listo para la calle, 2 asientos, sistema de succión multi-modo y aerodinámica activa (0-60 bajo 1.6s)
Thrust: edición limitada, thrusters traseros de gas frío → 0-60 bajo 0.9s
Rocket: solo por invitación, 1 asiento y thrusters alrededor de todo el auto → puede volar y hacer flip mid-air
Todas las versiones: más de 300 millas de autonomía y más de 230 mph de velocidad máxima.
Producción empieza en 2028 (esta vez “actually”).
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¿Cómo afecta a $TSLA ?
Es un halo car puro.
No va a mover la aguja de ingresos (estimaciones hablan de ~2.000 unidades/año), pero:
Refuerza la narrativa de Tesla como la empresa más tech del planeta
Mezcla perfecta de EV + SpaceX
Genera FOMO y conversación masiva (exactamente lo que necesita el precio de la acción en estos momentos)
Históricamente los reveals espectaculares de Tesla generan volatilidad corta… y luego el mercado vuelve a mirar Robotaxi, Optimus y FSD.
Hoy el stock cerró cerca de $362, con algo de presión previa al evento. Mañana veremos si el hype se traduce en compra o en “sell the news”.
¿Vosotros qué pensáis?
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🚗⚡ TESLA ROADSTER: ¡EL SIGUIENTE NIVEL DE RENDIMIENTO ELÉCTRICO! 🔥
¡El futuro de la velocidad es eléctrico! ⚡🏎️
El Roadster de nueva generación de Tesla sigue captando la atención con sus ambiciosos objetivos de rendimiento, su diseño futurista y su increíble potencial de aceleración.
🔥 ¿Qué lo hace emocionante?
🏁 Objetivo de 0 a 100 km/h: alrededor de 1,9 segundos
⚡ Tecnología de coche deportivo totalmente eléctrico
🚀 Ambiciosos objetivos de velocidad máxima y rendimiento
🔋 Su objetivo es llevar la conducción eléctrica a otro nivel
⚠️ Importante: Son objetivos anunciados anteriormente, no especificaciones de producción verificadas de forma independiente. Las especificaciones finales, los precios y los detalles de entrega pueden cambiar.
💭 ¡Tu opinión importa!
¿Se convertirá el Tesla Roadster en el superdeportivo eléctrico definitivo o tomarán la delantera sus competidores? 👇
💬 ¡Comenta tu predicción y comparte esta publicación con un entusiasta de los coches!
#Tesla #Roadster #ElonMusk #ElectricVehicles #BerlinSquare
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🔥 ¿Qué lo hace emocionante?
🏁 Objetivo de 0 a 100 km/h: alrededor de 1,9 segundos
⚡ Tecnología de coche deportivo totalmente eléctrico
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⚠️ Importante: Son objetivos anunciados anteriormente, no especificaciones de producción verificadas de forma independiente. Las especificaciones finales, los precios y los detalles de entrega pueden cambiar.
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🔥 ¿Qué lo hace emocionante?
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ÚLTIMA HORA: Elon Musk presenta el nuevo Tesla Roadster, del que se afirma que puede volar, en las instalaciones de SpaceX en Texas.
El biplaza alcanza las 60 mph desde parado en menos de 1 segundo gracias a 10 boquillas de aire a alta presión: una colaboración entre Tesla y SpaceX.
Producción prevista para 2028.
#Tesla #ElonMusk #Roadster $SPCX $TSLAB
{spot}(TSLABUSDT)
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ÚLTIMA HORA: Elon Musk presenta el nuevo Tesla Roadster, del que se afirma que puede volar, en las instalaciones de SpaceX en Texas.
El biplaza alcanza las 60 mph desde parado en menos de 1 segundo gracias a 10 boquillas de aire a alta presión: una colaboración entre Tesla y SpaceX.
Producción prevista para 2028.
#Tesla #ElonMusk #Roadster $SPCX $TSLAB
El biplaza alcanza las 60 mph desde parado en menos de 1 segundo gracias a 10 boquillas de aire a alta presión: una colaboración entre Tesla y SpaceX.
Producción prevista para 2028.
#Tesla #ElonMusk #Roadster $SPCX $TSLAB
468
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¡Se revela el primer vuelo del Tesla Roadster! Llegan imágenes en alta resolución
¿El Tesla Roadster por fin puede volar? Descubre las primeras imágenes en alta resolución del interior y el exterior. Con tecnología de SpaceX, aunque la comercialización aún enfrenta desafíos, ¡el mercado secundario ya está que arde!#特斯拉 #Roadster #SpaceX
¡Se revela el primer vuelo del Tesla Roadster! Llegan imágenes en alta resolución
¿El Tesla Roadster por fin puede volar? Descubre las primeras imágenes en alta resolución del interior y el exterior. Con tecnología de SpaceX, aunque la comercialización aún enfrenta desafíos, ¡el mercado secundario ya está que arde!#特斯拉 #Roadster #SpaceX
¿El Tesla Roadster por fin puede volar? Descubre las primeras imágenes en alta resolución del interior y el exterior. Con tecnología de SpaceX, aunque la comercialización aún enfrenta desafíos, ¡el mercado secundario ya está que arde!#特斯拉 #Roadster #SpaceX
23
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¡Todo sobre el primer vuelo del Tesla Roadster! Llegan imágenes de alta resolución
¿Por fin puede volar el Tesla Roadster? Echa un vistazo a las imágenes de alta resolución del interior y el exterior de su debut. Con tecnología de SpaceX, aunque la comercialización aún plantea desafíos, ¡el mercado secundario ya está que arde!#特斯拉 #Roadster #SpaceX
¡Todo sobre el primer vuelo del Tesla Roadster! Llegan imágenes de alta resolución
¿Por fin puede volar el Tesla Roadster? Echa un vistazo a las imágenes de alta resolución del interior y el exterior de su debut. Con tecnología de SpaceX, aunque la comercialización aún plantea desafíos, ¡el mercado secundario ya está que arde!#特斯拉 #Roadster #SpaceX
¿Por fin puede volar el Tesla Roadster? Echa un vistazo a las imágenes de alta resolución del interior y el exterior de su debut. Con tecnología de SpaceX, aunque la comercialización aún plantea desafíos, ¡el mercado secundario ya está que arde!#特斯拉 #Roadster #SpaceX
20
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Alcista
sla Roadster: cuando la imaginación de la ingeniería se convierte en realidad 🚀
Tesla Roadster revela una nueva generación de innovación, que combina aerodinámica activa, un sistema de aspiración multimodo y tecnologías avanzadas que redefinen el concepto de rendimiento en los coches deportivos.
En un mundo impulsado por la innovación, el éxito no consiste solo en la velocidad, sino también en la capacidad de superar los límites tradicionales y construir el futuro. Lo que Tesla presenta hoy es un claro ejemplo de cómo la ingeniería avanzada puede convertir ideas audaces en una realidad tangible.
Los inversores inteligentes siguen de cerca la innovación antes de que se convierta en una tendencia mundial.
$TSLAB $TSLA
#Tesla #Roadster #INNOVATION #Technology #ElonMusk
sla Roadster: cuando la imaginación de la ingeniería se convierte en realidad 🚀
Tesla Roadster revela una nueva generación de innovación, que combina aerodinámica activa, un sistema de aspiración multimodo y tecnologías avanzadas que redefinen el concepto de rendimiento en los coches deportivos.
En un mundo impulsado por la innovación, el éxito no consiste solo en la velocidad, sino también en la capacidad de superar los límites tradicionales y construir el futuro. Lo que Tesla presenta hoy es un claro ejemplo de cómo la ingeniería avanzada puede convertir ideas audaces en una realidad tangible.
Los inversores inteligentes siguen de cerca la innovación antes de que se convierta en una tendencia mundial.
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#Tesla #Roadster #INNOVATION #Technology #ElonMusk
Tesla Roadster revela una nueva generación de innovación, que combina aerodinámica activa, un sistema de aspiración multimodo y tecnologías avanzadas que redefinen el concepto de rendimiento en los coches deportivos.
En un mundo impulsado por la innovación, el éxito no consiste solo en la velocidad, sino también en la capacidad de superar los límites tradicionales y construir el futuro. Lo que Tesla presenta hoy es un claro ejemplo de cómo la ingeniería avanzada puede convertir ideas audaces en una realidad tangible.
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4
200
·
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El Tesla que vuela: ¿cómo salen las cuentas de este negocio para Musk?
Roadster: superdeportivo eléctrico (en teoría puede volar, alcanzar casi la mitad de la velocidad del sonido y generar por sí mismo 2,7 toneladas de empuje, lo que significa que puede desplazarse contra la gravedad).
Desde el punto de vista comercial, el Roadster es actualmente un «modelo halo» que demuestra la capacidad tecnológica de la marca. No se trata necesariamente de cuántos coches venderá, sino de elevar la imaginación en torno a la marca. Si, al pensar en Tesla, los consumidores solo piensan en el Model 3 y el Model Y, la marca puede acabar atrapada en la competencia cotidiana por el precio, la autonomía y el equipamiento.
Este superdeportivo, llevado al extremo, vuelve a vincular la marca con los avances tecnológicos. Encaja con el estilo habitual de Musk, como #doge
#Roadster $TSLAB
El Tesla que vuela: ¿cómo salen las cuentas de este negocio para Musk?
Roadster: superdeportivo eléctrico (en teoría puede volar, alcanzar casi la mitad de la velocidad del sonido y generar por sí mismo 2,7 toneladas de empuje, lo que significa que puede desplazarse contra la gravedad).
Desde el punto de vista comercial, el Roadster es actualmente un «modelo halo» que demuestra la capacidad tecnológica de la marca. No se trata necesariamente de cuántos coches venderá, sino de elevar la imaginación en torno a la marca. Si, al pensar en Tesla, los consumidores solo piensan en el Model 3 y el Model Y, la marca puede acabar atrapada en la competencia cotidiana por el precio, la autonomía y el equipamiento.
Este superdeportivo, llevado al extremo, vuelve a vincular la marca con los avances tecnológicos. Encaja con el estilo habitual de Musk, como #doge
#Roadster $TSLAB
Roadster: superdeportivo eléctrico (en teoría puede volar, alcanzar casi la mitad de la velocidad del sonido y generar por sí mismo 2,7 toneladas de empuje, lo que significa que puede desplazarse contra la gravedad).
Desde el punto de vista comercial, el Roadster es actualmente un «modelo halo» que demuestra la capacidad tecnológica de la marca. No se trata necesariamente de cuántos coches venderá, sino de elevar la imaginación en torno a la marca. Si, al pensar en Tesla, los consumidores solo piensan en el Model 3 y el Model Y, la marca puede acabar atrapada en la competencia cotidiana por el precio, la autonomía y el equipamiento.
Este superdeportivo, llevado al extremo, vuelve a vincular la marca con los avances tecnológicos. Encaja con el estilo habitual de Musk, como #doge
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