#iranblocksstraitofhormuz DECODE CONFLICT SPECIAL ASSESSMENT
ESTRATEGIA DE LAS DOS RUTAS ESTRECHAS
DE IRÁN
Teherán está intentando algo más trascendente que otra ronda
más de guerra por poderes. Está construyendo la capacidad de presionar
al transporte marítimo global en ambos extremos del
Medio Oriente.
Irán puede amenazar el Estrecho de Ormuz
directamente. A través de los hutíes, puede colocar
el Bab el Mandeb y la entrada sur de la ruta hacia Suez bajo presión de manera indirecta.
Este es el panorama estratégico, subestimado.
El avance de los hutíes hacia el Bab el Mandeb no es simplemente otro desarrollo
en la guerra civil de Yemen. El control de puertos, islas y territorio costero
amplía su capacidad para monitorear el tráfico marítimo, lanzar misiles y drones,
desplegar minas navales y amenazar a los buques que ingresan al Mar Rojo.
El objetivo no requiere cerrar físicamente la vía acuática. Irán y los hutíes solo necesitan
hacer que el tránsito sea lo suficientemente peligroso como para que
los aseguradores incrementen las primas, las navieras desvíen sus rutas
rodeando África y los consumidores europeos absorban el costo adicional.
Eso es coerción mediante riesgo comercial.
Los hutíes conservan su propio liderazgo y objetivos políticos. No deben describirse como
soldados iraníes controlados a distancia. Pero sus capacidades cada vez
más sofisticadas en misiles, drones y operaciones marítimas
no se desarrollaron en aislamiento. La tecnología iraní, la capacitación,
los componentes y la asistencia operativa han ayudado a transformar
un movimiento armado yemení en una amenaza marítima regional.
Teherán obtiene una ventaja estratégica mientras evita la responsabilidad total.
Europa está especialmente expuesta. La ruta de Suez normalmente conecta
los mercados europeos con la manufactura asiática, los suministros energéticos del Golfo
y productos básicos críticos. Cuando los barcos se desvían alrededor del Cabo de Buena Esperanza,
los tiempos de entrega se alargan, los costos de flete aumentan
y las cadenas de suministro europeas se vuelven menos competitivas.
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