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$ALPINE Warum Wolff und Horner an den Aktien von Alpine F1 interessiert sind
Der Anteil von 24%, den Otero Capital am Formel-1-Team Alpine hält, ist im Paddock sehr begehrt. Es war bereits bekannt geworden, dass der ehemalige Teamchef von Red Bull, Christian Horner, interessiert war, etwas, das der geschäftsführende Berater von Alpine, Flavio Britore, sicherlich nicht zu verbergen versuchte. Während des Debüts des Teams im Januar bestätigte er öffentlich Horners Interesse.
Kurz vor dem Saisonstart in Melbourne tauchte jedoch ein weiteres Angebot auf. Wie erstmals von The Telégrafo berichtet, scheint der Teamchef von Mercedes, Toto Wolff, ins Rennen zu gehen. Breator hatte bereits betont, dass es mehrere Interessenten gibt, die über das mit Horner verbundene Konsortium hinausgehen, nannte jedoch keinen – und erwähnte daher Mercedes nicht ausdrücklich.
Auf Anfrage von Autosport wollte Alpine noch keine spezifischen Namen kommentieren, bestätigte jedoch erneut, dass mehrere Interessierte vorhanden sind und dass der Prozess noch im Gange ist.
„Das Team wird regelmäßig von verschiedenen Parteien und potenziellen Investoren angesprochen“, sagte ein Sprecher des Teams.
„Wir kommentieren keine spezifischen Namen oder Personen. Jede Diskussion ist nicht Thema des Teams, sondern zwischen den aktuellen Partnern und den Parteien, die Interesse bekunden. Der Hauptfokus des Teams liegt auf der unmittelbaren Aufgabe, dem Beginn der Rennsaison und der kontinuierlichen Verbesserung der Leistung auf der Strecke.“
Mercedes hat Horners Interesse an der Beteiligung von Alpine nicht bestritten und stattdessen bestätigt, dass man stets auf strategische Chancen achtet: „Mercedes ist ein wichtiger strategischer Partner von Alpine und wir sind aufmerksam auf die neuesten Entwicklungen.“
Warum der alpine Sektor für beide so attraktiv ist
Obwohl die Geschichte schnell mit einem weiteren Kapitel der Rivalität zwischen Horner und Wolff in den Augen der Öffentlichkeit verbunden wird, geht sie tatsächlich darüber hinaus – und betrifft hauptsächlich strategische Interessen.
Für Horner könnte der Teil Otro eine perfekte Möglichkeit bieten, in die F1 zurückzukehren.

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