Mosher_Vados

Im Qualifying habe ich meinen Lotus geschrottet. Eine gültige Runde habe ich nicht geschafft. Ich musste vom letzten Platz starten. Der Fehler war simpel: Ich habe zu früh Gas gegeben und bin in der Mauer gelandet. Um vom Startplatz aus noch aufs Podium zu kommen, musste ich die Rennstrategie überarbeiten.
Im Rennen lief alles hervorragend, mein Tempo war hoch. Runde für Runde überholte ich langsamere Fahrer. Vor der ersten Welle an Boxenstopps lag ich bereits auf Platz 6. Auch die Boxenstoppstrategie ging auf: Nach der Boxenstoppwelle machte ich noch einen Platz gut und fuhr souverän auf Platz 5. Nur eine Runde später überholte ich Niko Rosberg gleich beim ersten Versuch, während er seine Reifen einfuhr – meine waren bereits auf optimaler Temperatur. Als ich das Tempo anzog, konnte ich noch einen weiteren Gegner (Fernando Alonso) überholen und mir den dritten Platz sichern.
Mein Tempo war hoch, und mein Fahrzeug war in jeder Hinsicht besser eingestellt als die anderen. Die Zahlen und Rundenzeiten sprachen für sich. Auf den nächsten Fahrer fehlten mir nur fünf Sekunden. Einmal habe ich beschlossen, wieder ein bisschen früher Gas zu geben (ratet mal, wo), und prompt machte ich erneut einen Fehler. Aber er war nicht annähernd so kritisch wie im Qualifying. Ich verlor meinen Vorsprung auf den Verfolger und ließ die Fahrer vor mir davonziehen. Um Platz zwei und eins zu kämpfen, habe ich dann nicht mehr versucht. Schließlich war ich vom letzten Platz (dem 22.) auf den dritten vorgefahren. So ging das Rennen zu Ende, aber der Rückstand auf Platz zwei schrumpfte auf 2,5 Sekunden. Daraus habe ich gelernt: Wenn ich dort nicht zu früh Gas gegeben hätte, sondern in meinem Tempo weitergefahren wäre (und das war schneller als das der Fahrer vor mir), hätte ich durchaus um Platz zwei und vielleicht sogar um den Sieg kämpfen können. Trotzdem ein hervorragendes Ergebnis!