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Frankreich veröffentlicht schwere Warnung? Wenn die US-Truppen gewaltsam in die Taiwanstraße eingreifen, hat die hochrangige militärische Analyse Frankreichs eine Simulation erstellt, die alle überrascht hat.

Dieser Bericht ist nicht einfach aus dem Bauch heraus entstanden, sondern basiert auf internen Informationen des Pentagons und einer gemeinsamen Simulation mehrerer erstklassiger Denkfabriken, insbesondere dem von CSIS für 2023 festgelegten Basisszenario, das die möglichen Schwierigkeiten darstellt, mit denen die US-Truppen bei einem Eingreifen in die Taiwanstraße konfrontiert sein könnten.

Die zentrale Schlussfolgerung des Berichts ist ziemlich klar: Sobald China eine Blockade gegen Taiwan verhängt, werden die Kampfflugzeuge der US-Truppen, die von den Basen in Japan und auf Guam starten, mit einer beispiellosen Überlebenskrise konfrontiert sein, deren Bedrohungsgrad weit über jede frühere Simulation hinausgeht.

Die Luftwaffeneinsätze der US-Truppen im asiatisch-pazifischen Raum scheinen stark, sind jedoch in Wirklichkeit mit tödlichen Schwächen behaftet. Japan und Guam, als die beiden vordersten Basen der US-Truppen, sind nur einige hundert bis zweitausend Kilometer von der Taiwanstraße entfernt. Diese Distanz scheint ideal zu sein, ist jedoch vollständig im Bereich der chinesischen Mittelstreckenraketen.

Waffen wie die Dongfeng-17 benötigen gar nicht den gesamten Flugweg, sondern müssen nur bis an den Rand der Atmosphäre aufsteigen und dann abstürzen, und innerhalb von zehn Minuten können sie auf der Landebahn einschlagen.

Noch beängstigender ist die Dichte der Raketen der Volksbefreiungsarmee; die Simulation von CSIS zeigt, dass in den ersten 24 Stunden nach Kriegsbeginn allein die Dongfeng-15 und Dongfeng-16 drei Wellen von Überlastangriffen auf die Kadena-Basis auf Okinawa starten können, wobei jede Welle über 50 Raketen umfasst. Diese Dichte kann selbst das israelische Iron Dome-System nicht abwehren.

Die F-35 und F-22 der US-Truppen sind zwar fortschrittlich, aber diese Stealth-Jets sind stark von Flughäfen abhängig. Die Kadena-Basis hat insgesamt nur zwei Hauptlandebahnen; sobald einige große Krater durch Bombenanschläge entstehen, müssen alle Flugzeuge am Boden bleiben.

Ganz zu schweigen davon, dass die Volksbefreiungsarmee jetzt sogar mit Graphitbomben ausgestattet ist. Diese Waffen müssen nicht explodieren, sondern die ausgelegten Kohlefaserstoffe können das gesamte Stromnetz lahmlegen, die elektrischen Türen der Hangars können nicht geöffnet werden, und die Betankungspumpen sind unbrauchbar; die fortschrittlichsten Flugzeuge verwandeln sich in einen Haufen Schrott.

Die Situation auf Guam ist noch schlimmer. Die Anderson Air Force Base hat zwar mehrere Landebahnen, ist aber näher am Festland, die Dongfeng-26 kann sie direkt abdecken, und auf der Insel gibt es keine unterirdischen Hangars; alle Flugzeuge sind im Freien geparkt und somit ein lebendes Ziel.

Der psychologische Druck auf die Piloten der US-Truppen wird in der Simulation besonders deutlich. Die Simulation von CSIS zeigt, dass der Prozentsatz der Piloten, die sich weigern zu starten, auf 40% ansteigt, wenn die Piloten erfahren, dass das Luftverteidigungssystem der Basis zu 80% zerstört wurde und jedes Tankflugzeug dreimal so viele Raketen auf sich gelenkt hat. Dieser psychologische Zusammenbruch ist nicht durch Training zu lösen, schließlich möchte niemand mit einem Flugzeug im Wert von mehreren hundert Millionen Dollar sein Leben aufs Spiel setzen.

Noch entscheidender ist, dass die Wartungsfähigkeiten der US-Truppen im asiatisch-pazifischen Raum einfach nicht mitkommen. In der Simulation benötigt ein beschädigter F-35-Jet 72 Stunden, um Teile aus Japan zu beschaffen, während die Raketen der Volksbefreiungsarmee in nur einer halben Stunde den nächsten Angriff starten können.

Das Anti-Zugangs-System der Volksbefreiungsarmee hat sich mittlerweile zu einem undurchdringlichen Netz entwickelt. Oben gibt es Satelliten mit hoher Auflösung, die 24 Stunden überwachen, im Meer gibt es Unterwasser-Sonaranlagen, und die Wuzhen-8-Drohne kann in 30.000 Meter Höhe fliegen und mit synthetischer Aperturradar direkt die Hangars auf der Guam-Basis durchleuchten.

Sobald die US-Kampfflugzeuge gerade von der Landebahn rollen, kann das Kommandozentrum der Volksbefreiungsarmee die Echtzeitbilder empfangen, sogar welche Raketen getragen werden, ist klar zu sehen. Diese einseitige Transparenz macht die Überraschungsangriffe der US-Truppen völlig wirkungslos und sie werden zu lebenden Zielen.

Der Bericht aus Frankreich hebt besonders ein übersehenes Detail hervor: Die Munitionsvorräte der US-Truppen können den hohen Verbrauch einfach nicht standhalten. In der Simulation sind die von den US-Truppen aus Japan und Guam abgefeuerten Tomahawk-Raketen am dritten Tag erschöpft, während die Rocket Forces der Volksbefreiungsarmee weiterhin täglich 200 Raketen abfeuern können.

Noch tödlicher ist, dass die präzisionsgelenkten Bomben der US-Truppen stark von GPS abhängig sind, während Chinas Beidou-System in Verbindung mit elektronischen Kriegstruppen direkt die Signale der US-Raketen stören kann.

Die Simulation von CSIS zeigt, dass unter starken elektromagnetischen Störungen die Trefferquote der JDAM-Bomben der US-Truppen von 90% auf 30% sinkt, was praktisch dem Zufallswurf gleichkommt.

Die logistische Versorgungslinie der US-Truppen ist im Kriegsfall sozusagen ein Todeskanal. Ein Frachtschiff, das von Hawaii nach Guam fährt, muss die Bashi-Straße durchqueren, die zufällig der beste Ort für einen Hinterhalt durch die U-Boote der Volksbefreiungsarmee ist.

Die 094-Klasse U-Boote tragen die YJ-18 Anti-Schiff-Raketen mit einer Reichweite von über 500 Kilometern, die US-Kriegsschiffe können sich nicht wirksam verteidigen.

In der Simulation wurde eine Gruppe von fünf Frachtschiffen, die vor Guam unterwegs war, vor dem Erreichen des Ziels bereits drei Schiffe verloren, und bei den verbleibenden zwei Schiffen waren 80% der Güter während des Angriffs beschädigt. Diese Versorgungseffizienz macht es nicht einmal möglich, den täglichen Betrieb der Basis aufrechtzuerhalten, geschweige denn die Luftkämpfe zu unterstützen.

Die militärischen Analysten Frankreichs weisen im Bericht auch auf die brutale Realität hin: Es gibt nicht genug Piloten in den US-Truppen. Moderne Luftkämpfe erfordern häufige Einsätze, aber ein Pilot kann pro Tag maximal zwei Einsätze fliegen; überschreitet er dieses Limit, sinkt seine Reaktionsgeschwindigkeit.

Die Simulation von CSIS zeigt, dass nach einer Woche intensiven Luftkampfs die Ermüdung der US-Piloten ein gefährliches Niveau erreicht, das Risiko, Verbündete versehentlich zu treffen, steigt um das Dreifache. Die Volksbefreiungsarmee hat den Vorteil des Heimatfeldes, die Wechselzyklen der Piloten sind kürzer, sie können sogar direkt von Festlandflughäfen starten, was ihre Kampfeffizienz weit über die der US-Truppen hebt.

Am problematischsten für die US-Truppen ist die taktische Flexibilität der Volksbefreiungsarmee. Die von Frankreich zitierten Dokumente des Pentagons zeigen, dass die Volksbefreiungsarmee jetzt sogar zivile Drohnen in Angriffswaffen umgewandelt hat; eine Drohne, die nur ein paar Hundert Dollar kostet, kann Bomben tragen, um Tankflugzeuge anzugreifen.

Diese „Schwarmtaktik“ bringt die Luftverteidigungssysteme der US-Truppen an ihre Grenzen; in der Simulation musste ein KC-135-Tankflugzeug, um der Drohnenschwärme zu entkommen, dringend Treibstoff ablassen, wurde jedoch dennoch getroffen. Noch beängstigender ist, dass diese Drohnen auch die Kommunikationskanäle der US-Truppen stören können, was die gesamte Formation in Chaos stürzt.

Die letzte Simulation Frankreichs kam zu einer besorgniserregenden Schlussfolgerung: Wenn die US-Truppen gewaltsam in die Taiwanstraße eingreifen, können sie nicht nur die Handlungen der Volksbefreiungsarmee nicht stoppen, sondern riskieren auch, ihre militärische Präsenz im Westpazifik zu verlieren.

Der Bericht erwähnt, dass die Verlustquote der US-Kampfflugzeuge in der Region nach zwei Wochen simulierten Konflikts bei 60% liegt, von denen mehr als die Hälfte am Boden zerstört wurde.

Noch entscheidender ist, dass die Infrastruktur in Japan und Guam verheerend getroffen wurde; der Wiederaufbau wird mindestens fünf Jahre in Anspruch nehmen. Diese Kosten sind für die USA einfach nicht tragbar, kein Wunder, dass der Bericht aus Frankreich alle überrascht hat.

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