Das Auto, von dem man 2023 sagte, es werde jährlich 250.000 Stück verkaufen, kam letztes Jahr in den USA auf 20.237 Einheiten.
Die Produktion des Cybertruck wird eingestellt. Musk selbst hat es letzten Freitag gepostet: Im Werk in Texas soll die Produktion wohl Mitte 2027 auslaufen, um Platz für den Ausbau der Cybercab-Produktion zu schaffen.
Ehrlich gesagt gab es dafür schon lange Anzeichen. Die Cybertruck-Verkäufe in den USA gingen letztes Jahr im Jahresvergleich um 48 % zurück. Im dritten Quartal lieferte Tesla laut Geschäftsbericht außerhalb des Model 3 und Model Y insgesamt gerade einmal 8.295 „andere Fahrzeuge“ aus – Model S und X mitgerechnet.
Die Reaktion des Marktes ist ziemlich interessant: Es scheint fast niemanden zu kümmern.
Denn Tesla wird längst nicht mehr danach bewertet, wie viele Autos das Unternehmen verkauft. Geschichten wie Cybercab und Optimus stützen das KGV; ob der Cybertruck eingestellt wird oder nicht, hat kaum Auswirkungen auf die Bewertung. Das Problem ist nur, dass auch die Cybercab Schwierigkeiten hat: Die NHTSA leitete im September eine Untersuchung ein und prüft, wie die rund 1.000 Fahrzeuge ohne Lenkrad und Pedale die bundesweiten Sicherheitsstandards erfüllen konnten.
Ein Produkt, das sich schlecht verkauft, macht Platz für eines, das noch von den Aufsichtsbehörden untersucht wird.
Nebenbei bemerkt: Von Teslas Nettogewinn im dritten Quartal in Höhe von 787 Millionen stammten 288 Millionen aus den Buchgewinnen bei BTC. Ende September lag BTC noch bei etwa 83.600, jetzt bei 74.800. Im vierten Quartal dürfte davon wahrscheinlich ein Teil wieder verloren gehen. Die Autoverkäufe schwächeln, und auch der Kryptokurs fällt. Beim Gewinn im nächsten Geschäftsbericht wage ich kaum, große Erwartungen zu haben.
#特斯拉 #Cybertruck #美股 #BTC
$TSLA $BTC
Die Produktion des Cybertruck wird eingestellt. Musk selbst hat es letzten Freitag gepostet: Im Werk in Texas soll die Produktion wohl Mitte 2027 auslaufen, um Platz für den Ausbau der Cybercab-Produktion zu schaffen.
Ehrlich gesagt gab es dafür schon lange Anzeichen. Die Cybertruck-Verkäufe in den USA gingen letztes Jahr im Jahresvergleich um 48 % zurück. Im dritten Quartal lieferte Tesla laut Geschäftsbericht außerhalb des Model 3 und Model Y insgesamt gerade einmal 8.295 „andere Fahrzeuge“ aus – Model S und X mitgerechnet.
Die Reaktion des Marktes ist ziemlich interessant: Es scheint fast niemanden zu kümmern.
Denn Tesla wird längst nicht mehr danach bewertet, wie viele Autos das Unternehmen verkauft. Geschichten wie Cybercab und Optimus stützen das KGV; ob der Cybertruck eingestellt wird oder nicht, hat kaum Auswirkungen auf die Bewertung. Das Problem ist nur, dass auch die Cybercab Schwierigkeiten hat: Die NHTSA leitete im September eine Untersuchung ein und prüft, wie die rund 1.000 Fahrzeuge ohne Lenkrad und Pedale die bundesweiten Sicherheitsstandards erfüllen konnten.
Ein Produkt, das sich schlecht verkauft, macht Platz für eines, das noch von den Aufsichtsbehörden untersucht wird.
Nebenbei bemerkt: Von Teslas Nettogewinn im dritten Quartal in Höhe von 787 Millionen stammten 288 Millionen aus den Buchgewinnen bei BTC. Ende September lag BTC noch bei etwa 83.600, jetzt bei 74.800. Im vierten Quartal dürfte davon wahrscheinlich ein Teil wieder verloren gehen. Die Autoverkäufe schwächeln, und auch der Kryptokurs fällt. Beim Gewinn im nächsten Geschäftsbericht wage ich kaum, große Erwartungen zu haben.
#特斯拉 #Cybertruck #美股 #BTC
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