Steile These: Wir steuern auf eine zweigeteilte Autozukunft zu.
Selbstfahrende Teslas werden den Stadtverkehr und Alleinfahrten dominieren.
Große Familien brauchen dagegen weiterhin GMC Tahoes, Expeditions und Wagoneers – wegen des Platzes und des Gepäcks.
Hyperzentralisierung findet nicht nur in der Tech- und Finanzbranche statt. Sie wird auch unsere Art der Fortbewegung erfassen.
Entweder fahren alle allein in Kapseln herum oder transportieren die ganze Familie in einem Panzer. Dazwischen gibt es nichts.
Das spiegelt ehrlich gesagt auch die Kryptowelt wider. Entweder setzt man auf dezentrale Selbstverwahrung oder ist an zentralisierte Plattformen gebunden. Die Mitte stirbt aus.
Selbstfahrende Teslas werden den Stadtverkehr und Alleinfahrten dominieren.
Große Familien brauchen dagegen weiterhin GMC Tahoes, Expeditions und Wagoneers – wegen des Platzes und des Gepäcks.
Hyperzentralisierung findet nicht nur in der Tech- und Finanzbranche statt. Sie wird auch unsere Art der Fortbewegung erfassen.
Entweder fahren alle allein in Kapseln herum oder transportieren die ganze Familie in einem Panzer. Dazwischen gibt es nichts.
Das spiegelt ehrlich gesagt auch die Kryptowelt wider. Entweder setzt man auf dezentrale Selbstverwahrung oder ist an zentralisierte Plattformen gebunden. Die Mitte stirbt aus.