CATL-Aktien fielen heute an der A-Aktienbörse zum Handelsschluss um 12,03 % auf 227,90 Yuan. Das Handelsvolumen des gesamten Tages betrug 32,439 Milliarden Yuan.
Der Umsatz des Unternehmens stieg im dritten Quartal im Jahresvergleich um fast 60 %, doch nach Veröffentlichung der Finanzergebnisse brach der Aktienkurs stark ein. Woran liegt das?
Wichtige Kennzahlen für Q3 2026:
Umsatz: 165,221 Milliarden Yuan, im Jahresvergleich +58,58 %.
Nettogewinn, der den Muttergesellschaftsaktionären zurechenbar ist: 21,246 Milliarden Yuan, im Jahresvergleich +14,54 %, gegenüber dem Vorquartal -5,77 %.
Bruttomarge insgesamt: 20,69 %, gegenüber etwa 25,80 % im Vorjahreszeitraum.
Operativer Cashflow im Quartal: etwa 1,409 Milliarden Yuan, gegenüber etwa 21,973 Milliarden Yuan im Vorjahreszeitraum, ein Rückgang von rund 93,6 % im Jahresvergleich (berechnet anhand der kumulierten Werte der ersten drei Quartale abzüglich der kumulierten Werte im Halbjahresbericht des jeweiligen Jahres).
Die Absatzmenge bei Antriebs- und Energiespeicherbatterien lag im dritten Quartal weiterhin bei über 260 GWh. Das zeigt, dass die Nachfrage nicht verschwunden ist. Das Unternehmen selbst wies jedoch auch auf die Auswirkungen der Produktstruktur, der Verbrauchssteuer und der Anpassungen bei den Exportsteuererstattungen auf den Gewinn pro Einheit hin. Der Druck auf den Cashflow hängt unter anderem mit kürzeren Zahlungsfristen für Lieferanten und höheren Vorauszahlungen zusammen.
Ich halte weiterhin viel von CATLs Größenvorteilen. Der Aktienkurs wird jedoch nicht mehr allein für die ausgelieferten Mengen bezahlt. Entscheidend ist vielmehr, wie viel Gewinn und Cashflow pro verkaufter Kilowattstunde übrig bleibt.
Trotzdem liegt die Marktkapitalisierung zum heutigen Börsenschluss weiterhin bei einer Billion Yuan. BYD hingegen hat ähnliche Geschäftsbereiche in der Energiespeicherung und bei Batterien – und sogar noch ein Geschäft mit kompletten Fahrzeugen –, doch seine Marktkapitalisierung beträgt inzwischen nur noch 700 Milliarden Yuan ...
#A股 #财报季
$TSLAB
Der Umsatz des Unternehmens stieg im dritten Quartal im Jahresvergleich um fast 60 %, doch nach Veröffentlichung der Finanzergebnisse brach der Aktienkurs stark ein. Woran liegt das?
Wichtige Kennzahlen für Q3 2026:
Umsatz: 165,221 Milliarden Yuan, im Jahresvergleich +58,58 %.
Nettogewinn, der den Muttergesellschaftsaktionären zurechenbar ist: 21,246 Milliarden Yuan, im Jahresvergleich +14,54 %, gegenüber dem Vorquartal -5,77 %.
Bruttomarge insgesamt: 20,69 %, gegenüber etwa 25,80 % im Vorjahreszeitraum.
Operativer Cashflow im Quartal: etwa 1,409 Milliarden Yuan, gegenüber etwa 21,973 Milliarden Yuan im Vorjahreszeitraum, ein Rückgang von rund 93,6 % im Jahresvergleich (berechnet anhand der kumulierten Werte der ersten drei Quartale abzüglich der kumulierten Werte im Halbjahresbericht des jeweiligen Jahres).
Die Absatzmenge bei Antriebs- und Energiespeicherbatterien lag im dritten Quartal weiterhin bei über 260 GWh. Das zeigt, dass die Nachfrage nicht verschwunden ist. Das Unternehmen selbst wies jedoch auch auf die Auswirkungen der Produktstruktur, der Verbrauchssteuer und der Anpassungen bei den Exportsteuererstattungen auf den Gewinn pro Einheit hin. Der Druck auf den Cashflow hängt unter anderem mit kürzeren Zahlungsfristen für Lieferanten und höheren Vorauszahlungen zusammen.
Ich halte weiterhin viel von CATLs Größenvorteilen. Der Aktienkurs wird jedoch nicht mehr allein für die ausgelieferten Mengen bezahlt. Entscheidend ist vielmehr, wie viel Gewinn und Cashflow pro verkaufter Kilowattstunde übrig bleibt.
Trotzdem liegt die Marktkapitalisierung zum heutigen Börsenschluss weiterhin bei einer Billion Yuan. BYD hingegen hat ähnliche Geschäftsbereiche in der Energiespeicherung und bei Batterien – und sogar noch ein Geschäft mit kompletten Fahrzeugen –, doch seine Marktkapitalisierung beträgt inzwischen nur noch 700 Milliarden Yuan ...
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