đ Die USA haben sich selbst eine Lizenz ausgestellt, um russischen Diesel hereinzulassen
Am 18. September unterzeichnete Trump ein Sanktionsgesetz gegen Russland. Drei Wochen spÀter, am 9. Oktober, stellte das Office of Foreign Assets Control des US-Finanzministeriums eine Allgemeine Lizenz mit der Nummer 135 aus. Sie erlaubt den Verkauf, die Verladung und den Import von in Russland produziertem Diesel und gilt bis zum 7. April 2027.
Die Lizenz lÀsst nur eine Schranke stehen: Geld darf nicht von US-Konten der russischen Zentralbank, des Nationalen Wohlfahrtsfonds und des Finanzministeriums abgebucht werden. Die Ware darf ins Land, die Konten bleiben eingefroren. Das ist die einzige EinschrÀnkung.
Die Mengen stehen in Trumps eigenem Beitrag. ZunÀchst kommen mehr als 300.000 Tonnen, im November 500.000 Tonnen, danach 1 Million Tonnen. Je nach Zustand der Raffinerien könnten bis zu weitere 3 Millionen Tonnen hinzukommen.
Die Preisdifferenz erklĂ€rt das Motiv. Laut AAA lag der landesweite Durchschnittspreis fĂŒr Diesel in den USA am Montag dieser Woche bei 6,51 Dollar pro Gallone â fast doppelt so hoch wie zur selben Zeit im Vorjahr. Seit Beginn des Iran-Kriegs sind die Dieselpreise an der ZapfsĂ€ule um rund 70 Prozent gestiegen, die Benzinpreise dagegen nur um rund 40 Prozent. Einen 18-rĂ€drigen Lkw vollzutanken, kostet bei 150 Gallonen inzwischen fast 1.000 Dollar; vor einem Jahr waren es etwa 500.
Doch die Menge reicht nicht. Die ersten drei Lieferungen umfassen zusammen rund 13 Millionen Barrel â genug fĂŒr den US-Verbrauch von anderthalb Tagen. Der monatliche Dieselverbrauch der USA liegt bei fast 16 Millionen Tonnen. Das sind GröĂenordnungen, die nicht zusammenpassen. Von den 400 Millionen Barrel des Freigabeplans der Internationalen Energieagentur sind noch rund 100 Millionen nicht freigegeben; Deutschland steuert zusĂ€tzlich bis zu 15 Millionen Barrel bei.
Der Protest kommt von beiden Parteien. Am 11. Oktober erklĂ€rten die ranghöchste Demokratin im AuswĂ€rtigen Ausschuss des Senats, Shaheen, und sechs weitere Senatoren beider Parteien, der Kongress habe den Import russischer Energie bereits 2022 ausdrĂŒcklich verboten. Sie forderten das WeiĂe Haus auf, die Lizenz sofort zurĂŒckzunehmen. Die Republikanerin Murkowski und der Demokrat Blumenthal kritisieren dasselbe.
Entscheidend ist der Kalender. Das Gesetz setzt der Exekutive eine Frist von 30 Tagen ab Unterzeichnung â also bis zum 19. Oktober. Zugleich rĂ€umt es dem PrĂ€sidenten eine Ausnahme aus GrĂŒnden der nationalen Sicherheit ein. Er muss dem Kongress lediglich eine ErklĂ€rung vorlegen; dessen Zustimmung ist nicht erforderlich.
Die Liste vom 19. Oktober wird zeigen, wer ins Visier genommen und wer verschont wird. Eine Datenreihe könnte es vorhersagen: Laut den Statistiken fĂŒr August wurden 61 Prozent des russischen Rohöls mit bereits sanktionierten Schattenflottenschiffen transportiert. Bei raffinierten Erdölprodukten waren es dagegen zu 72 Prozent Schiffe westlicher Reeder oder mit westlicher Versicherung. Banken einzufrieren und Ăltanker fĂŒr Rohöl zu stoppen, kostet die Amerikaner nichts. Den Transport raffinierter Erdölprodukte anzugehen, kĂ€me dem ZerreiĂen der gerade erst ausgestellten eigenen Lizenz gleich.
Am selben Tag verabschiedete die EU die gröĂte Sanktionsrunde gegen Russland ihrer Geschichte und fĂŒgte 1646 Personen und Organisationen hinzu. Dieselbe Lieferung ist in Washington regelkonform und in BrĂŒssel ein VerstoĂ.
Regeln lassen sich ein- und ausschalten. FĂŒr alle, die grenzĂŒberschreitende Zahlungen abwickeln, ist die teuerste Unbekannte, wann die Lizenz der Gegenseite ablĂ€uft â GebĂŒhren waren nie das Problem. On-Chain-Abwicklung gilt als Ausweichlösung, und zwar aus einem sehr praktischen Grund: Der Abwicklungsweg hĂ€ngt nicht von einer Genehmigung in einer einzelnen Gerichtsbarkeit ab. Immun ist sie deswegen nicht: Auch Stablecoin-Emittenten können Anweisungen zum Einfrieren erhalten. In den vergangenen sechs Monaten hat sich das schon mehrere Male gezeigt.
Die Preise folgten dieser Geschichte nicht. WĂ€hrend ich das schreibe, liegen die vier BTC-Kursquellen zwischen 82,026 und 82,148 Dollar, ein Minus von rund 1,9 Prozent in 24 Stunden. ETH liegt zwischen 2,460 und 2,464, ein Minus von rund 2,9 Prozent. Brent: 106,7; WTI: 93,36.
$BTC $ETH
#äžæŹèȘćœé 瀟ćșBaoluoćžćè”æŹ #Bitcoin #Sanktionsausnahme
Am 18. September unterzeichnete Trump ein Sanktionsgesetz gegen Russland. Drei Wochen spÀter, am 9. Oktober, stellte das Office of Foreign Assets Control des US-Finanzministeriums eine Allgemeine Lizenz mit der Nummer 135 aus. Sie erlaubt den Verkauf, die Verladung und den Import von in Russland produziertem Diesel und gilt bis zum 7. April 2027.
Die Lizenz lÀsst nur eine Schranke stehen: Geld darf nicht von US-Konten der russischen Zentralbank, des Nationalen Wohlfahrtsfonds und des Finanzministeriums abgebucht werden. Die Ware darf ins Land, die Konten bleiben eingefroren. Das ist die einzige EinschrÀnkung.
Die Mengen stehen in Trumps eigenem Beitrag. ZunÀchst kommen mehr als 300.000 Tonnen, im November 500.000 Tonnen, danach 1 Million Tonnen. Je nach Zustand der Raffinerien könnten bis zu weitere 3 Millionen Tonnen hinzukommen.
Die Preisdifferenz erklĂ€rt das Motiv. Laut AAA lag der landesweite Durchschnittspreis fĂŒr Diesel in den USA am Montag dieser Woche bei 6,51 Dollar pro Gallone â fast doppelt so hoch wie zur selben Zeit im Vorjahr. Seit Beginn des Iran-Kriegs sind die Dieselpreise an der ZapfsĂ€ule um rund 70 Prozent gestiegen, die Benzinpreise dagegen nur um rund 40 Prozent. Einen 18-rĂ€drigen Lkw vollzutanken, kostet bei 150 Gallonen inzwischen fast 1.000 Dollar; vor einem Jahr waren es etwa 500.
Doch die Menge reicht nicht. Die ersten drei Lieferungen umfassen zusammen rund 13 Millionen Barrel â genug fĂŒr den US-Verbrauch von anderthalb Tagen. Der monatliche Dieselverbrauch der USA liegt bei fast 16 Millionen Tonnen. Das sind GröĂenordnungen, die nicht zusammenpassen. Von den 400 Millionen Barrel des Freigabeplans der Internationalen Energieagentur sind noch rund 100 Millionen nicht freigegeben; Deutschland steuert zusĂ€tzlich bis zu 15 Millionen Barrel bei.
Der Protest kommt von beiden Parteien. Am 11. Oktober erklĂ€rten die ranghöchste Demokratin im AuswĂ€rtigen Ausschuss des Senats, Shaheen, und sechs weitere Senatoren beider Parteien, der Kongress habe den Import russischer Energie bereits 2022 ausdrĂŒcklich verboten. Sie forderten das WeiĂe Haus auf, die Lizenz sofort zurĂŒckzunehmen. Die Republikanerin Murkowski und der Demokrat Blumenthal kritisieren dasselbe.
Entscheidend ist der Kalender. Das Gesetz setzt der Exekutive eine Frist von 30 Tagen ab Unterzeichnung â also bis zum 19. Oktober. Zugleich rĂ€umt es dem PrĂ€sidenten eine Ausnahme aus GrĂŒnden der nationalen Sicherheit ein. Er muss dem Kongress lediglich eine ErklĂ€rung vorlegen; dessen Zustimmung ist nicht erforderlich.
Die Liste vom 19. Oktober wird zeigen, wer ins Visier genommen und wer verschont wird. Eine Datenreihe könnte es vorhersagen: Laut den Statistiken fĂŒr August wurden 61 Prozent des russischen Rohöls mit bereits sanktionierten Schattenflottenschiffen transportiert. Bei raffinierten Erdölprodukten waren es dagegen zu 72 Prozent Schiffe westlicher Reeder oder mit westlicher Versicherung. Banken einzufrieren und Ăltanker fĂŒr Rohöl zu stoppen, kostet die Amerikaner nichts. Den Transport raffinierter Erdölprodukte anzugehen, kĂ€me dem ZerreiĂen der gerade erst ausgestellten eigenen Lizenz gleich.
Am selben Tag verabschiedete die EU die gröĂte Sanktionsrunde gegen Russland ihrer Geschichte und fĂŒgte 1646 Personen und Organisationen hinzu. Dieselbe Lieferung ist in Washington regelkonform und in BrĂŒssel ein VerstoĂ.
Regeln lassen sich ein- und ausschalten. FĂŒr alle, die grenzĂŒberschreitende Zahlungen abwickeln, ist die teuerste Unbekannte, wann die Lizenz der Gegenseite ablĂ€uft â GebĂŒhren waren nie das Problem. On-Chain-Abwicklung gilt als Ausweichlösung, und zwar aus einem sehr praktischen Grund: Der Abwicklungsweg hĂ€ngt nicht von einer Genehmigung in einer einzelnen Gerichtsbarkeit ab. Immun ist sie deswegen nicht: Auch Stablecoin-Emittenten können Anweisungen zum Einfrieren erhalten. In den vergangenen sechs Monaten hat sich das schon mehrere Male gezeigt.
Die Preise folgten dieser Geschichte nicht. WĂ€hrend ich das schreibe, liegen die vier BTC-Kursquellen zwischen 82,026 und 82,148 Dollar, ein Minus von rund 1,9 Prozent in 24 Stunden. ETH liegt zwischen 2,460 und 2,464, ein Minus von rund 2,9 Prozent. Brent: 106,7; WTI: 93,36.
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