Bloomberg berichtet, dass die Europäische Union Zölle auf den Import chinesischer Hybridfahrzeuge vorbereitet. Damit will Brüssel das Handelsdefizit mit Peking verringern, das mehr als eine Milliarde Euro pro Tag beträgt.
Diese Entscheidung der Europäischen Kommission könnte als Pilotprojekt für andere Branchen dienen. Das endgültige Urteil wird jedoch vom Ausgang der Gespräche zwischen dem EU-Handelskommissar Maroš Šefčovič und dem chinesischen Handelsminister Wang Wentao abhängen.
Auch das Europäische Parlament hat das Thema aufgegriffen: Der Ausschuss für auswärtige Angelegenheiten arbeitet an einem Bericht, der eine härtere Politik gegenüber China fordert und das Land als geopolitische Bedrohung für die europäische Sicherheit betrachtet.
Die Spannungen zwischen den Seiten reichen bis ins Jahr 2024 zurück, als die EU Zölle auf chinesische Elektroautos einführte – von 17,4 % für BYD bis zu 37,6 % für SAIC. Als Reaktion leitete Peking Antidumpinguntersuchungen zu Schweinefleisch und Cognac ein.
Diese Entscheidung der Europäischen Kommission könnte als Pilotprojekt für andere Branchen dienen. Das endgültige Urteil wird jedoch vom Ausgang der Gespräche zwischen dem EU-Handelskommissar Maroš Šefčovič und dem chinesischen Handelsminister Wang Wentao abhängen.
Auch das Europäische Parlament hat das Thema aufgegriffen: Der Ausschuss für auswärtige Angelegenheiten arbeitet an einem Bericht, der eine härtere Politik gegenüber China fordert und das Land als geopolitische Bedrohung für die europäische Sicherheit betrachtet.
Die Spannungen zwischen den Seiten reichen bis ins Jahr 2024 zurück, als die EU Zölle auf chinesische Elektroautos einführte – von 17,4 % für BYD bis zu 37,6 % für SAIC. Als Reaktion leitete Peking Antidumpinguntersuchungen zu Schweinefleisch und Cognac ein.