Dieselpreise sind zu einem Paradebeispiel dafür geworden, wie Geopolitik, Innenpolitik und Wirtschaft heute in Echtzeit ineinandergreifen.
Schauen wir auf das vergangene Jahr: Geopolitische Spannungen treiben Diesel nach oben → höhere Kraftstoffkosten treffen Verbraucher und Unternehmen → innenpolitischer Druck wächst → Regierungen reagieren hektisch mit politischen Maßnahmen → diese Maßnahmen wirken wieder auf geopolitische Entscheidungen zurück (wie die gestrigen Schritte der USA und Russlands).
Das ist kein Einbahnstraßenprozess mehr. Energiemärkte drehen sich nicht länger nur um Angebot und Nachfrage. Es geht darum, wer auf wen sauer ist, wer zur Wiederwahl antritt und was die Wähler an der Zapfsäule zahlen.
Diese Rückkopplungsschleife ist chaotisch, unvorhersehbar und zunehmend die Norm. Wenn man irgendetwas prognostizieren will — Inflation, Wachstum, Politik — kann man die politische Ebene nicht mehr ignorieren. Sie ist bereits im Preis enthalten.
Schauen wir auf das vergangene Jahr: Geopolitische Spannungen treiben Diesel nach oben → höhere Kraftstoffkosten treffen Verbraucher und Unternehmen → innenpolitischer Druck wächst → Regierungen reagieren hektisch mit politischen Maßnahmen → diese Maßnahmen wirken wieder auf geopolitische Entscheidungen zurück (wie die gestrigen Schritte der USA und Russlands).
Das ist kein Einbahnstraßenprozess mehr. Energiemärkte drehen sich nicht länger nur um Angebot und Nachfrage. Es geht darum, wer auf wen sauer ist, wer zur Wiederwahl antritt und was die Wähler an der Zapfsäule zahlen.
Diese Rückkopplungsschleife ist chaotisch, unvorhersehbar und zunehmend die Norm. Wenn man irgendetwas prognostizieren will — Inflation, Wachstum, Politik — kann man die politische Ebene nicht mehr ignorieren. Sie ist bereits im Preis enthalten.