Laut der Washington Post überprüft die Trump-Regierung den Zeitplan für den wirtschaftlichen Druck auf den Iran neu. Da verschärfte Sanktionen und eine Blockade der Häfen Teheran bislang nicht dazu gezwungen haben, die US-amerikanischen Verhandlungsbedingungen anzunehmen, stellt sich Washington allmählich darauf ein, dass diese Aktion Monate oder sogar noch länger dauern könnte. Die „wirtschaftliche Verbannungsaktion“ gegen den Iran richtet sich nun nicht mehr auf kurzfristige Erfolge, sondern auf einen langfristigen Zermürbungskurs.
US-Finanzminister Bessent hatte zuvor erwartet, dass iranische Fluggesellschaften bis Ende September gezwungen sein würden, ihren internationalen Betrieb einzustellen. Dieses Ziel wurde jedoch bislang nicht erreicht. Obwohl die US-Blockade die zusätzlichen Ölexporte des Iran stark eingeschränkt hat, verkauft das Land weiterhin zuvor verschiffte Rohölbestände. Reuters zufolge befinden sich außerhalb des Blockadegebiets noch rund 20 Millionen Barrel iranisches Rohöl. Daten von Kpler zeigen, dass der Iran täglich weiterhin etwa 250.000 Barrel Öl auf dem Landweg ins Ausland transportieren kann.
In der nächsten Phase werden die USA ihren Druck auf iranische Banken, Fluggesellschaften, Öltanker und Vermittlernetzwerke weiter verstärken. Zudem wollen sie ausländische Finanzinstitute unter Druck setzen und sie davor warnen, dass Geschäfte mit dem Iran Sekundärsanktionen nach sich ziehen könnten. Die USA versuchen außerdem, den Iran daran zu hindern, Sanktionen mithilfe einer Schattenflotte, Umladungen von Schiff zu Schiff und Handel über Drittländer zu umgehen.
Der wirtschaftliche Druck hat den Iran bislang jedoch nicht zu Zugeständnissen in zentralen Fragen wie seinem Atomprogramm bewegt. Teheran fordert weiterhin, dass die USA die Hafenblockade aufheben, die Ölsanktionen lockern und eingefrorene Vermögenswerte freigeben. Die US-Regierung geht derzeit davon aus, dass sich die Zeit zugunsten der USA wenden wird, solange die Öleinnahmen und internationalen Finanzkanäle des Iran weiter eingeschränkt werden. Eine langfristige Blockade bedeutet jedoch auch höhere Militärausgaben, größere Risiken für die Schifffahrt und höhere Kosten für die Energiemärkte.
US-Finanzminister Bessent hatte zuvor erwartet, dass iranische Fluggesellschaften bis Ende September gezwungen sein würden, ihren internationalen Betrieb einzustellen. Dieses Ziel wurde jedoch bislang nicht erreicht. Obwohl die US-Blockade die zusätzlichen Ölexporte des Iran stark eingeschränkt hat, verkauft das Land weiterhin zuvor verschiffte Rohölbestände. Reuters zufolge befinden sich außerhalb des Blockadegebiets noch rund 20 Millionen Barrel iranisches Rohöl. Daten von Kpler zeigen, dass der Iran täglich weiterhin etwa 250.000 Barrel Öl auf dem Landweg ins Ausland transportieren kann.
In der nächsten Phase werden die USA ihren Druck auf iranische Banken, Fluggesellschaften, Öltanker und Vermittlernetzwerke weiter verstärken. Zudem wollen sie ausländische Finanzinstitute unter Druck setzen und sie davor warnen, dass Geschäfte mit dem Iran Sekundärsanktionen nach sich ziehen könnten. Die USA versuchen außerdem, den Iran daran zu hindern, Sanktionen mithilfe einer Schattenflotte, Umladungen von Schiff zu Schiff und Handel über Drittländer zu umgehen.
Der wirtschaftliche Druck hat den Iran bislang jedoch nicht zu Zugeständnissen in zentralen Fragen wie seinem Atomprogramm bewegt. Teheran fordert weiterhin, dass die USA die Hafenblockade aufheben, die Ölsanktionen lockern und eingefrorene Vermögenswerte freigeben. Die US-Regierung geht derzeit davon aus, dass sich die Zeit zugunsten der USA wenden wird, solange die Öleinnahmen und internationalen Finanzkanäle des Iran weiter eingeschränkt werden. Eine langfristige Blockade bedeutet jedoch auch höhere Militärausgaben, größere Risiken für die Schifffahrt und höhere Kosten für die Energiemärkte.