三井不動產將在神戶地下隧道蓋資料中心
隨著生成式 AI 普及，資料中心需求快速成長，但在東京都會區，土地與電力取得日益困難，開發案也面臨居民對景觀與環境疑慮的反對。
日本三井不動產因此把目光轉向地下，打算在神戶市一條已停用的隧道內建造資料中心，這被認為是日本首座商業用途的地下隧道資料中心。
三井活用運土隧道，租用約 3 公里
據《日經亞洲》報導，這座設施將位於須磨皮帶輸送機隧道。該隧道原用於運送土壤以開發人工島，包括現在神戶機場所在的人工島，使用期間為 1964 年至 2005 年。
三井不動產將與當初興建該隧道的總承包商熊谷組，以及東京資料中心業者 Getworks 合作，向神戶市租用全長 14.5 公里隧道中的約 3 公里，專案面積約 1 萬 7,000 平方公尺。
根據神戶市政府 7 月公布的招標條件，月租金最低為 60 萬日圓（約 3,800 美元），租期 10 至 20 年。
10 多個裝載伺服器的貨櫃將設置在地下 40 公尺以上處，可接收最高 20MW 電力，預計供企業與研究機構作為生成式 AI 伺服器及機密資料的存放地點，預計 2027 年底啟動營運，三井不動產也在考慮採用 NTT 集團的 IOWN 高速光纖網路。
2019年的神戶須磨皮帶輸送機隧道樣貌
抗震、成本與節能，是地下資料中心最大優勢
放眼全球，美國與歐洲利用舊軍事設施及地下場址興建資料中心的趨勢正在升溫。
地下資料中心被認為抗震能力優於地面設施，也較不易受外部因素造成實體損害。由於多半利用既有基礎設施，土地取得與建設成本可望降低，有機會比同規模的地面設施便宜。
隧道內全年溫度維持在攝氏 15 至 20 度，有助減少伺服器冷卻的耗能，三井不動產也採用回收利用地下水的冷卻系統，以降低環境衝擊。
三井資料中心投資持續加碼
《ITmedia》此前報導，三井不動產於 7 月 23 日舉行物流事業記者說明會，表示將從物流延伸至研發設施與資料中心，轉型為產業開發商。
該公司自 2012 年起以首都圈為中心開發資料中心，已有 3 棟啟用，累計投資額突破 3,000 億日圓，另有 7 棟開發中，並計畫在 2035 年度前累計投資逾 6,000 億日圓。物流事業部長涌井耕人表示，未來也將考慮增加投資與擴展至其他區域。
三井不動產未來將以閒置鐵道隧道、廢礦與林地為主，在日本各地開發更多地下資料中心。
日本興建逾 50 年的隧道約占總數 30%，閒置老舊隧道預期增加，可望提供新的選址空間，也可能帶動基礎設施閒置較多的鄉村地區發展，並在災害時作為備援設施。
神戶這項專案預計 2027 年底啟用，將是三井不動產地下資料中心布局的起點。
SpaceX 與三井：一個上太空，一個下地底
面對土地、電力與居民反對的共同難題，SpaceX 與三井不動產選擇了相反的方向。
馬斯克旗下的 SpaceX，之前向美國聯邦通訊委員會（FCC）提交的文件顯示，計畫部署最多 100 萬顆軌道資料中心衛星，主張太空可取得近乎持續的太陽能，並以輻射方式散熱，不必像地面設施使用水冷卻。
他長期主張，這種做法可避開許多新資料中心遭遇的民意反彈，但軌道資料中心仍面臨發射成本、衛星汰換與維護等挑戰。軟銀集團執行長孫正義也對「太空算力」不以為然，直言在太空建造資料中心的實際效益極低，AI 競賽的勝負將由地表算力決定。
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『日本首例！三井不動產將在神戶隧道蓋地下資料中心，抗震優勢成最安全選地？』這篇文章最早發佈於『加密城市』