Wie lange kann der TSLA-Lieferungs-„Überraschungsmoment“ noch anhalten?
Nächste Woche bin ich eher bullish auf TSLA. Nachdem die Autolieferungen die Erwartungen übertroffen hatten, blieb am Freitag der Großteil des Kursanstiegs bis zum Schluss erhalten. Und auch dass die Sparte Energiespeicherung schlechter als erwartet ausfiel, hat den Kurs nicht wieder nach unten gedrückt. Ich neige dazu, dass diese positive Stimmung noch ein paar Tage anhält – aber ich betrachte das nicht schon als Zeichen dafür, dass sich das Umsatzwachstum bereits wieder erholt hat.
Die von Tesla am 29. September zusammengestellten Analystenerwartungen lagen bei 461.974 ausgelieferten Fahrzeugen. Die am 2. Oktober veröffentlichten Ist-Zahlen betrugen 486.532 – das sind 5,3% mehr. Für diejenigen, die ursprünglich befürchtet hatten, dass Autos nicht mehr gut genug verkauft werden, ist dieses Ergebnis tatsächlich besser als erwartet. Allerdings wurden im Vorjahr im gleichen Zeitraum 497.099 Fahrzeuge ausgeliefert – dieses Jahr sind es trotz allem noch 2,1% weniger. Dass der Absatz besser als erwartet ist, und dass er im Vergleich zum Vorjahr besser ist, sind zwei unterschiedliche Dinge.
Bei der Energiespeicherung sieht es dagegen nicht so gut aus. Erwartet waren 15,9 GWh, tatsächlich waren es 13,7 GWh – 13,8% weniger. Wenn man nur die Zahlen zu Autos nimmt und TSLA insgesamt als „voll über den Erwartungen“ bewertet, dann übersieht man genau diesen Bereich.
Was mich mehr beschäftigt, ist: Trotz dieser zwei gegenläufigen Daten lag TSLA am Freitag immer noch im Plus – +4,65% bei 370,59 USD, nicht weit vom Tageshoch von 374,60 USD entfernt. Zumindest an diesem Tag hat die Lücke bei der Energiespeicherung die durch die Autolieferungen ausgelöste Zuversicht nicht ausradiert. Deshalb schaue ich lieber noch auf die Fortsetzung nächste Woche – und habe weniger Sorge, dass die Kursgewinne sofort wieder vollständig zurückgegeben werden.
Freitag hatte die Aktie bereits zugelegt, also hat ein weiteres „bullishes“ Ansehen natürlich seinen Preis: Gute Nachrichten wurden bereits teilweise eingepreist. Wie viel die „zusätzlichen“ Autos konkret eingebracht haben, ist noch unklar – der Quartalsbericht kommt erst am 21. Oktober nach US-Börsenschluss. Höhere Absätze über den Erwartungen könnten zudem mit größeren Zugeständnissen bei den Preisen einhergehen; der Gewinn wird nicht zwangsläufig im gleichen Maß wie der Umsatz mitgeschätzt werden können.
Meine Präferenz bleibt auf die nächste Handelswoche beschränkt. Wenn der Tages-Chart-Close wieder unter 354,11 USD fällt – also unter das Niveau vor der Veröffentlichung der Nachricht – ziehe ich die bullishe Einschätzung zurück. Das ist der Schlusskurs von Donnerstag. Wenn er wieder dorthin zurückfällt, bedeutet das: Der Anstieg nach dieser Meldung wurde bereits wieder „weggewischt“. Ob man nach dem 21. Oktober weiterhin bullisch sein kann, hängt dann von den Profit-Daten ab.
#TSLA #美股 #汽车交付
Nächste Woche bin ich eher bullish auf TSLA. Nachdem die Autolieferungen die Erwartungen übertroffen hatten, blieb am Freitag der Großteil des Kursanstiegs bis zum Schluss erhalten. Und auch dass die Sparte Energiespeicherung schlechter als erwartet ausfiel, hat den Kurs nicht wieder nach unten gedrückt. Ich neige dazu, dass diese positive Stimmung noch ein paar Tage anhält – aber ich betrachte das nicht schon als Zeichen dafür, dass sich das Umsatzwachstum bereits wieder erholt hat.
Die von Tesla am 29. September zusammengestellten Analystenerwartungen lagen bei 461.974 ausgelieferten Fahrzeugen. Die am 2. Oktober veröffentlichten Ist-Zahlen betrugen 486.532 – das sind 5,3% mehr. Für diejenigen, die ursprünglich befürchtet hatten, dass Autos nicht mehr gut genug verkauft werden, ist dieses Ergebnis tatsächlich besser als erwartet. Allerdings wurden im Vorjahr im gleichen Zeitraum 497.099 Fahrzeuge ausgeliefert – dieses Jahr sind es trotz allem noch 2,1% weniger. Dass der Absatz besser als erwartet ist, und dass er im Vergleich zum Vorjahr besser ist, sind zwei unterschiedliche Dinge.
Bei der Energiespeicherung sieht es dagegen nicht so gut aus. Erwartet waren 15,9 GWh, tatsächlich waren es 13,7 GWh – 13,8% weniger. Wenn man nur die Zahlen zu Autos nimmt und TSLA insgesamt als „voll über den Erwartungen“ bewertet, dann übersieht man genau diesen Bereich.
Was mich mehr beschäftigt, ist: Trotz dieser zwei gegenläufigen Daten lag TSLA am Freitag immer noch im Plus – +4,65% bei 370,59 USD, nicht weit vom Tageshoch von 374,60 USD entfernt. Zumindest an diesem Tag hat die Lücke bei der Energiespeicherung die durch die Autolieferungen ausgelöste Zuversicht nicht ausradiert. Deshalb schaue ich lieber noch auf die Fortsetzung nächste Woche – und habe weniger Sorge, dass die Kursgewinne sofort wieder vollständig zurückgegeben werden.
Freitag hatte die Aktie bereits zugelegt, also hat ein weiteres „bullishes“ Ansehen natürlich seinen Preis: Gute Nachrichten wurden bereits teilweise eingepreist. Wie viel die „zusätzlichen“ Autos konkret eingebracht haben, ist noch unklar – der Quartalsbericht kommt erst am 21. Oktober nach US-Börsenschluss. Höhere Absätze über den Erwartungen könnten zudem mit größeren Zugeständnissen bei den Preisen einhergehen; der Gewinn wird nicht zwangsläufig im gleichen Maß wie der Umsatz mitgeschätzt werden können.
Meine Präferenz bleibt auf die nächste Handelswoche beschränkt. Wenn der Tages-Chart-Close wieder unter 354,11 USD fällt – also unter das Niveau vor der Veröffentlichung der Nachricht – ziehe ich die bullishe Einschätzung zurück. Das ist der Schlusskurs von Donnerstag. Wenn er wieder dorthin zurückfällt, bedeutet das: Der Anstieg nach dieser Meldung wurde bereits wieder „weggewischt“. Ob man nach dem 21. Oktober weiterhin bullisch sein kann, hängt dann von den Profit-Daten ab.
#TSLA #美股 #汽车交付
