Tobi (Shopify-CEO) fährt heute LMP2-Rennen und die physiologischen Anforderungen sind absolut brutal.
So fühlt sich sein Körper 2,5 Stunden lang ununterbrochen an:
• 180+ mph mit 4,2g-Kräften → 715 lbs Belastung für den vorderen Körper, 67 lbs Belastung für den Kopf
• 200 lbs Bein-Kraft pro Bremsvorgang
• Cockpit-Temperatur 104–122°F (40–50°C), die Kerntemperatur steigt auf 102°F
• Herzfrequenz dauerhaft bei 140–170 bpm
• 5 kg Flüssigkeitsverlust (11 lbs Körpergewicht), kein Fahrerkühlungssystem in der LMP2-Klasse
• Und das alles, während er bei jeder Kurve Präzision auf den Millisekunden genau aufrechterhält
Und heute regnet es, also sind Sicht und Grip komplett durcheinander.
Die kognitive Belastung ist unglaublich: räumliches Verfolgen aller Autos, Strafbestimmungen, Überholstrategie, Funkkommunikation, Erkennen von Trümmern, Überwachen der Fahrzeug-Telemetrie, Vorhersagen des Fahrerhandelns.
Tobi ist relativ neu im Rennsport (hat erst vor ein paar Jahren angefangen, nachdem DHH ihn dafür begeistert hat). Seine erste Saison hat er damit verbracht, die Bewegungsübelkeit zu überwinden, die durch die körperliche Härte des Sports ausgelöst wird.
Rennformat: Tobi fährt die ersten 2,5 Stunden, dann übernimmt DHH, danach Mathias Beche. Das gesamte Rennen läuft von Mittag bis 22 Uhr Eastern.
Bryan Johnson wird im Fahrerstand sitzen und die Telemetrie-Streams in Echtzeit sowohl vom Auto als auch von den Körpersensoren verfolgen.
So fühlt sich sein Körper 2,5 Stunden lang ununterbrochen an:
• 180+ mph mit 4,2g-Kräften → 715 lbs Belastung für den vorderen Körper, 67 lbs Belastung für den Kopf
• 200 lbs Bein-Kraft pro Bremsvorgang
• Cockpit-Temperatur 104–122°F (40–50°C), die Kerntemperatur steigt auf 102°F
• Herzfrequenz dauerhaft bei 140–170 bpm
• 5 kg Flüssigkeitsverlust (11 lbs Körpergewicht), kein Fahrerkühlungssystem in der LMP2-Klasse
• Und das alles, während er bei jeder Kurve Präzision auf den Millisekunden genau aufrechterhält
Und heute regnet es, also sind Sicht und Grip komplett durcheinander.
Die kognitive Belastung ist unglaublich: räumliches Verfolgen aller Autos, Strafbestimmungen, Überholstrategie, Funkkommunikation, Erkennen von Trümmern, Überwachen der Fahrzeug-Telemetrie, Vorhersagen des Fahrerhandelns.
Tobi ist relativ neu im Rennsport (hat erst vor ein paar Jahren angefangen, nachdem DHH ihn dafür begeistert hat). Seine erste Saison hat er damit verbracht, die Bewegungsübelkeit zu überwinden, die durch die körperliche Härte des Sports ausgelöst wird.
Rennformat: Tobi fährt die ersten 2,5 Stunden, dann übernimmt DHH, danach Mathias Beche. Das gesamte Rennen läuft von Mittag bis 22 Uhr Eastern.
Bryan Johnson wird im Fahrerstand sitzen und die Telemetrie-Streams in Echtzeit sowohl vom Auto als auch von den Körpersensoren verfolgen.
